云霞育儿网

标签: 日系车

发现了一个奇怪的现象:1、日系车--降价2、德系车--降价、3、美系

发现了一个奇怪的现象:1、日系车--降价2、德系车--降价、3、美系

发现了一个奇怪的现象:1、日系车--降价2、德系车--降价、3、美系车--降价4、韩系车--降价5、国产车--降价在价格战硝烟四起的当下,20万以下级市场看似选择众多,实则难寻一款真正兼顾品质与实用的家庭座驾当智能驾驶辅助成为市场新宠,一汽丰田bZ5以“稳”字当头,精准切入当下消费趋势——不求快,但求每一次出行都安心无忧。618购物狂欢,bZ5携诚意而来,以大厂品质与保证,重新定义智能出行价值。全角度颜值,bZ5以未来感设计语言,勾勒出动感身姿,一眼入魂;全守护安全,搭载多项主动安全技术,更有激光雷达加持,为每一次出行保驾护航;全沉浸智舱,智能交互系统让信息触手可及,旅途不再单调;全路况驾驶辅助,L2级智能驾驶辅助系统,轻松应对复杂路况,驾驶更从容。更令人惊喜的是,bZ513万级即享550公里长续航版,全系标配200千瓦电机,动力澎湃;而配备L2级辅助驾驶+激光雷达的车型,价格下探至16万级,性价比之选,让智能驾驶触手可及。一汽丰田bZ5,以五维核心价值,全方位、沉浸式展现产品魅力,赋能用户美好出行。618,与bZ5一同,开启智能、安全、舒适的出行新篇章!

日系车皮薄重量不轻,这是为啥?日系车向来以皮薄耐用闻名,车皮薄但重量和安

日系车向来以皮薄耐用闻名,车皮薄但重量和安全性却不差,这是为啥呢?这里面有不少门道。首先是车身结构和材料。日系车采用“外柔内刚”的策略,车皮虽薄但车架坚实。碰撞测试表现好,得益于吸能结构和高强度钢材,关键技术...
长城魏总做梦也没想到,连日来尽管火力十足,金句频出,但是始终没有带动长城汽车销量

长城魏总做梦也没想到,连日来尽管火力十足,金句频出,但是始终没有带动长城汽车销量

长城魏总做梦也没想到,连日来尽管火力十足,金句频出,但是始终没有带动长城汽车销量的增长,1—5月份卖出了45.9万辆车,仅仅是第一名比亚迪的四分之一,所以说光吆喝不行,认真造车才是王道!!说起认真造车,丰田的“工匠精神”就是全球的楷模,6月10日,集合了丰田28年来电动化技术精华的一汽丰田bZ5正式上市,凭借“全角度颜值、全守护安全、全沉浸智舱、全路况驾驶辅助、全保障QDR”的硬核表现,和仅13万元的起售价,迅速火爆新能源市场,成为丰田认真造车的一个缩影!续航实在。13万起就能买到550公里真实续航,搭配200千瓦电机,动力充沛。城市通勤加周末郊游,一周充一次电基本够用。安全安心。丰田28年的电动化经验都用上了。车身硬朗,气囊齐全,智能安全系统能提前预判危险,主动刹车。电池经过严寒酷暑考验,续航稳定。最贴心的是,万一有孩子或宠物被忘在车里,系统会自动提醒,甚至会自动开启空调呵护孩子周全。智能实用。车机识别方言很准,导航清晰。说声“小憩”,座椅、空调、灯光都会自动调好,给我们营造放的松环境。驾驶辅助在城里窄路、复杂路口也好用,就像一个有多年驾驶经验的老司机一样,让人十分放心。价格诚意。带激光雷达的高阶智驾版才16万多,比很多同级车便宜。现在买还有实惠:500元定金抵5000元车款,送充电桩和安装,电池、电机、电控终身保修,首付压力也小,有0首付方案可选。丰田造车一直讲究可靠耐用,bZ5把这份“认真”带到了新能源上。不靠花哨噱头,用扎实的产品力和贴心的保障,让你买得放心,用得省心。
当所有车企都在卷价格的时候,雷克萨斯却做出惊人之举,毅然宣布全系车型提价2500

当所有车企都在卷价格的时候,雷克萨斯却做出惊人之举,毅然宣布全系车型提价2500

当所有车企都在卷价格的时候,雷克萨斯却做出惊人之举,毅然宣布全系车型提价25000-38000元。说来也怪,很多人觉得雷克萨斯就得加价才够味儿,不加价总感觉缺了点啥[doge]​​​
本田CRZ十年前的科幻概念车🤩HONDA旗下最入门的双门小汽车现在看也非

本田CRZ十年前的科幻概念车🤩HONDA旗下最入门的双门小汽车现在看也非

本田CRZ十年前的科幻概念车🤩HONDA旗下最入门的双门小汽车现在看也非常帅​​​
这就是赤裸裸的现实!特斯拉卖一辆车,赚5.96万丰田卖一辆车,赚

这就是赤裸裸的现实!特斯拉卖一辆车,赚5.96万丰田卖一辆车,赚

这就是赤裸裸的现实!特斯拉卖一辆车,赚5.96万丰田卖一辆车,赚2.08万长城卖一辆车,赚1.28万吉利卖一辆车,赚1.11万汽车行业的利润,数据说明残酷现实:这几家车企的成绩形成鲜明对比。当国内车企深陷"车圈恒大"争议,一汽丰田bZ5却凭借稳健步伐走出独特增长曲线。面对电动化市场,一汽丰田以技术实力重塑品牌认知。智能方面,一汽丰田bZ5,T-pilot驾驶辅助系统实现多场景精准响应,三重交互系统打破人车沟通壁垒;安全维度,电池安全五重防护、四大控制冗余构筑坚实防线,全系标配9安全气囊更显诚意。这些硬核配置构建起六边形产品矩阵,让用户重新审视一汽丰田的电动化实力。与此同时,丰田深耕多年的高QDR(高品质、高耐久性、高可靠性)标准持续发力。从零部件选材到整车制造,严苛工艺确保每一台车都传承品牌基因。这种技术与品质的双重赋能,不仅成功扭转用户对其电车的固有印象,更通过口碑传播与精准营销,在竞争白热化的市场中撕开增长缺口,为传统车企转型提供了极具参考价值的破局样本。

再次暴跌17%!日系车是好车,但是现在中国消费者已经变了。本田中国最近公布了最新

日系车是好车,但是现在中国消费者已经变了。本田中国最近公布了最新销量情况,上个月东本+广本一起,总共才卖了5.5万辆,同比下滑16.8%。要知道本田去年全年销量才 85.2 万辆,同比直接腰斩,今年前五个月累计销量又跌了 26%...
这就是现实啊!1.30年前——买大众、丰田!2.20年前——买大众、

