长城汽车今年预计销售400万，但第一季度却只卖出了27万辆。虽然第一季度是淡季，
长城汽车今年预计销售400万，但第一季度却只卖出了27万辆。虽然第一季度是淡季，可差距也实在太多了一些。以前的哈弗H6卖得极为火爆，可以说成为国产SUV的标杆。但在新能源汽车时代，哈弗系列明显落后于人。再看看长城的竞争...
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长城汽车为什么这么多黑粉？最近发现黑子越来越多1.从环塔拉力赛开始，长城赞助
长城汽车为什么这么多黑粉？最近发现黑子越来越多 1.从环塔拉力赛开始，长城赞助了赛事，然后比亚迪没有参赛，就开始了各种黑，什么长城赞助的有黑幕，笛子不屑于参加，真是服 2.环塔拉力赛因为天气原因不能跑全程，说是为了...
为什么长城汽车质量这么好，产量也很高，但是销量就是不行呢。前几年长城哈弗H6可以
为什么长城汽车质量这么好，产量也很高，但是销量就是不行呢。前几年长城哈弗H6可以说是紧凑级SUV市场的常青树，持续霸榜了84个月。而在此之前和在此之后，再也没有任何一辆车能火爆到这个地步。有网友表示： 魏总是有情怀的人...
长城汽车销量不佳其实很正常，因为长城汽车所处的环境实在太过严苛。这么说吧，把长
长城汽车销量不佳其实很正常，因为长城汽车所处的环境实在太过严苛。这么说吧，把长城汽车任何一辆车型拿出来到任何一个国家去，都是吊打人家的存在，但在中国这个环境中就是不适合。长城汽车主打的就是SUV和越野车，而且还是...
央视节目主持人很困惑，为什么长城汽车质量这么好，产量也很高，但是销量就是不行呢。
央视节目主持人很困惑，为什么长城汽车质量这么好，产量也很高，但是销量就是不行呢。前几年长城哈弗H6可以说是紧凑级SUV市场的常青树，持续霸榜了84个月。而在此之前和在此之后，再也没有任何一辆车能火爆到这个地步。但自从...
长城汽车销量不佳其实很正常，因为长城汽车所处的环境实在太过严苛。这么说吧，把长
长城汽车销量不佳其实很正常，因为长城汽车所处的环境实在太过严苛。这么说吧，把长城汽车任何一辆车型拿出来到任何一个国家去，都是吊打人家的存在，但在中国这个环境中就是不适合。长城汽车主打的就是SUV和越野车，而且还是...
长城汽车今年前四个月的销量数据刚出炉，我来聊聊这股味儿。1月销量跌了22.2
长城汽车今年前四个月的销量数据刚出炉，我来聊聊这股味儿。1月销量跌了22.2%，开局冷得像是进了冰柜。2月强势反弹，增长9.65%，总算喘过气来。3月又微跌2.28%，过山车坐得人发晕。4月回升增长5.55%，销量冲过10万辆，稳住点儿...
长城汽车:5月汽车销量同比增长11.78%
上证报中国证券网讯（记者潘建樑）长城汽车晚间公告，公司2025年5月汽车销量为102,231辆，同比增长11.78%；产量为101,888辆，同比增长7.91%。
央视节目主持人很困惑，为什么长城汽车质量这么好，产量也很高，但是销量就是不行呢。
央视节目主持人很困惑，为什么长城汽车质量这么好，产量也很高，但是销量就是不行呢。前几年长城哈弗H6可以说是紧凑级SUV市场的常青树，持续霸榜了84个月。而在此之前和在此之后，再也没有任何一辆车能火爆到这个地步。但自从...
现在长城汽车都快被网友喷成十恶不赦的人了，这是有些势力想彻底搞臭长城，搞垮长城，
现在长城汽车都快被网友喷成十恶不赦的人了，这是有些势力想彻底搞臭长城，搞垮长城，欲除之而后快，网友们不要被带节奏，随着某些人起舞，你可以不买长城车，也可以批评，但是不要人云亦云，混淆是非。从环塔拉力赛就可以看出...
