F1中国站：阿斯顿马丁上海滩背水一战 阿斯顿马丁和动力单元供货商本田在中国大奖赛前夕，继续回应记者有关引擎震动和电池故障的问题。 在上周末的开幕战澳洲大奖赛上，阿斯顿马丁和本田继续面对引擎震动和后备零部件短缺的问题，车队带去墨尔本的4组电池中有两组出现问题无法使用，导致车队要在没有任何后备电池的情况下应战。两位车手于练习赛长时间留在车房，排位赛也毫不意外地在Q1止步。 正赛阿隆索和斯特罗尔受到多个问题影响，只能断断续续地跑圈。排第17位起步的阿隆索完成了13圈，随后进站处理通讯问题，在大约15分钟后回到赛道，8圈之后车队为减少对零部件的损耗，并为本周末的中国站做准备而让阿隆索退赛。在排位赛没有跑出时间的斯特罗尔则连续跑了34圈，在返回车房约20分钟后回到比赛，以落后冠军15圈的成绩冲过终点。 不过好消息是，两部AMR26赛车在正赛都没有遇到动力单元问题，本田赛道总经理兼首席工程师折原伸太郎在上海也透露，本田在震动问题上取得一些进展，但不愿意透露详情。【来自懂车帝车友圈】