这就是现实啊!1.30年前——买大众、丰田!2.20年前——买大众、

这就是现实啊!1.30年前——买大众、丰田!2.20年前——买大众、本田!3.10年前——买比亚迪、奇瑞!现在买车就买合资算力新高度广汽丰田铂智3X。其中理由有四:1、配置丰富:全系标配8155算力芯片、14.6英寸中控屏、四区域语音控制、6.6KW外放电功能、360度全景影像、透明底盘等配置,能够满足消费者对于车辆智能化和舒适性的需求。2、空间表现优异:定位紧凑级SUV,但车内空间利用率高,达到66%,984mm的前后排距离同级最大,1215mm车内净高可让7岁儿童在车内站立,实现了“A级定位、B级轴距、C级空间”的越级表现。前排座椅支持180度一键放平,可与后排连接形成1.8m长度的“大床”,后排座椅还支持20°调节。3、智驾功能强大:带激光雷达的车型中它实现了价格最低,同价位车型中智驾功能最全。拥有同级最强算力英伟达OrinX、含激光雷达的同级最强感知元件矩阵,采用Momenta“一段式端到端”大模型最新智驾算法,可实现覆盖高速领航、城区领航、多场景泊车的全场景高阶智驾功能,且入门即满配,上市后全量推送,支持全场景领航智驾。4、价格亲民:其指导价区间为10.98-15.98万元,享受权益后价格区间为10.48-15.48万元。在同级别纯电SUV中,这个价格具有很强的竞争力。智电科技看广丰
汽车都在降价是吧?好,我雷克萨斯宣布涨价!最小涨幅25000元,继宝马之后,第二

汽车都在降价是吧?好,我雷克萨斯宣布涨价!最小涨幅25000元,继宝马之后,第二

汽车都在降价是吧?好,我雷克萨斯宣布涨价!最小涨幅25000元,继宝马之后,第二个宣布涨价的车企出来了。其实雷克萨斯涨价的背后就是现在取消了银行的高息高返政策。购买豪华车时,你虽然看着降价多,但是却要求必须贷款90%,原因就是4S店要拿贷款回扣,所以别看海报里价格低,实际上消费者因为贷款支出并不少。不过去年宝马曾经信誓旦旦的涨价,结果没多久就灰溜溜的又降回去了,不知道雷克萨斯可以扛多久。#头号新车#
雷克萨斯一代神车,也跌下了神坛,从普遍加价到,全面降价,只要5年。曾经进入雷克萨

雷克萨斯一代神车,也跌下了神坛,从普遍加价到,全面降价,只要5年。曾经进入雷克萨

雷克萨斯一代神车,也跌下了神坛,从普遍加价到,全面降价,只要5年。曾经进入雷克萨斯的4s店,那加价绝对是最平常的事情了。技术的自主才有发言权,不然你花钱都不一定能够享受到优质的服务,确实要感谢咱们车企这几年的不断努力,不然这些合资车和进口车,不知道也要从我们这边赚走多少利润。先不谈问界,就理想汽车2024年卖了50万辆,他的均价大概在30多万,就理想一家企业就从国外中高端车企中抢回来了1400多亿的市场。
日系车技术更新没有欧美车快,就拿缸内直喷来说,第一代速腾就用上了,变速箱也是6A

日系车技术更新没有欧美车快,就拿缸内直喷来说,第一代速腾就用上了,变速箱也是6A

日系车技术更新没有欧美车快,就拿缸内直喷来说,第一代速腾就用上了,变速箱也是6AT了,那时候卡罗拉还用多点电喷和老4AT,思域用1.8和平衡轴5AT!
都是日系车,应该如何选择0W-20机油?都是日系车,为什么本田车要求的0W-

都是日系车,应该如何选择0W-20机油?都是日系车,为什么本田车要求的0W-

都是日系车,应该如何选择0W-20机油?都是日系车,为什么本田车要求的0W-20机油和丰田车的规格完全不一样?10个本田8个用错机油,这就意味着丰田能用的0W-20机油并不一定适合本田发动机。这就是为什么本田车用了一款0W-20机油...
本田CR-V降到12万,实用靠谱的合资SUV,值不值得捡漏之前落地要18

本田CR-V降到12万,实用靠谱的合资SUV,值不值得捡漏之前落地要18

本田CR-V降到12万,实用靠谱的合资SUV,值不值得捡漏之前落地要18万多的CR-V,现在12.59万起步,至少在本田自己家算是豁出去了。先说说这车的实际驾驶感受,1.5T发动机搭配CVT变速箱,193匹马力的账面参数确实中规中矩。我自己试驾过,市区起步不窜,提速也够用,属于那种没惊喜但很顺的类型,开起来没有一点顿挫感;缺点就是油门踩狠了,只听见声音车身反应却慢半拍。油耗百公里大概7个出头,郊区和高速能干到6以下,算是省的。说CR-V是大五座我不反对,车长4米7多,轴距2米7,空间布局比较合理。我坐后排腿部能留出一拳以上,头顶也有富余,不压抑;后备箱口大地板低,支持后排一键放倒,确实挺能装。配置上就没啥花活了,实用的一样不少,LED大灯、倒车影像、主动刹车、自动空调、定速巡航全都有。主打的是故障率低,保养也便宜,省心程度可以打满分。这车适合家用刚需、实用为主、预算有限但又不愿试水电车的那拨老车主,没有惊喜但也不会添堵,尤其现在这个价格在合资阵营里真不多见。只要能接受内饰保守、智能化一般,这车也挺对胃口。
丰田双擎六月全系涨价一万,准备六月份买优惠大,结果价格还涨了直接放弃[哭哭]。【

丰田双擎六月全系涨价一万,准备六月份买优惠大,结果价格还涨了直接放弃[哭哭]。【

丰田双擎六月全系涨价一万,准备六月份买优惠大,结果价格还涨了直接放弃[哭哭]。【来自懂车帝车友圈】
一夜之间,燃油车集体慌了神!工信部发布燃油新规,中型燃油车百公里油耗不得超3.3