长城汽车销量狠狠地打了某些人的脸！6月伊始，长城汽车发布5月份销量，总销量为1
长城汽车销量狠狠地打了某些人的脸！6月伊始，长城汽车发布5月份销量，总销量为10.22万台，同比增长11.78%，其中新能源汽车增长迅猛，达到32.41%。这个销量数据虽不及迪子的三分之一，但长城稳扎稳打，坚持自己的技术路线，...
有网友在李云飞帖子下询问，长城汽车今年要达到400万辆的销售目标，但现在已经时间
有网友在李云飞帖子下询问，长城汽车今年要达到400万辆的销售目标，但现在已经时间过半，不知道长城汽车能不能完成？本来这事和李云飞没啥关系，但没想到，该帖子居然得到了李云飞的回复，他来了一句：继续加油吧，祝福。好吧...
你可以说魏建军说话会得罪人，但不能说长城汽车的hit技术不行。这次是央视媒体栏
你可以说魏建军说话会得罪人，但不能说长城汽车的hit技术不行。这次是央视媒体栏目朝闻天下报道了长城汽车的电控技术，直接给长城汽车背书了。朝闻天下是央视的综合性咨询节目，每天播出，每期时长为180分钟，内容涵盖国内重大...
魏建军只有一个女儿，叫魏紫涵，从国外回来就任董事长助理，有望成为长城汽车第二代掌
魏建军只有一个女儿，叫魏紫涵，从国外回来就任董事长助理，有望成为长城汽车第二代掌门人。这张图，和魏建军合影的大美女，看着不像是她女儿，应该是游客，知道他是魏建军，上来找他合影的吧！#魏建军#
部分车企2025年销售目标：1、比亚迪：550万辆；2、长城汽车：400万辆
部分车企2025年销售目标：1、比亚迪：550万辆；2、长城汽车：400万辆；3、奇瑞汽车：310万辆；4、吉利汽车：271万辆；5、广汽集团：230万辆。其他车企能不能完成我不知道，但如果有人讲广汽集团不能完成，我将送他一句话：你看走眼了。广汽旗下的埃安UT，以超出想象的质量安全，成为10万级纯电轿车的“王炸”，销量一路向上，引领广汽朝着销售目标大步向前。埃安UT的成功秘诀在于抓住电动车安令的牛鼻子一一电池安全。埃安UT的弹匣电池安全性能卓越。1、不拒针刺。弹匣电池在针刺测试中，超过30分钟不产生明火，其他品牌很难企及。至于枪击不起火，更是给其他电他上了安全一课。2、三维隔热。弹匣电池在隔热上也有独到之处，其隔热网耐高温，不仅能阻止火热蔓延，而且在测试时，10分钟内可以挡住1000℃的高温。3、极速降温。弹匣电池搭配专用降温系统，无论如何升温，5分钟内可以将电芯温差控制在5℃以内，这样可以保证电芯的绝对安全。“百万用户零自燃”，埃安UT弹匣电池保平安。#埃安UT质量安全优选小车#
看看各车企的负债率和负债总额：1、比亚迪，负债率70.71%，负债总计594
看看各车企的负债率和负债总额：1、比亚迪，负债率70.71%，负债总计5944亿2、吉利汽车，负债率65.83%，负债总计1739亿3、上汽集团，负债率61.79%，负债总计5729亿4、长城汽车，负债率61.11%，负债总计1299亿5、长安汽车，负债率59.69%，负债总计1139亿6、广汽集团，负债率43.49%，负债总计927亿7、赛力斯，负债率76.83%，负债总计758亿8、理想汽车，负债率56.07%，负债总计910亿9、蔚来汽车，负债率87.45%，负债总计941亿10、小鹏汽车，负债率65.46%，负债总计582亿东风纳米06，在设计上独树一帜。其外观融合了时尚与科技元素，线条流畅动感，车身造型独特，仿佛夜空中闪耀的星河，在众多车型中脱颖而出。内饰精致舒适，注重细节与品质，为乘客营造出温馨、惬意的驾乘环境。最吸睛的是它独有的上下对开式“天地门”尾门设计，下部门可承重150公斤，展开后能化身露营吧台、户外餐桌，搭配3.3千瓦V2L对外放电功能，户外用电无忧，轻松拿捏年轻人的露营、野餐需求。车身长宽高为4306/1868/1645mm，2715mm轴距带来越级的A+级乘坐空间，500L后备厢可容纳9个行李箱，放倒后排座椅后容积更达1040升。东风纳米06搭载全新一代马赫E电驱系统，最大功率135kW，最大马力可达184Ps，最高车速150km/h，城市道路行驶起步轻快，加速响应迅速；提供44.94kWh和51.87kWh磷酸铁锂电池两种选择，CLTC工况续航分别为401km和471km，其中471km版本支持3C倍率快充，30%-80%快充仅需0.3h。作为东风纳米品牌第二款量产车，纳米06一登场就凭借独特卖点，强势搅局10万级纯电SUV市场。限时先享价7.99万元起，在10万元级纯电SUV市场极具竞争力。
长城汽车在吉利和比亚迪以及新能源的挤压下，销量出现下滑，分析一下主要的原因：
长城汽车在吉利和比亚迪以及新能源的挤压下，销量出现下滑，分析一下主要的原因： 首先我们来看各品牌一季度（Q1）的数据： 哈弗 Q1-14.46万辆，同比下滑8.42%，核心车型H6竞争力下降 欧拉 Q1-6867辆，同比下滑54.31%，新能源...
