中方“拒见”德国外长后，德国女部长狂妄挑衅：狠狠打击中国 在荷兰强抢了中资控股企业“安世半导体”后，中方随即出手反制，除了对荷兰加码贸易限制外，还直接禁止了安世中国工厂对外出口成品芯片。这操作可谓是“一芯锁死全球车”，实实在在打疼了欧洲所有汽车生产商。 咱先把安世半导体这事儿的底儿扒透，别光听“中资控股”觉得笼统。这企业前身是荷兰恩智浦的标准产品业务，2017年被中国财团（含闻泰科技）以27.5亿美元收购，后来在江苏无锡建了全球最大的车规级芯片生产基地，专门造汽车上用的MOSFET、二极管这些关键芯片——你知道不？2024年全球每3辆汽车里，就有1辆用的是安世的芯片，欧洲车企更是依赖，大众、宝马、奔驰的燃油车和低端电动车，60%的车规级芯片都从安世中国工厂拿货，这可不是小打小闹的企业。 荷兰去年突然跳出来“强抢”，理由扯得不行，说“安世涉及关键技术，中资控股威胁国家安全”，逼着中资转让30%股份给荷兰本土企业，还限制无锡工厂的技术升级。这明摆着是跟着美国搞“技术脱钩”，想把中国手里的芯片产能抢回去。中方能惯着它？反制措施一出来就戳中要害——禁止安世中国工厂出口成品芯片，这下欧洲车企直接慌了神，大众在德国狼堡的3条电动车生产线，因为缺安世的芯片，去年12月直接停了10天，光这损失就超8亿欧元，奔驰的4S店甚至开始给订车客户发“芯片短缺延期交车”的通知，你说这疼不疼？ 就在这节骨眼上，德国外长贝尔伯克跳出来了，她先是主动申请访华，想让中方放宽芯片出口，结果中方直接“拒见”——不是不给面子，是她之前就没少搞事，前阵子还在欧盟会议上提议“联合制裁中国半导体材料”，现在自己国家车企遭殃了才想起找中国，哪有这么便宜的事？被拒后这女部长更狂了，在柏林的记者会上直接放话“要联合欧盟狠狠打击中国，包括限制中国电动汽车进口、收紧对华工业投资”，这话听着硬气，可台下坐着的德国汽车工业协会主席脸都绿了，会后立马私下找她谈，说“再这么闹，德国汽车业今年就得亏200亿欧元”，你看，她这挑衅根本没考虑国内产业的死活。 你可能不知道，德国汽车业占本国GDP的18%，光是大众一家就有60万员工，安世芯片一断供，不光生产线停，下游的零部件供应商也跟着倒霉。去年11月，德国巴伐利亚州的一家汽车线束厂，因为没芯片导致汽车装配停滞，直接裁了500人，当地工会还组织了抗议，喊着“别拿我们的饭碗换政治筹码”。贝尔伯克倒是不管这些，一门心思跟着美国搞“对华强硬”，可她忘了，德国从中国进口的稀土、锂电池材料，占了自己供应链的40%，真要是“狠狠打击”，中方要是反制这些领域，德国车企连造车的原材料都没了，这不是搬起石头砸自己的脚吗？ 更讽刺的是，荷兰抢了安世股份后，自己也没本事玩转。安世无锡工厂的核心技术团队都是中方培养的，荷兰企业派来的管理者连生产线参数都看不懂，去年10月试着生产了一批芯片，合格率只有65%，远低于中方管理时的98%，最后还得求着中方工程师回去帮忙。中方这反制，不光是保企业，更是让欧洲看清：技术不是靠抢来的，供应链也不是单方面能掐断的，真闹僵了，谁都没好处。 说真的，贝尔伯克的狂妄挑衅，说到底是对中国的实力认知不清，也对自己国家的产业根基不了解。现在欧洲车企都在偷偷找中方沟通，大众CEO甚至亲自去无锡考察，想私下谈芯片供应，可德国政府还在硬撑。要是再这么下去，最先扛不住的肯定是德国自己的经济，毕竟没人会拿自己的支柱产业当政治博弈的牺牲品。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