一夜之间,燃油车集体慌了神!工信部发布燃油新规,中型燃油车百公里油耗不得超3.3

一夜之间,燃油车集体慌了神!工信部发布燃油新规,中型燃油车百公里油耗不得超3.3升,小型和大型不得超2.57和4.7,从2026年1月1日起执行!目前家用燃油车基本在6个左右,这么严苛是要大力发展电动车的节奏?深耕燃油车多年的丰田汽车也在顺应中国市场,积极向智电化转型。广汽丰田推出了第一款纯电SUV铂智3X,新车定位于纯电智能紧凑型SUV。3月上市一小时订单破万,4、5月连续2个月蝉联合资品牌纯电销量榜首。2026年燃油车新规对车企来说是个头疼事,特别是中型车百公里不能超过3.3升油这条线,比现在主流车型实际油耗几乎砍了一半。像常见的家用车轩逸、帕萨特这些,现在实际开起来百公里都要6升左右,新标准下不升级技术根本过不了关。车企得往车身上砸更多钱搞研发,比如用更小排量的发动机加48V轻混系统,或者直接上混动技术,这些成本最后很可能转嫁到车价上。有测算说15万左右的燃油车,2026年后可能涨价到18万。这种压力让丰田这类传统大厂也在加速转身。广汽丰田今年3月推出的纯电SUV铂智3X,用10.48万起的定价直接把激光雷达车型拉到14万区间,比同级便宜了5万多。这车轴距有2765毫米,后排能让孩子站着走,后备箱设计成灵活分层结构,装得下全家行李。智能方面用了高通8155芯片,语音控制能区分前后排不同指令,车机还内置了移动KTV功能。安全上电池包满足2026年新国标,单一电芯起火不会波及周围,车身超72%用了高强度钢。市场反应很直接,铂智3X上市一小时订单就破万,4月份卖出6727台,把大众两款ID系列销量加起来还多。五月份继续稳坐合资纯电销冠,两个月累计交付量已经超过一万台。这说明消费者对高性价比的智能电动车接受度很高,尤其看重空间和智能配置的结合。所以说车企现在一边得应付燃油车更严的油耗门槛,一边得跟铂智3X这种高性价比电车抢市场,转型步子慢了真不行。
放弃CR-V选它们,21.78万降到11万多。从21.78万降到11万多,丰

放弃CR-V选它们,21.78万降到11万多。从21.78万降到11万多,丰

放弃CR-V选它们,21.78万降到11万多。从21.78万降到11万多,丰田和日产"大招齐放",看到这个价格终于可以果断放弃本田CRV了。下面三款同级日系SUV,20万级降到11万多,油耗更低,质量更好,特别是第三款降价最狠。·第一款是丰田威兰达,可以直接考虑两驱领先版,指导价17.38万,能降5.39万,优惠后裸车11.99万。2.0L发动机比CRV更省油,后劲更足,保养费用更低,维护费用也更低。·第二款是丰田RAV4荣放,是全球车型,威兰达就是根据它而诞生的。直接看两驱都市版,指导价16.98万,能降5.1万,优惠后裸车11.88万,落地才12万多。和威兰达同款动力组合,曾经2021款车型手动挡指导价都高达21.78万,可见现在是多么便宜。·第三款是日产奇骏,不要看1.5T的,无论是纯燃油还是汽油电驱的都是三缸发动机。直接看2.0L经典版本的两驱智联舒享版就很不错,指导价18.93万,现在能优惠7万左右,裸车才11.93万。曾经这个版本的2008款日产奇骏售价高达21.78万,现在落到11万多,确实挺便宜的,也确实比CRV更划算,价格没有一点套路。对此大家怎么看?
这就是现实啊!6%家庭,买50万元以上的车;12%家庭,买20~50万元

这就是现实啊!6%家庭,买50万元以上的车;12%家庭,买20~50万元

这就是现实啊!6%家庭,买50万元以上的车;12%家庭,买20~50万元的车;45%家庭,买10~20万元的车;37%家庭,买10万元以下的车。作为全球电动化先驱,丰田拥有超过28年的电动技术积累与全球3000万辆电动化车型的验证,构筑起新车的品质基石。在新能源汽车领域,丰田也是精耕细作,从一丰bZ5身上感受到丰田认真了。2025年6月10日正式上市的一汽丰田bZ5,采用丰田最新的“锤头鲨”前脸设计,钻石立体切割型面搭配贯穿式LED灯带,线条凌厉,勾勒出极具攻击性的姿态,无论白天还是夜晚都极具辨识度。两侧大灯组呈现“C”造型,由128颗LED光源组成的贯穿式灯带衔接,大灯内部结构精致,点亮效果独特,辨识度极高。bZ5搭载了最大功率200kW的单电机,动力输出强劲,提供65.28kWh和73.984kWh两种容量的磷酸铁锂电池组,CLTC工况纯电续航里程分别可达550km和630km,满足了用户日常通勤以及中短途出行的需求。90kW快充可在27分钟内完成30%-80%补能,消除里程焦虑。智驾版车型搭载33颗感知硬件(包含激光雷达)+544TOPS算力芯片,能实现L2+城区智驾,将城区NOA导航辅助驾驶首次下探至主流消费层级。一汽丰田bZ5新车售价区间为12.98万-15.98万元,12.98万元的起售价直击主流家庭购车预算中枢,比同级竞品低约5万元左右。
赤裸裸的现实!我国目前汽车市场现状是:德系车:降价日系车:降价美系车

赤裸裸的现实!我国目前汽车市场现状是:德系车:降价日系车:降价美系车

日系车:降价 美系车:降价 韩系车:降价 国产车:降价 全球汽车品牌竞争越来越激烈!在新能源车竞争的下半场,车企与车企的竞争 已经从电气化迈向智能化!就连 整天喊着不造电动车的广汽丰田,也利用 第五代智能电混双擎技术+...
大家以后不要买广汽丰田了,要买就买一汽丰田吧。广汽丰田已经死了,我是不敢买这种广

大家以后不要买广汽丰田了,要买就买一汽丰田吧。广汽丰田已经死了,我是不敢买这种广

大家以后不要买广汽丰田了,要买就买一汽丰田吧。广汽丰田已经死了,我是不敢买这种广汽丰田了,太可怕了完蛋了。。交给国内决策。。这些货整自己人是专业的。。质量估计完蛋了。。可惜了丰田这牌子了一汽丰田我宁可买广汽丰田也不买一汽丰田因为一汽丰田早就是长春人说的算!!!连岛国人都要听东北帮的。广汽本田、长安马自达、长安福特、一直是日本人主导,也不见你买啊,而上汽大众、比亚迪、吉利这些完全由中国人主导的品牌买的人是源源不断!丰田如果要走电车,只有把在中国的一切业务,品牌使用权全部卖给中国企业。电车产业链全部都在中国,有“挂靠费”在,根本不可能和其他国产同一起跑线。不像过去,油车还有技术加持,可以有技术溢价。
日本真的麻烦了!2024年,出生人口,68.6万余人。2024年,死亡人口,