长城汽车又有新车路试了，也不知道这是什么定位的车，难不成是蓝山的进阶版？最近
长城汽车又有新车路试了，也不知道这是什么定位的车，难不成是蓝山的进阶版？最近网络开始流传一组中大型SUV的路试谍照， 据说是长城汽车的佳作，虽不能证明其真伪，但应该就是长城旗下的无疑了
【长城汽车获电池灭火专利】天眼查财产线索信息显示，近日，长城汽车股份有限公司申请
【长城汽车获电池灭火专利】天眼查财产线索信息显示，近日，长城汽车股份有限公司申请的“一种电池散热灭火系统及车辆”专利获授权。摘要显示，本专利涉及的电池散热灭火系统包括电芯、储液箱、导流管、喷头和热敏封堵件，储液...
魏建军惊人言论“暗指”比亚迪，是焦虑还是偏见？长城汽车董事长魏建军一句“汽车
长城汽车董事长魏建军一句“汽车产业圈里出现了恒大”，瞬间引发热议。虽未点名比亚迪，但矛头所指不言自明—暗讽新能源巨头“激进扩张，风险难控”。然而，对比数据就会发现，这一类比不仅牵强，甚至有些荒谬。2024年，比亚迪...
比亚迪不是汽车圈的恒大，新华财经说的很清楚了。比亚迪目前的有息负债仅有5%，是
比亚迪不是汽车圈的恒大，新华财经说的很清楚了。比亚迪目前的有息负债仅有5%，是所有车企中的第10以外但这也不是什么好事情，比亚迪虽然没有太多有息负债，但却欠了大量供应商款项，而国家要求不允许长时间拖欠供应商货款，必须要在30天之内，最长60天之内结款完成，否则要加收万分之五的利息。如果仅算有息负债的话，比亚迪去年营收额7800亿，利息支出只有20亿元，相当于一个月薪6500元的人每年支付200块钱利息，不会给他带来任何压力。至于说拖欠供应商欠款那块，目前占据了营收的31%，相比较友商来说也是一个比较低的数字，甚至要远远低于其主要竞争对手。这样一来就算是给比亚迪正了名，最起码比亚迪的财务状况没有什么太大问题，也不知道长城汽车说的恒大到底是谁。
骂魏建军是“祥林嫂”是行业最大的悲哀！这几天，我连续发了几条长城汽车和长城汽
这几天，我连续发了几条长城汽车和长城汽车董事长魏建军的动态，引来双方支持者在评论区争相谈论（一方是长城，另一方是谁的支持者或水军，懂得都懂）。我不站队他们任何一方，但是当评论区充满了将老魏比喻成“祥林嫂”的评论...
