亚太唯一波音777客改货产线落地青岛！近日，美国猛犸货机与山东太古达成战略合作，中国首条波音777宽体客机改货机（P2F）生产线正式落地青岛胶东国际机场。猛犸是全球头部宽体机改装企业，其777-200LRMF改装方案2026年4月取得FAA官方认证，为全球首个合规方案。（777-200LRMF有效载荷102吨，最大业载航程8900公里，与原厂777F货机9,200公里航程接近。）

全球规划9条改装产线布局：
美国沃斯堡：5条
英国曼彻斯特：2条
中国青岛：2条

青岛基地为猛犸亚太区域唯一改装枢纽，全球仅三处同等产能基地。
首条转换生产线将于2026年9月在青岛基地启动，而第一架来自飞机租赁公司Jetran的 777-200LR 将于秋季进入改装车间，第二条生产线计划于2027年初启动，配备双机位宽体专用机库。

当下全球洲际货运运力紧缺，宽体货机交付周期拉长，客改货成为航司主流解决方案：
. 全新波音777原厂货机：目录价约 1.85 亿美元，交付周期3-5年
777客机改装货机：综合成本仅新机一半，改装周期最快半年完成
亚太跨境电商、洲际物流需求持续高，本地化改装可大幅降低全球航司时间与运输成本。

该项目填补了国内777宽体机高端改装空白，进一步夯实青岛国际航空货运枢纽地位。未来亚太区域777宽体货机无需远赴欧美改装，青岛将承接整个亚太市场改装订单，首批改装机将交付卡塔尔航空、DHL等国际货运航司。
也是山东推进航空维修产业升级的关键落地项目，标志青岛临空产业正式迈入全球宽体机改装核心赛道，区域航空货运竞争力实现质的提升。

相关：
猛犸货机改造公司是一家成立于2020年的美国初创公司，总部位于得克萨斯州沃思堡机场，主营业务是波音777系列客改货项目，同时改装777-200LR和777-300ER两种型号，这家公司也是波音的授权许可方，其基于波音777-200LR（超远程型）的货运改装机型“777-200LRMF”已获得美国联邦航空管理局（FAA）的认证。这是波音777-200系列客改货机型首次获得认证。777-300ER的客改货型预计在今年10月首飞。（目标在年底获得“777-300ERMF”的认证）

相关:
波音B777F全货机是全球最畅销的货机！波音777F（基于777-200LR客机），最大商载达103吨，满载航程可达9,195公里，能跨越太平洋，飞跃大西洋，且无需技术经停加油，载重虽略低于波音747-400F的124t，但通过双引擎设计大幅降低油耗，比747-F节省约20%（配备GE90-110B1L发动机）

波音777型号汇总
客运型
777-200 基本型 | 1995年5月正式投入商业运营
777-200ER | 1997年投入商业运营
777-300 | 1998年投入商业运营
777-300ER | 2004年投入商业运营
777-200LR | 2006年首次交付客户
777-9X | 适航取证中，已延期数年
777-8X | -9X的减客增程版

货运型
777F | 2008年首飞，同年交付，当今运力最强的双发货机
777-8F | 预估在777-9X之后推出