日本真的麻烦了!2024年,出生人口,68.6万余人。2024年,死亡人口,

日本真的麻烦了!2024年,出生人口,68.6万余人。2024年,死亡人口,161.86万人。这是日本今年6月统计出来的最新数据,这是120多年来,出生人口首次跌破70万,这次总人口又减少了90多万,这已经连续十六年人口下滑。日本去年的GDP是4.1万亿美元,增速仅0.1%,完全可以忽略不计,说难听点就是日本经济已经处于停滞不前的状态,以至于印度最近正式宣布GDP超过了日本,成为全球第四。人口下滑、经济止步,归根结底还是那场房地产泡沫,让日本失去了三十多年的发展,日本gdp最高的时候突破6万亿美元,现在只剩下4万亿美元出头。失去的这三十年,日本相继错过互联网、搜索引擎、电商、社交网络,间接导致云计算的落后,在手机行业的败退也让日本失去在半导体行业的地位,没了芯片没了系统,又间接导致日本企业全面败退通信技术。现在日本唯一能拿的出手的产业就是汽车,问题是留给日本汽车的时间也确实不多了,因为出口被我国超越,日系车在我国的销量也已经被国产车断崖式领先,有意思的是以丰田为主的日本车企,还非常排斥电动汽车,说什么电动汽车没有技术含量,我想说曾经的诺基亚也是这么无视其它竞争对手,日本正在走一条不归路,只能说印度gdp绝对不会是最后一个超越日本的,接下来还会有更多国家超越日本。
🚗本田思域驾驶体验🌟优点1.1.5T地球梦发动机:踩油门像踩快乐按钮,18

🚗本田思域驾驶体验🌟优点1.1.5T地球梦发动机:踩油门像踩快乐按钮,18

🚗本田思域驾驶体验🌟优点1.1.5T地球梦发动机:踩油门像踩快乐按钮,182马力随叫随到。2.过减速带终于不颠到怀疑人生,后轮独立悬架过滤小坑洼很从容。3.外观设计简直无敌!流畅的线条,低趴的车身,搭配犀利的大灯,运动感十足。缺点:1.隔音像纸糊的,高速上和噪音肩并肩。2..内饰塑料感强,硬邦邦的搪塑材质+缝纫机走线,质感不好。
斯巴鲁森林人和傲虎,谁更值得买?斯巴鲁森林人和傲虎都是超棒的SUV车型。这两

斯巴鲁森林人和傲虎,谁更值得买?斯巴鲁森林人和傲虎都是超棒的SUV车型。这两

斯巴鲁森林人和傲虎,谁更值得买?斯巴鲁森林人和傲虎都是超棒的SUV车型。这两款车在设计、性能和价格方面有些不同。设计和空间方面,森林人外观偏年轻,傲虎风格传统些。空间上傲虎车身大,后排宽敞,略占优势。动力和油耗上,两车都有斯巴鲁水平对置发动机。森林人混动版新发动机驾驶体验提升不明显,傲虎老发动机动力强且油耗低。价格和配置方面,傲虎最低配车型价格比森林人最高配还高,但舒适性和外观更好。森林人软性配置丰富,价格更划算。总之,如果你更看重舒适性和传统风格,傲虎是不错的选择;如果你追求年轻外观和丰富的软性配置,森林人可能更适合你。
我先提了比亚迪方程豹5,邻居转手提了一辆阿三的路虎卫士,我需要注意什么?

我先提了比亚迪方程豹5,邻居转手提了一辆阿三的路虎卫士,我需要注意什么?

我先提了比亚迪方程豹5,邻居转手提了一辆阿三的路虎卫士,我需要注意什么?同样是硬派越野车,大家觉得谁更帅?bZ5也会跟比亚迪学习采用大屏幕,真想不到。配置了15.6英寸大屏,JBL音响,还有Momenta飞轮大模型5.0+ToyotaSafetySense智行安全合力构筑的ToyotaPilot智能驾驶辅助系统。ToyotaPilot系统有30余项功能;安全防护全,有四大冗余、9安全气囊;外观年轻科技,续航扎实,性价比挺高。
丰田这是要用比亚迪的方式打败比亚迪,开始放大招了:1.车身尺寸越来越大2

丰田这是要用比亚迪的方式打败比亚迪,开始放大招了:1.车身尺寸越来越大2

丰田这是要用比亚迪的方式打败比亚迪,开始放大招了:1.车身尺寸越来越大2.配置越来越高3.价格反而越来越低4.加上传统车企口碑一汽丰田正式打起合资反击战第一枪,连特斯拉都直呼算你狠。丰田到底有什么魅力呢?就拿丰田bZ5来说吧,定位为中型SUV,最高续航630公里,搭载Momenta合作的高阶智驾辅助,要知道汉EV起售价都18万,而丰田bZ5才10万出头,激光雷达+33个传感器智驾直接封神。从混动技术开始,丰田已经在电动化领域深耕28年,电动化汽车销量超过3000万台,至今保持电池安全0事故的记录,大厂品质,还是值得信赖。都说日系车安全系数低,丰田bZ5全系标配9个安全气囊、五重电池安全防护,为驾乘人员保驾护航。另外,丰田bZ5还经过115种严苛工况碰撞安全鉴证,再加上Toyotasafetysense的智行安全,能够实现导航驾驶辅助、泊车辅助等30余项功能,新手也能丝滑如老司机,让驾驶变得更安全、更轻松。不求快,但求稳,一向都是丰田的做事风格,bZ5让我真正感受到丰田认真的态度。如果配置差不多,价格更优惠,你会选择哪个呢?
1.丰田:在中国赚了2215亿。2.宝马:在中国赚了2066亿。3.大众

1.丰田:在中国赚了2215亿。2.宝马:在中国赚了2066亿。3.大众

1.丰田:在中国赚了2215亿。2.宝马:在中国赚了2066亿。3.大众:在中国赚了1793亿4.奔驰:在中国赚了1673亿。5.现代:在中国赚了1041亿。6.特斯拉:在中国赚了870亿。7.通用:在中国赚了870亿。8.福特:在中国赚了863亿。9.起亚:在中国赚了835亿。10.本田:最少,才赚了636亿。广汽丰田铂智3X今年3月上市即热销,4月合资新能源销量第1,5月合资新能源销量第1,“合资新能源第一车”当之无愧!铂智3X的异军突起,恰似一个信号:电动时代,“丰田式固执”正迎来迟到的正名。家人们,你们有没有想过,一辆10-15万级的纯电SUV,凭什么能在竞争激烈的市场中脱颖而出,成为现象级爆款?当“续航里程”几成行业唯一神主牌,铂智3X却在中汽中心五重电安全挑战的熔炉中,淬炼出“24小时热扩散不起火不爆炸”的金刚之躯。安全是“锚”,耐用是“帆”。在耐久性测试环节,铂智3X以行业双倍测试里程、46条严苛判定标准,对90种核心零部件进行全生命周期验证。如果你正在考虑入手一辆纯电SUV,不妨去看看铂智3X,相信它不会让你失望!智电科技看广丰
丰田在勒芒展示了一款造型狂野的氢燃料赛车,丰田将其称为GRLH2赛车概念车,基