最近互联网不知道什么风气，黑完那个黑这个，这又开始黑比亚迪了。比亚迪的负债率，在
最近互联网不知道什么风气，黑完那个黑这个，这又开始黑比亚迪了。比亚迪的负债率，在汽车行业非常正常，问题你架不住一群“互联网经济学家”“互联网财物专家”在这给你抠字眼啊。现在互联网这些人，黑起中国自己的企业那是相当卖力气，也不知道对他们有什么好处，美国人给你发工资啊？
看这个排名都找不到长城汽车了，会不会成为汽车界的恒大？一季度利润下降17%，销
看这个排名都找不到长城汽车了，会不会成为汽车界的恒大？一季度利润下降17%，销量只有比亚迪的6分之一。原来魏总是担心自己，不是说别人。但是cc的体量也不是恒大的级别呀。难道另有所指？
【万劫不复的恒大，蝇营狗苟的业态已蔓延到汽车圈？】有人说，没有地产圈的命，却得了
【万劫不复的恒大，蝇营狗苟的业态已蔓延到汽车圈？】有人说，没有地产圈的命，却得了地产圈的病；有人说，汽车圈这些都是地产玩剩的，毕竟中国房地产的疯狂确实比其他行业超前发展了很多，疯狂的逐利，房地产在疯狂时候，夜夜歌舞升平中夜滋生了各种各样的蝇营狗苟。老中医通过“望闻问切”发现了车圈的问题，并连发三条“社论”终于引爆了全球视野，全网关于库存车僵尸车0公里二手，关于倒闭的经销商，关于压榨员工与供应商的内容如雨后春笋版涌现，股民手中汽车股则悉数被“绿”。车圈内，跨领域涉猎地产的企业不超过10家，基本都随着“恒大”的爆雷与地产黄金周期完结后成了负重的包袱，依稀记得当时恒大疯狂时的特点①规模足够大，高负债高杠杆高周转，滚雪球②正黑心钱，上下游一起，硕鼠猖獗③“猖狂”的商业运作，没有监督机制如果按照这个标准，出圈内可能就不止一个恒大了吧，碧桂园是谁？富力是谁？融创中国又是谁呢？车企的负债普遍都不低，跨国车企更是如此，近三年相关财报数据显示，60%以上的资产负债率是全球巨头的“基操”，福特的负债率超84%，通用超76%。更为有参考意义的有息负债，海外车企也普遍偏高，丰田、大众等巨头2024年有息负债均超万亿，其中丰田有息负债占总负债的比例达到68%。对了，还有一些表外债务，丰田日产这些车企也都有，丰田汽车的租赁负债为78.21亿美元，其中2024年到期需偿还的租赁负债为15.87亿美元，2025年到期需偿还的租赁负债为14.79亿美元。此外还有养老金负债，截至2024年3月，这些养老金计划的主权义务现值分别为803亿日元、745亿日元、516亿日元。日产的子公司也发行了大量资产支持证券，但未在财务报表中披露。其在1996年至2023年期间，该子公司发行的此类证券规模181亿美元。如果审计一下各个车企，谁敢说自己的子子孙孙，关联公司没藏点债务与小金库呢?毕竟看门狗都能私吞几千万，要不是有人举报也许也会出现在这场风暴中吧。中国汽车行业正在加速出清重组的步伐，但首先倒下大概率不会是Top级的玩家，反而是某些合资以及没有规模化，没有盈利能力，不断犯错的企业。这是成为汽车强国必须要经历的国产，德国亦是如此——从上世纪60年代开始，联邦德国汽车工业继续高速成长，但在激烈的市场竞争中，汽车厂商经历多轮洗牌，厂家数量大幅减少，由100多家减至10多家，如20世纪60年代初德国尚有20多家汽车制造商，到70年代初只剩10余家。下面就看看2030年的中国车市，还会有多少家汽车企业呢？短期看，汽车圈恒大事件，老中医并不是受益方，毕竟现在的舆情很快就被流量与话题反噬，让更多人知道那些“鲜为人知”的种种往事。所以，这里就会有一个疑问，这几份“檄文”的主笔是真的懂，真的为中国汽车工业好，还是借机打压友商，顺便递刀子呢？亦或是，这本身就是一场有组织，有协同有队友参与的“讨伐”事件呢？也或者是其他吧。汽车圈恒大李云飞直面负债质疑
在德国开国产的长城汽车，我应该是为数不多的人之一。24年的夏天，去年夏天让我国内
在德国开国产的长城汽车，我应该是为数不多的人之一。24年的夏天，去年夏天让我国内的家人在国内买了一台插电混动的长城哈弗猛龙。因为它是跑工程的，跑的比较狠，不到一年的时间跑了4万多公里，还有几周就回国了。到时候在...
