放眼整个河南省，就只有郑州的几座火车站规划建设的好一点。其他地级市火车站都普普通通。就连台线规模较大的新乡东站和商丘站也落后国内很多地级城市的火车站。而且整个河南省，只有郑州的几座火车站有高架候车室，其他不管车站规模大小，全部是侧式站房，并且规模也都不大。其中最可惜的就是商丘站了，商丘站这么大的规模，车站扩建后没有无柱式雨棚也就算了，高架站房也没有。未来随着京港高铁贯通，客流量的增加，车站候车将会十分拥挤。
放眼整个河南省，就只有郑州的几座火车站规划建设的好一点。其他地级市火车站都普普通通。就连台线规模较大的新乡东站和商丘站也落后国内很多地级城市的火车站。而且整个河南省，只有郑州的几座火车站有高架候车室，其他不管车站规模大小，全部是侧式站房，并且规模也都不大。其中最可惜的就是商丘站了，商丘站这么大的规模，车站扩建后没有无柱式雨棚也就算了，高架站房也没有。未来随着京港高铁贯通，客流量的增加，车站候车将会十分拥挤。
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