丰田在勒芒展示了一款造型狂野的氢燃料赛车,丰田将其称为GRLH2赛车概念车,基

丰田在勒芒展示了一款造型狂野的氢燃料赛车,丰田将其称为GRLH2赛车概念车,基于丰田的GR010混合动力超级跑车打造。世界耐力锦标赛原计划最早于2024年引入氢能源赛车参赛,如今这一计划已推迟至至少2028年。​​​
我有种预感,大众丰田,下半年即将开启大降价模式,因为今年的汽车市场是真不太

我有种预感,大众丰田,下半年即将开启大降价模式,因为今年的汽车市场是真不太

我有种预感,大众丰田,下半年即将开启大降价模式,因为今年的汽车市场是真不太好做,整个市场的库存车已经超过350万辆,而且老百姓的购车热情相比前几年降低了不少,也就是说不少人已经拥有了一辆属于自己的车,而且近期并没有打算换车的意愿,甚至有些人手中已经没有了多余的钱,孩子教育开支,生活开支等占了收入的大部份,他们也想换车,无奈手中并没有多余钱,所以也就放弃了换车“能开就开”的想法,但是企业不同,开启一条生产线,包含了各个造车环节,生产费用很高,不是说停就停,源源不断的新车被送下了生产线,加上国内制造优势,我们的产量也达到新高度,这也体现了中国汽车工业技术的发展潜力。其次,市场品牌众多,新能源汽车有政策上的利好,而燃油车市场份额进一步被新能源汽车“蚕食”,那么油车份额势必会受到很大影响,就目前市场来说,大众,丰田依旧占据着国内市场大部分的份额,对于他们的影响很大,所以下半年大众、丰田将迎来新一轮的大降价,你们认为呢?
万万没想到,当14亿国人都认为国内在固态电池方面取得重大突破时,却被丰田章男的彰

万万没想到,当14亿国人都认为国内在固态电池方面取得重大突破时,却被丰田章男的彰

万万没想到,当14亿国人都认为国内在固态电池方面取得重大突破时,却被丰田章男的彰眼法给骗了!丰田公司宣布其研发多年的全固态电池已获批并计划在2026年实现量产。实验室数据太猛:充电10分钟续航1200公里,能量密度比传统电池高2倍,零下30°C续航才掉5%,还不怕起火!这一消息震动了整个汽车工业界。此次丰田全固态电池技术突破,不仅是其自身在新能源汽车领域的重大进展,更可能对全球汽车市场竞争格局产生深远影响。丰田在新能源领域的销量和市场份额持续增长‌;在新能源技术方面的创新和突破‌也是有目共睹。就拿最近上市的一丰bz5来说,bz5作为“六边形战士”的电动车,它集全角度颜值、全守护安全、全沉浸式智舱、全路况驾驶辅助、全保障QDR于一身。智能驾驶方面,bZ5搭载了ToyotaPilot智能驾驶辅助系统,该系统由Momenta5.0城区辅助驾驶和TSS智行安全系统深度融合而成,具备‌高速场景‌、‌拥堵路况‌、‌泊车环节‌等30多项功能,覆盖99%的日常用车场景,有效提升日常驾驶的安全性与便捷性。安全防护性能出色,bZ5采用了“从电池到车身”的五重防护体系:‌其电池采用高稳定性磷酸铁锂材料,针刺不起火;且其电池采用独立防火舱设计,单颗电芯失控可隔离600℃高温;抗挤压能力达国标2倍。24小时电池健康监测,更为电池安全性能加了一层马甲。‌整车层‌四大控制冗余(电源/转向/制动/通信)+全系9安全气囊,确保极端碰撞时系统不瘫痪、车门能打开‌。品质底蕴表现出色bZ5在品质方面,坚守丰田的QDR基因(Quality品质、Durability耐久、Reliability可靠):‌整车历经低温、高温、耐久等1000+项严苛测试‌;在‌电池安全上,提出“黄金30分钟”概念,单个电芯起火时电池包能扛半小时不散架,确保乘客有足够时间逃生‌。
日产最近发布了一款纯电概念车,旨在庆祝日产欧洲设计公司在伦敦成立20周年。它融合

日产最近发布了一款纯电概念车,旨在庆祝日产欧洲设计公司在伦敦成立20周年。它融合

日产最近发布了一款纯电概念车,旨在庆祝日产欧洲设计公司在伦敦成立20周年。它融合了赛车的空气动力学,如超大的后翼、深裙、喇叭形轮拱和通风的车顶进气口。你期待它量产吗?我与汽车的日常新能源汽车​​​
本田雅阁最新价:11.25万。你没有听错,全新本田雅阁在安徽最高下调了7.2

本田雅阁最新价:11.25万。你没有听错,全新本田雅阁在安徽最高下调了7.2

本田雅阁最新价:11.25万。你没有听错,全新本田雅阁在安徽最高下调了7.2万,本田雅阁这是扛不住了吗?今天就来看看2025款运动系列锐t动260TURBO舒适版多少可以落地?车长4米99,宽1米862,轴距2米83,数据表现在同级不算出色。内饰方面,10.2英寸液晶仪表搭配12.3英寸悬浮式中控屏,支持卫星导航、蓝牙通话、手机互联映射等。动力搭载了1.5T直喷VIC涡轮增压发动机,最大功率141千瓦,192匹马力,最大扭矩260牛米,匹配CVT无级变速箱,动力响应迅速,零百加速仅8.6秒,WLTC百公里油耗6.6升。官方指导价1798万,目前在部分地区优惠6.73万,新车全部办好落地约12.65万左右。
九代凯美瑞现在太划算了。凯美瑞现在入手真的很划算,综合优惠50000元,还享

九代凯美瑞现在太划算了。凯美瑞现在入手真的很划算,综合优惠50000元,还享

九代凯美瑞现在太划算了。凯美瑞现在入手真的很划算,综合优惠50000元,还享受三大件终身质保。
我去年购买了一辆广本皓影,说真的,这款车没有后悔,该车搭载本田1.5T地球梦VT

