走美军的路，让美军无路可走！“大黄蜂”即将停产，中国的歼-15目前世界上唯一的重型舰载战斗机。   歼-15T，这款被称为“飞鲨”的重型舰载战斗机，成为目前全球唯一现役的重型舰载战机。   十余年前，中国海军尚处于初步探索阶段。辽宁舰刚刚服役，歼-15首次试飞舰载平台，意味着中国在航母作战体系上迈出了关键一步。   但当时的滑跃起飞方式，对战机的载弹量与油量提出了严苛限制。为了起飞成功，飞行员必须在燃油与弹药之间艰难取舍，极大影响了作战半径与持续作战能力。   美军此时早已普及电磁弹射技术，舰载预警系统以E-2D“先进鹰眼”为核心，形成了完整的空中预警与打击网络。   而如今，福建舰的电磁弹射系统横空出世，打破了滑跃甲板的物理限制。歼-15T依托电磁弹射技术，可以满油满弹起飞，作战半径轻松跨越1000公里。   在挂载“霹雳-15”远程空空导弹的情况下，仍能保持强大的突防与远距打击能力。   “飞鲨”的身影，第一次在真正意义上跃入远洋战斗序列，标志着中国航空母舰战斗群具备了远程打击与持续作战的能力。   歼-15T的雷达系统采用新一代有源相控阵雷达结合氮化镓材料与稀土技术，使其探测能力跃升至250公里以上。   这种雷达不仅具备极强的抗干扰能力，还能对隐身目标进行有效追踪。即便面对F/A-18E/F“超级大黄蜂”这样的老牌劲旅，歼-15T凭借更强的火控系统与射程优势，依旧能够占据制空权。   与此同时，空警-600舰载预警机的服役，彻底填补了中国航母编队的预警空白。   这款固定翼舰载预警机，以双面有源相控阵雷达为核心，实测探测距离突破500公里。在协同作战中，空警-600成为编队的“空中眼睛”，实时向歼-15T提供目标引导，并通过数据链实现信息共享。   歼-15T关闭雷达保持电磁静默，依托空警-600导引发射“霹雳-15”，完成一次“静默猎杀”。这一战术的成熟，使得F-35C在远距空战中不再拥有绝对优势。   2025年6月，央视军事罕见公开了歼-15T的生产线画面。整齐排列的70架战机，成为中国海军航空力量的新起点。   从2012年到2025年，中国仅用13年时间，完成了航母舰载机从无到有、从弱到强的飞跃。这70架战机不仅满足了辽宁舰、山东舰与福建舰的作战编制，更形成了完整的训练与备用体系。   与之形成鲜明对比的是，美国海军的舰载机联队正陷入短板困境。   根据美方国会2025年6月预算听证会披露，现役11艘航母中，真正可满编部署的战机联队不到四支。在全球多热点并发的高压态势下，“舰多机少”的结构性问题愈发显现。   而中国的“机等舰”模式，确保新航母一服役即具备完整战斗力，打破了传统航母作战力量建设的节奏。   歼-15T的另一个重要升级方向，是其伙伴加油能力。央视军事披露的训练画面中，歼-15、歼-15T与歼-15D组成多机编队，实施空中加油与编队突击训练。   所使用的加油吊舱为俄制UPAZ-1改进型，搭载于歼-15T机腹，可为两架战机加油。这一技术能力，显著提升了远程作战与突防打击的灵活性与持续性。   在面对远航任务或复杂气象、敌情环境时，伙伴加油成为保障机群安全返航与应急处理的重要手段。   在技术升级的背后，是中国军工体系厚积薄发的体现。   从马伟明团队突破电磁弹射技术，到歼-15T结构系统优化，再到空警-600雷达跨越式发展，每一项成果都凝结着科研人员的心血与智慧。   福建舰作为首艘采用电磁弹射的国产航母，其设计之初便为混合编队而生。歼-15T与歼-35的搭配，使得中国航母具备重型火力与隐身突防能力的双重优势。   歼-35未来将作为隐身主力舰载机承担更多对空任务，而歼-15T则将聚焦对海、对地打击任务，形成“重型+隐身”的多维作战体系。   两型战机协同空警-600与无人僚机，将进一步构建高度信息化、模块化的作战网络，实现从单机单兵作战向体系化联合打击的转变。   2025年6月，南海与东海多次实兵演练中，歼-15T与歼-35混合编队频繁亮相。   美军智库CSIS指出，中国舰载航空力量的飞行小时数与联队出动率显著提升，已具备与美军在亚太地区抗衡的实力。   面对这一变局，美国国防分析界已多次发出警告。2025年6月，全球防务论坛上，英国皇家联合军种研究所表示，谁能打通舰载作战体系，谁就能主导未来十年的海上力量格局。   中国海军第四、第五艘航母的建设已提上日程，核动力航母项目也在加快推进，这意味着中国将全面进入远洋海军时代。 信息来源：国产新型舰载机歼-15T，首次在航母甲板对公众开放·大皖新闻