长城汽车销量暴跌，背后原因不简单！长城汽车曾经凭借“更爱女人”的口号赢得
长城汽车销量暴跌，背后原因不简单！长城汽车曾经凭借“更爱女人”的口号赢得了不少女性消费者的喜爱，口碑也不错。但近年来销量却不断下滑，欧拉品牌更是在今年11月同比暴跌42%，自2月起已连续10个月下滑，累计同比下降40.57%...
长城汽车为什么死磕比亚迪？准确来说，不仅仅是比亚迪，是以比亚迪为首的所有新能
长城汽车为什么死磕比亚迪？准确来说，不仅仅是比亚迪，是以比亚迪为首的所有新能源逐利车企！长城老板魏建军已经表明：目前的新能源政策有些操之过急，已经没什么好说的了。有网友表示： 不管长城将来倒不倒闭，魏总说比亚迪...
以前国内硬派越野车市场，基本就是长城汽车的天下。很多人买车时想到的要不就是丰田，
以前国内硬派越野车市场，基本就是长城汽车的天下。很多人买车时想到的要不就是丰田，要么就是长城坦克系列。自从比亚迪方程豹出来之后，事情就有所改变，从以前的两强争霸变成了现在的三国鼎立。可问题是，比亚迪的车型是全...
【#长城汽车获电池灭火专利#】长城汽车搞了个“电池灭火器”专利！热失控时，冷却
【#长城汽车获电池灭火专利#】 长城汽车搞了个“电池灭火器”专利！热失控时，冷却液从喷头“精准扫射”电芯，瞬间降温灭火～这操作像给电池包请了个“专职消防员”，以后充电再也不怕“爆燃突袭”！你觉得这招能让电动车安全...
挨骂也值得？长城汽车董事长魏建军和邓庆旭第三次对话了，再次提到了汽车行业的健康发
长城汽车董事长魏建军和邓庆旭第三次对话了，再次提到了汽车行业的健康发展问题，不讳指出了当下汽车市场的乱象，他说只要行业能健康发展，挨点骂也值了～ 老魏这个人确实“抗击打能力很强”， 不怕打也不怕闷，因为现在其实有...
长城汽车的的反噬终究还是来了！老大和老二打架，受伤的确是老三、老四、老五？
长城汽车的的反噬终究还是来了！老大和老二打架，受伤的确是老三、老四、老五？当长城董事长魏建军痛斥汽车行业“卷成房地产”时，他或许没想到，这场由他亲自点名的“内卷批判”，竟成了刺向长城汽车的锋利一刀。随着比亚迪...
要说长城和比亚迪谁更接近恒大，光看负债率容易被误导。比亚迪虽然负债总额高，但大部
要说长城和比亚迪谁更接近恒大，光看负债率容易被误导。比亚迪虽然负债总额高，但大部分都是无息负债，说白了就是压着供应商货款，真正有息负债才286亿，只占5%。再看长城，61%的负债率，到底有多少是压供应商货款不好说，但以它现在的销量，估计占比不会太高，毕竟货卖得少，供应商也不愿意给你长期压款。抛开负债类型不谈，从市场表现看，长城可比比亚迪危险多了。车卖不动，再低的负债也得玩完。比亚迪家大业大，造车只是其中一块，富士康走后，国内电子代工这块它也占了大头。反观长城，除了造车基本没别的产业。比亚迪这人狠话不多的主儿，面对长城的舆论攻势，直接降价促销，凭借全产业链成本优势挤压对手。市场就是这么残酷，没两把刷子真玩不转。
比亚迪的经销商们现在估计要失眠了。他怎么也不会想到，刚完成本月的
比亚迪的经销商们现在估计要失眠了。他怎么也不会想到，刚完成本月的销量考核，厂家又宣布全系车型降价30%。经销商仓库里积压的库存车瞬间贬值，原本20万的车型现在只能按15万甩卖。数据显示，比亚迪单店月均库存周转天数从去年底的45天延长到如今的57天，部分门店积压的库存车超过三个月销量。以热销的秦LDM-i为例，经销商上月按指导价进货300台，现在官方降价2万，意味着每台车净亏6000元。长城汽车董事长魏建军说过，工业品价格暴跌必然伴随质量缩水。去年比亚迪单车净利润仅9400元，不到特斯拉的三分之一，这次大降价后利润空间基本归零。解决库存难题只有两条路：要么销量持续暴涨消化库存，要么厂家自掏腰包补贴经销商。前者要看市场脸色，后者需要百亿级现金流支撑。消费者倒是能用更低价格开走新车，只是不知道省下的钱会不会变成维修费补回去。
长城汽车才是国产汽车的未来和希望当其他企业都在全力以赴地研究新能源汽车之
长城汽车才是国产汽车的未来和希望 当其他企业都在全力以赴地研究新能源汽车之际，唯有长城汽车依然执着于汽油发动机的研发。众所周知，汽油发动机的结构极为复杂，特别是高功率发动机，其核心技术大多被国外公司所掌控。因此...
