访华第一天（2月25日），德国总理默茨对外抛出重磅消息：中方有意采购最多120架空客飞机。这个数字直接摆在媒体面前，细节却不揭晓——机型、交付时间、签约节点一概没有明确。空客方面面对法新社采访选择沉默，不做任何回应，从侧面透露出流程尚未实锤，这也为后续谈判和博弈留下空间。 德国总理主动释放这一采购意向，有点像走市场一样把“预订单”先挂出来，为自身访问添分加彩，也给国内观众一个交代。欧洲制造业，尤其是空客这种航空巨头，生意能做大自然是外交成果的最佳注脚。虽然官方还没细节，但公开数字化的采购量早已足够吸引眼球。实际谈判可能还有变数，双方对技术、价格、售后都有自己的盘算。 中欧的大单往往象征着务实合作的推进，从纸面订单到最终落地需要不断磨合。德国人此刻抢先公布，有种"先把蛋糕端上桌"的势头，把经贸是否落地放在聚光灯下。中国对空客的订单，若按规模兑现，必然是欧洲工业的巨大利好。在全球供应链调整的大背景下，中欧互通无疑能缓和贸易摩擦，本次采购是现实经济需求的体现，也是相互信任的试水。 普通人买家具，有时先看样式再谈细节，大企业谈判同理，先锁定数量和范围，细节起码还能商量。订单规模让欧洲信心倍增，同时也是中国民航扩容与现代化步伐的鲜明标志。身处军情领域，更关注用途和部署，型号决定航程与效率，最终影响运输力量和国际投送能力。 后续决定权在双方经贸团队，订单能否全部落实，还需技术谈判、监管审批和资金到账。实质性合作进展，一旦落地，将带动相关产业就业和技术迭代。未来几个月双方会不断释放更多细节，最终采购完成与否，取决于市场环境与战略考量。