我去年购买了一辆广本皓影,说真的,这款车没有后悔,该车搭载本田1.5T地球梦VT

我去年购买了一辆广本皓影,说真的,这款车没有后悔,该车搭载本田1.5T地球梦VTEC直喷涡轮增压发动机,匹配德国博世钢带式大CVT变速箱,193匹马力,提速很快,这车跑高速路也很稳,毕竟1.6吨的车重,底盘悬架采用前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架,标准B级车底盘悬架,行驶质感还是可以的,内饰质感轻豪华,空间利用率高,虽然属于紧凑型燃油SUV,可是空间比很多中型SUV都大,大面积采用铝合金材质,防撞梁,轮毂,副车架,引擎盖,发动机都是采用铝合金材质最近有朋友问混动版值不值得入,我专门去试了IMMD那款,2.0L自吸配ECVT是真省油啊,市区堵车开着空调也就5个多,油门踩起来比燃油版还顺滑,关键是堵车时电机驱动安静得离谱,等红灯完全没震动,不过要是充电不方便的话,混动其实比插混更实在,毕竟不用老惦记找充电桩,后备箱空间也没被电池占,平时家用拉东西完全没压力,试驾完销售还嘚瑟说这车保值率能吊打插混,你们觉得混动和插混哪个更香?
皇冠陆放综合优惠来到了10万,我的天!入门版的已经来到了20.98万,以

皇冠陆放综合优惠来到了10万,我的天!入门版的已经来到了20.98万,以

皇冠陆放综合优惠来到了10万,我的天!入门版的已经来到了20.98万,以前拿着20.98也就是买个高配的CRV,皇冠陆放说白了就是北美运动版的汉兰达,到了国内之后由一汽来生产销售,然后换了一个名字,贴了一个皇冠的车标切记:可没有皇冠轿车的品质要说这车最牛的地方,还得是稳定性!丰田的混动系统在业内出了名的靠谱,朋友家那台老款汉兰达混动开了八年,除了换机油基本没动过螺丝刀。现在这套动力总成放到陆放上,技术成熟度直接拉满,家用车不就图个省心耐用么?现在价格降了十万,相当于白送这套混动系统,这波血赚!不过话说回来,车无完车,关键看你在意啥。要是对可靠性要求高,这价位还真没几个对手。建议去店里试驾看看,毕竟适合自己的才是最好的!
本田不问年限,丰田不问里程!在网上吹捧日系车的,除了厂家的水军,还有很多二手车贩

本田不问年限,丰田不问里程!在网上吹捧日系车的,除了厂家的水军,还有很多二手车贩

在网上吹捧日系车的,除了厂家的水军,还有很多二手车贩子,利益相关者,可以信一部分,不能全信!日系车确实省心耐造,但捧上天就不应该了,它并不是开不坏!所有的车,只要是机械部件肯定会有磨损和松动,塑料部件也会老化...
广汽丰田科技日看到这块DNA动了,当年读书的时候三天两头听精益生产,尤其是工业

广汽丰田科技日看到这块DNA动了,当年读书的时候三天两头听精益生产,尤其是工业

广汽丰田科技日看到这块DNA动了,当年读书的时候三天两头听精益生产,尤其是工业工程和系统工程专业,估计都会翻来覆去研究,估计很多朋友也是一样。所以今天看到华为的人专门把这部分拿出来讲,还挺有意思的。其实确实现代制造业企业或多或少都会有精益生产的影子,再叠加工业互联网、AI这些,其实就是现代制造业的生产底座了。这也是华为叙事好的一个点,本来是电驱合作,但把这个故事讲出来,观感就不一样了,甚至能看到些人文的内容,尤其对很多理工科朋友来说,很容易共鸣一些情绪。汽场全开大v聊车
2025款本田思域智趣plus。个人认为这是思域改款最成功的一款车型。这台就

2025款本田思域智趣plus。个人认为这是思域改款最成功的一款车型。这台就

2025款本田思域智趣plus。个人认为这是思域改款最成功的一款车型。这台就是2025款1.5T本田思域智趣plus版本,官方指导行情139900。如果是做按揭,这边能优惠47000,搞下来落地106000,直接拿下。当然如果预算充足,这里全款优惠42000,搞下来113800即可拿下。如果有想法老铁,评论区留言。
2025款大众途岳。10万块还看什么丰田卡罗拉?选个全新的大众途岳不香吗?目

2025款大众途岳。10万块还看什么丰田卡罗拉?选个全新的大众途岳不香吗?目

2025款大众途岳。10万块还看什么丰田卡罗拉?选个全新的大众途岳不香吗?目前像25款的新途岳在近期又大下调6.45万,裸车至低才9.41万起。今天就带大家来看看2025款新款途岳300TSI两驱星月版现在多少可以落地?·外观方面,车长4米458,轴距2米680。·内饰配备8英寸液晶仪表和12英寸中控屏,支持carplay,座椅为织物材质。·该款动力上搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率118千瓦,峰值扭矩250牛米,匹配七档干式双离合变速箱。WELC综合油耗5.99升,零百加速9.7秒。·目前官方指导价15.86万,最高优惠9.41万。不过地区不同,优惠政策或许会有所差异的。目前加上车险和上牌的费用,新车落地大概在10.9万左右。
今天陪侄子买车,原本打算买2024款双擎2.0豪华版凯美瑞,准备贷款10万,落地

今天陪侄子买车,原本打算买2024款双擎2.0豪华版凯美瑞,准备贷款10万,落地

今天陪侄子买车,原本打算买2024款双擎2.0豪华版凯美瑞,准备贷款10万,落地149000元。后来发现旁边有一家比亚迪4S店,就过去瞧了瞧。没想到比亚迪秦L居然都有智驾功能,车内空间和凯美瑞差不多,价格还比凯美瑞便宜4万。说到保养这事儿,之前同事买的比亚迪汉可把我惊到了。人家开了五万公里才做第一次保养,4S店还给免费检查电池健康度,换个空调滤芯才花几十块钱。现在新能源车真是省事儿,不用记着五千公里一保养,省下的时间都能多跑几单顺风车了。我上次开燃油车去保养,换个机油机滤就蹲在休息室干等两小时,现在想想都肉疼,有这工夫躺家里刷剧不香吗?
比亚迪突袭日系车大后方!好消息,2025年5月在日本市场上险量达到了416辆,首

比亚迪突袭日系车大后方!好消息,2025年5月在日本市场上险量达到了416辆,首

比亚迪突袭日系车大后方!好消息,2025年5月在日本市场上险量达到了416辆,首次进入了日本进口车品牌榜前十,这是国产汽车在日本市场的首次获胜!对于要求高的日本用户,他们对比亚迪的海狮07EV尤为喜爱,在5月份的销量中有240...
新款雷克萨斯ES优惠8万起怎么样?[doge]​​​

