刚刚证实。 中方和印度同时宣布！ 2025年10月27日，印度和中国正式恢复了中断五年的直航航班，首架飞机从加尔各答飞往广州。这次直航重启是由印度最大航空公司靛蓝航空完成的，接下来十一月还会开通新德里到上海和广州的航线 这架空客A320neo载着176名乘客起飞，机舱里满是掌声 。中断五年的直航，终于重新启动。 机舱里的掌声绝不是简单的出行喜悦，更像是两个亚洲大国跨越分歧的默契掌声。要知道这五年里，中印之间的空中通道几乎处于半封闭状态，商务人士只能绕道曼谷、新加坡转机，原本4小时的航程硬生生拖成10小时以上，旅游业更是遭遇断崖式下跌——2019年中印互访游客突破百万，而过去五年总和还不到这个数字的零头。 别光看表面的航线恢复，背后藏着的是地缘战略的微妙变化。印度靛蓝航空敢率先吃螃蟹，绝非单纯的商业决策。当前全球经济复苏乏力，印度制造业急需中国市场的供应链支持，而中国企业也需要印度庞大的消费群体，直航就像打通了“经济毛细血管”，176名乘客里，至少三分之一是带着合作意向的企业家，他们的公文包里装着的可能是下一个跨境合作项目。 有人会问，五年前说断就断，现在说通就通，中印关系真的回暖了？要客观看，直航重启是“务实优先”的体现，不代表所有分歧都已解决。边境问题的管控机制仍在运行，贸易逆差的争议也没完全化解，但双方都明白，对抗没有赢家。就像加尔各答机场的地勤人员说的：“飞机能飞起来，总比互相瞪着强。” 更值得关注的是航线选择的门道。首航选加尔各答而非新德里，耐人寻味。加尔各答所在的西孟加拉邦与中国经贸联系紧密，茶叶、黄麻制品的出口依赖中国市场，而广州作为中国南方外贸枢纽，能快速对接东南亚供应链，这条航线相当于搭建了“南亚-华南”的直达桥梁。后续开通的新德里至上海、广州航线，更是直接瞄准了金融、科技领域的高端合作。 普通民众感受到的变化更直接。印度的香料商人不用再担心货物因转机变质，中国游客去泰姬陵也不用再忍受漫长中转，两国留学生的求学路变得更顺畅。这些看似琐碎的改变，正在悄悄消融五年积累的隔阂，毕竟人与人的面对面交流，比一百次外交声明更有力量。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