车界恒大，车卖不动，房也卖不动。愁啊
车界恒大，车卖不动，房也卖不动。愁啊
谁是汽车界的恒大？去天津、保定、石家庄看过几次车展，除了在保定长城汽车的展台超
作为保定人，作为长城汽车的潜在用户，对长城汽车是信任的，但对老魏几次三番的蛐蛐友商，感觉不太合适，竞争嘛，各靠本事，某一方面说，价格也是种本事，两家车企有利益冲突，互撕也正常，但不该由老魏出面，显得有点丢份。...
怪不得长城汽车老板魏建军在接受媒体访谈的时候会火气那么大，懂车帝发布的四月份汽车
怪不得长城汽车老板魏建军在接受媒体访谈的时候会火气那么大，懂车帝发布的四月份汽车品牌销售量排行榜前10名单中没有长城汽车的名字，这种排名确实会让长城汽车有很大的压力。现在这车市真是杀红眼了，听说有家车企搞促销直接...
最近“大眼哥说车”被爆出和长城汽车官司输了，被判赔偿20万。整理了一下长城起诉的
最近“大眼哥说车”被爆出和长城汽车官司输了，被判赔偿20万。整理了一下长城起诉的几个人，其中“只投龙头BYD”“九哥哥说车”“向北不断电”都已经发布了道歉声明。这几个是哪个品牌的KOL？最后引用BYD高管的一句话“狗咬人...
长城汽车这些年竟然卖不过吉利，有什么特别原因？1.不搞轿车2.反应太慢
长城汽车这些年竟然卖不过吉利，有什么特别原因？1.不搞轿车 2.反应太慢 3.没有护城河 有网友表示；欧拉好像是双C老总女儿的产品吧，把车标整的像女人的器官一样，还搞些什么乱七八糟的名字，原谅绿米国留学回来的就是不一样。...
魏建军炮轰比亚迪是什么心理？比亚迪员工数破100万，而长城汽车只有不到1
比亚迪员工数破100万，而长城汽车只有不到10万人。魏建军这次公开发飙，说汽车界出现了“恒大”，指向性很明确。也难怪他看不上，以前看不上比亚迪，现在却被甩出老远，从巅峰跌落谷底的反差让他无法接受，连比亚迪的尾巴都看...
比亚迪与长城汽车的隔空对骂还在继续，之前长城汽车骂比亚迪“车圈恒大”比亚迪回应
比亚迪与长城汽车的隔空对骂还在继续，之前长城汽车骂比亚迪“车圈恒大”，比亚迪回应长城汽车是“狗”，且比亚迪怒甩降价“王炸”。目前看来已经降价到一台苹果电脑的钱就能买一辆汽车啦。
长城汽车为什么死磕比亚迪？准确来说，不仅仅是比亚迪，是以比亚迪为首的所有新能
长城汽车为什么死磕比亚迪？准确来说，不仅仅是比亚迪，是以比亚迪为首的所有新能源逐利车企！长城老板魏建军已经表明：目前的新能源政策有些操之过急，已经没什么好说的了。有网友表示： 其实油车和电车用车成本相差不大，...