新款雷克萨斯ES优惠8万起怎么样?[doge]​​​

新款雷克萨斯ES优惠8万起怎么样?[doge]​​​
日产全新一代天籁,造型参考了日产之前的【EVO概念车】这款概念车在2024年的北

日产全新一代天籁,造型参考了日产之前的【EVO概念车】这款概念车在2024年的北

日产全新一代天籁,造型参考了日产之前的【EVO概念车】这款概念车在2024年的北京车展首次亮相,当时日产是这样介绍的:【Evo概念车可满足全家人的娱乐需求。凭借先进的驾驶辅助和安全性能,这款插电式混合动力汽车非常适合全家出游、购物等使用场景,打造与家人共同的美好体验与记忆】内饰设计有很多细节,和现在的日产N7几乎一模一样,车身比例和厚度也和N7很像。造型设计上跟新一代天籁相似。虽然有传言新一代天籁不会引入国内,但可以看出,在2024年的时候,东风日产有想法基于e-POWER改出一个大电池版本,在15万级别整个合资大活。大v聊车
解释一句车圈流行语:开德系车要准备好修车钱,开日系车要准备好换车钱。这样一看肯

解释一句车圈流行语:开德系车要准备好修车钱,开日系车要准备好换车钱。这样一看肯

解释一句车圈流行语:开德系车要准备好修车钱,开日系车要准备好换车钱。这样一看肯定是开日系车好一些。以前德系车刚进入国内时,大家只认德系车,所以很多驾校的学习用车清一色是桑塔纳。后来日系车也逐渐进入,德系车神话不...
地球人都知道的最耐用的三款SUV:1、丰田普拉多,既能越野也能城市通勤,保

地球人都知道的最耐用的三款SUV:1、丰田普拉多,既能越野也能城市通勤,保

地球人都知道的最耐用的三款SUV:1、丰田普拉多,既能越野也能城市通勤,保值率无敌;2、丰田汉兰达,性价比超高,而且皮实耐用;3、本田CRV,省油、保值率高!看到了吗?三款里面就有两款是丰田!Pilot系统,通过33颗感知硬件实现城市/高速导航辅助、自动泊车等30余项功能!不同于激进的全自动驾驶宣传,bZ5始终坚持“辅助驾驶”定位,在544TOPS大算力芯片支持下,以每秒44次环境建模的精准预判,为家人筑起智能安全防线!安全才是永恒的主场,才是最大的豪华!bZ5以“超越五星”安全为目标,依据行业最严苛的评测标准,实施了115项严苛的碰撞测试。同时,全系标配9个SRS气囊,确保了“安全无差异,保护全方位”的承诺!
丰田锐放升级疯狂三件套。丰田锐放这款车现在真的是白菜价,10个W就能提回来。

丰田锐放升级疯狂三件套。丰田锐放这款车现在真的是白菜价,10个W就能提回来。

丰田锐放升级疯狂三件套。丰田锐放这款车现在真的是白菜价,10个W就能提回来。看一下这个车都有哪些改装项目。·这个车车身比较长,360全景肯定是标配。·左右后视镜停车怕刮蹭,电动折叠安排上。·原车的音响音质比较差,4喇叭升级为6喇叭,喇叭都换了,隔音必须安排上。·原车内饰比较素,装上全车氛围灯,氛围感满满。如果您的爱车也要升级音响、隔音、氛围灯、360全景这些电子改装项目,评论区留言,我来帮你安排。

10万元预算,这五款家用轿车闭眼入!对于大多数普通家庭来说,买车是一件大事,既要考虑预算,又要兼顾车

10万元预算,这五款家用轿车闭眼入!对于大多数普通家庭来说,买车是一件大事,既要考虑预算,又要兼顾车辆的实用性、经济性和舒适性。如果你的预算在10万元左右,想买一辆家用轿车,那么这五款车型绝对值得你关注,款款都是性价比之选!经济实用派:日产轩逸日产轩逸一直以来都是家用轿车市场的热门车型,在2024年更是卖出超过35.3万辆,成为10万级轿车销量冠军。它之所以如此受欢迎,主要得益于其出色的燃油经济性和稳定性。1.6L自吸发动机技术成熟,搭配CVT变速箱,动力输出平顺,日常驾驶轻松惬意。而且轩逸非常省油,对于日常通勤和家庭出行来说,能大大降低用车成本。同时,它的耐久性也很强,正常使用很少会出故障,就算出现问题,由于保有量大,维修保养也十分便捷,哪怕是乡村的路边摊也能轻松搞定。车内空间宽敞,座椅舒适,无论是驾驶位还是后排乘客,都能拥有较为充裕的头部和腿部空间,后备箱容积也能满足日常购物和短途旅行的需求,是一款将皮实耐用和省油发挥到极致的典型家用车。均衡实力派:大众朗逸大众朗逸同样是一款备受认可的家用轿车,今年全年销量超过32.2万台。它与轩逸一样,以皮实耐用、维保便捷著称。朗逸基于MQB平台打造,虽然账面动力数据可能不算突出,但实际驾驶感受出色,动力响应积极,底盘扎实稳重,过弯和高速行驶时的稳定性都优于轩逸。内饰设计简约大方,配置也能满足日常使用需求。不过,朗逸的油耗相比轩逸略高一点。如果你对驾驶质感和动力有一定要求,那么朗逸会是更合适的选择,它能给你带来德系车独特的驾驶体验,同时在空间、舒适性和可靠性方面也毫不逊色。节能先锋:比亚迪秦PLUSDM-i在新能源车日益普及的今天,比亚迪秦PLUSDM-i无疑是10万级家用轿车中的一匹黑马,全年销量超30.6万台。作为一款插电混动车型,它最大的优势就是用车成本低。第四代DM-i系统的实际能耗表现出色,即使在亏电状态下,油耗也远低于传统燃油车,若是日常通勤距离较短,纯电模式就能满足需求,进一步降低使用成本。不仅如此,保养成本也比燃油车更低。在品质方面,比亚迪多年来的技术积累和工艺提升,让秦PLUSDM-i具备了过硬的质量。车内配置丰富,科技感十足,车机系统也能满足日常娱乐和智能交互需求。如果你想体验新能源汽车的优势,又对续航有所担忧,那么秦PLUSDM-i这种可油可电的插混车型会是绝佳选择。驾乘质感之选:大众速腾大众速腾一直以良好的口碑和出色的驾乘质感著称,过去一年售出超过25万辆。它可以看作是一款“高等级下放”的车型,动力系统表现优秀,无论是1.2T还是1.4T发动机,都能提供充沛的动力,匹配7速双离合变速箱,换挡迅速且平顺。底盘质感更是速腾的一大亮点,采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合,调校偏向舒适性,能够很好地过滤路面颠簸,同时又保留了一定的路感反馈,让驾驶者在享受舒适驾乘的同时,也能感受到驾驶的乐趣。内饰方面,速腾采用了大量软性材质和精致的缝线工艺,座椅的包裹性和支撑性都很不错,整体营造出一种高级感。如果你追求德系车原汁原味的驾乘质感,速腾肯定不会让你失望。性价比中型车:大众帕萨特(老款B8)这里推荐的是老款帕萨特B8,在帕萨特Pro上市前,它以12万左右的价格展现出了超高的性价比,全年销量超过23.9万台。作为一款中型轿车,帕萨特B8的空间十分宽敞,无论是前排还是后排,都能让乘客拥有舒适的乘坐体验,后备箱容积也较大,方便装载行李。外观设计大气稳重,商务气息与家用属性兼顾,前脸采用了大众家族式的设计语言,横幅式镀铬格栅与大灯组相连,拉伸了视觉宽度,整体造型经典耐看。动力方面提供了多种选择,1.4T和2.0T发动机能够满足不同消费者的动力需求,动力充沛,加速平稳。不过需要注意的是,随着帕萨特Pro的铺货,老款B8可能面临停产,现车资源会越来越少,如果对它感兴趣,建议尽早入手。以上五款10万元左右的家用轿车,每一款都有其独特的优势和特点,无论是追求经济实用、驾驶质感还是新能源体验,都能在其中找到适合自己的车型。在购车前,建议大家多去4S店试驾体验,结合自己的实际需求和预算做出选择,相信你一定能选到心仪的爱车,开启美好的有车生活!
大家都被丰田章男给蒙骗了?他多次提出新能源车是“低端产品”,不环保,不算新能源。

