我们都知道方程豹以前是玩越野的，比如像什么豹5、钛7，大家都很熟悉了。 这回他们也开始做轿车了！方程S系列今天上市，包含两个版本，三厢的方程S上市价18.99万起，两厢的方程S GT上市价21.99万起。 前脸一看就是走低风阻路线，无框车门，溜背造型，整体车身很低趴。尾灯也有意思，是辨识度很高的双8字。 GT猎装版还会带一个小鸭尾，下面有一个巨大的加扩散器，很运动。 方程S系列不光是看上去运动，云辇-M智能磁流变悬架，以前这可是百万级超跑上的玩意，响应速度1毫秒，每秒调节上千次。比亚迪把它下放到了二十多万的车上，也是真舍得。 轿跑最怕空间瘸腿，但这车有点反常识：轴距2960，头部空间却是接近SUV水平。 前备箱151升，标准版后备箱600升。GT猎装版的后备箱更绝，下面多了滑轨，可以装快拆露营附件，多了后排靠背电动放倒，还有220V插座，所以更适合露营。 另外它还首发了比亚迪智慧生态2.0，车上有PIN口、磁吸、螺纹三种开放接口。 配合闪充技术，补能速度基本是"上个厕所充一半"的水...
我们都知道方程豹以前是玩越野的，比如像什么豹5、钛7，大家都很熟悉了。
这回他们也开始做轿车了！方程S系列今天上市，包含两个版本，三厢的方程S上市价18.99万起，两厢的方程S GT上市价21.99万起。
前脸一看就是走低风阻路线，无框车门，溜背造型，整体车身很低趴。尾灯也有意思，是辨识度很高的双8字。
GT猎装版还会带一个小鸭尾，下面有一个巨大的加扩散器，很运动。
方程S系列不光是看上去运动，云辇-M智能磁流变悬架，以前这可是百万级超跑上的玩意，响应速度1毫秒，每秒调节上千次。比亚迪把它下放到了二十多万的车上，也是真舍得。
轿跑最怕空间瘸腿，但这车有点反常识：轴距2960，头部空间却是接近SUV水平。
前备箱151升，标准版后备箱600升。GT猎装版的后备箱更绝，下面多了滑轨，可以装快拆露营附件，多了后排靠背电动放倒，还有220V插座，所以更适合露营。
另外它还首发了比亚迪智慧生态2.0，车上有PIN口、磁吸、螺纹三种开放接口。
配合闪充技术，补能速度基本是"上个厕所充一半"的水...