长城汽车老板一句汽车界出了个恒大，直接导致汽车板块大跌，尤其是比亚迪，一天跌去了
长城汽车老板一句汽车界出了个恒大，直接导致汽车板块大跌，尤其是比亚迪，一天跌去了两千亿。大家都在猜到底谁才是那个恒大，结果猜来猜去殃及池鱼。有人戏称汽车界开启了互害模式，你攻击我，我攻击你，今天你降价，明天我...
魏建军炮轰比亚迪是什么心理？比亚迪员工数破100万，而长城汽车只有不到10万
比亚迪员工数破100万，而长城汽车只有不到10万人。魏建军这次公开发飙，说汽车界出现了“恒大”，指向性很明确。也难怪他看不上，以前看不上比亚迪，现在却被甩出老远，从巅峰跌落谷底的反差让他无法接受，连比亚迪的尾巴都看...
大家还记得长城汽车2024年底对外公布的—长城汽车2025年战略目标吗？
大家还记得长城汽车2024年底对外公布的—长城汽车2025年战略目标吗？2025年实现年销400万辆，新能源汽车占比80％营业收入6000亿元人民币。我也不知道是谁给魏总的勇气？梁静茹吗？
长城跟比亚迪，谁更接近恒大？从负债率上来看，两家半斤八两，差不了太多，比亚迪因为
长城跟比亚迪，谁更接近恒大？从负债率上来看，两家半斤八两，差不了太多，比亚迪因为体量大，所以负债绝对值大一点。比亚迪的负债，绝大多数都是无息负债，说白了就是压的供应商的货款，有息负债仅仅286亿，占比5%。再看看长城，61%的负债率，其中有多少是压的供应商的货款不是太清楚，但是从长城现在可怜的销量上来讲，应该占比不是太高，因为你销量小，压款周期就长，没人愿意给你压太多货款。即便不谈有息负债无息负债，单从车企销量上和市场占有率上来讲，长城要比比亚迪危险一万倍，没有负债，你车卖不出去也得凉凉。而且，从比亚迪的产业布局上来看，造车只是比亚迪产业的一部分，富士康走了国内电子代工估计主要就是比亚迪了吧？而长城除了造车，还有啥？比亚迪也是人狠话不多，面对一辈子只有一款成功车型的长城嘴炮，反手就是一个大降价促销，继续挤压嘴炮的生存空间，痛打落水狗！没办法，比亚迪全产业链的成本优势就是这么NB！
谁是汽车界的恒大？去天津、保定、石家庄看过几次车展，除了在保定长城汽车的展台
作为保定人，作为长城汽车的潜在用户，对长城汽车是信任的，但对老魏几次三番的蛐蛐友商，感觉不太合适，竞争嘛，各靠本事，某一方面说，价格也是种本事，两家车企有利益冲突，互撕也正常，但不该由老魏出面，显得有点丢份。...
长城汽车这些年竟然卖不过吉利，有什么特别原因？1.不搞轿车，当初suv盛
长城汽车这些年竟然卖不过吉利，有什么特别原因？1.不搞轿车，当初suv盛行吃了一大波红利，现在吃不到了。各家都有当红suv硬货了，h6早已跌落神坛，比亚迪汉、秦dm已经打败帕萨特成为政采车了，奇瑞长安都有轿车受众，吉利便宜有常青树帝豪，爆款有领克03，中高端极氪领克都有车型，长城却没有后续；2.反应太慢，新能源时代已经全面落后。三年前比亚迪爆火，很多车企都没反应过来，可以看看三年前比亚迪销量多少，其他品牌新能源销量多少。好在吉利奇瑞都反应过来奋勇直追，只有长城新能源持续走弱，提起长城新能源，除了女性品牌欧拉，你还能想起什么呢？3.没有护城河。前两年坦克很火，今年销量却不容乐观。方盒子现在多的是，比亚迪方程豹，奇瑞捷途、icar，本来市场就不大，现在更吃不到红利了。以上个人浅见。
巴西总统参观长城汽车，长城汽车估计要大卖了。
巴西总统参观长城汽车，长城汽车估计要大卖了。来源:科欧情感 发表时间:2025/05/27 14:15:48 巴西总统参观长城汽车，长城汽车估计要大卖了。