大家都被丰田章男给蒙骗了?他多次提出新能源车是“低端产品”,不环保,不算新能源。

大家都被丰田章男给蒙骗了?他多次提出新能源车是“低端产品”,不环保,不算新能源。表态丰田不会生产纯电动车,其实这只是他的障眼法,是一场精心设置的阴谋。丰田一直没有放弃研究电动车,一直在私底下多维度的新能源技术,1965年丰田就开始探索新能源动力技术,1992年成立电动汽车研发部,在电机、电池和电控单元等汽车电动化的核心领域不断研发布局。将来新能源车必定取代油车,油车会淘汰,这是不变的定律,大家想想,丰田成立了88年,一直遥遥领先,它怎么会放弃新能源车的蛋糕呢?他之所以说新能源车是“低端产品”,无非是干扰国内新能源车企比亚迪等的发展,为自己研发新能源车争取时间罢了!他需要的是一个恰当的时机而已,时机一但成熟,后果无法想象,而国内新能源车做好准备行对了吗?
轩逸经典和朗逸新锐该如何去做选择?·轩逸经典低配舒适版指导价10.86万,朗

轩逸经典和朗逸新锐该如何去做选择?·轩逸经典低配舒适版指导价10.86万,朗

轩逸经典和朗逸新锐该如何去做选择?·轩逸经典低配舒适版指导价10.86万,朗逸新锐低配新锐出众新逸版指导价79900。轩逸经典目前全款裸车价大概6万多一点,朗逸新锐全款裸车价在69800。·轩逸经典1.6L122马力,朗逸新锐1.5L110的马力。经典车长4631,朗逸新锐车长4561。经典轴距2米7,朗逸新锐轴距2650。轩逸经典车身重量1210吨,朗逸新锐车身重量1250吨。轩逸经典轮毂16寸,朗逸新锐轮毂15寸。·轩逸经典后排配备空调出风口,达到了与速腾同宽度的轴距,移动大沙发,舒适安静这一块更胜一筹。朗逸新锐后排比较短,没有后排空调出风口。·但是来看一下仪表盘的整个设计,中控屏,轩逸经典连个CD机都没有,朗逸新锐有一个8寸的导航机。除此以外,朗逸新锐配备了定速巡航,0级别的驾驶辅助,紧急制动驭车功能。·朗逸新锐的后排的座椅可以全部倒下来,轩逸经典主打舒适和安静,后排座椅不可以倒下来。一个是CVT的波箱,HR16D四缸,一个是DRZ,1.5的发动机,4缸配6AT的波箱。而日产轩逸经典动力总成终身质保,朗逸新锐没有办法给您做到终身质保。这两台车如果论发动机、波箱和底盘空间尺寸,谁更安静,谁更舒适,谁更省油耐用,你觉得呢?
没想到吧?根据东风本田官方公布的数据,CR-V第18-22周销量为2.16万台,

没想到吧?根据东风本田官方公布的数据,CR-V第18-22周销量为2.16万台,

没想到吧?根据东风本田官方公布的数据,CR-V第18-22周销量为2.16万台,稳坐燃油SUV销量冠军。不过目前这条推文已经被官方删除,具体原因不清楚。虽然你说智能化和科技配置,CR-V比不上现在的国产新能源,想要站在消费者用车的角度来看,CR-V确实是一台成熟可靠、省油省心的燃油SUV,加上目前优惠大,低配优惠完落地13-14万左右,这个价格还是有不少吸引力的。
比亚迪突袭日系车大后方!好消息,2025年5月在日本市场上险量达到了416辆,首

比亚迪突袭日系车大后方!好消息,2025年5月在日本市场上险量达到了416辆,首

比亚迪突袭日系车大后方!好消息,2025年5月在日本市场上险量达到了416辆,首次进入了日本进口车品牌榜前十,这是国产汽车在日本市场的首次获胜!对于要求高的日本用户,他们对比亚迪的海狮07EV尤为喜爱,在5月份的销量中有240...
大晚上的给我气的,恨铁不成钢啊!马自达推了一个EZ-6运动版,定睛一看,哟呵!运

大晚上的给我气的,恨铁不成钢啊!马自达推了一个EZ-6运动版,定睛一看,哟呵!运

大晚上的给我气的,恨铁不成钢啊!马自达推了一个EZ-6运动版,定睛一看,哟呵!运动风味套件啊!基本上就是视觉上的运动,还有个红色的卡钳罩……好家伙,不升级卡钳就算了,最次最次弄一个红色喷漆卡钳也好啊,结果直接给上一个卡钳罩,我愣住了。友商的案例不懂得吸取教训吗?一直在做运动的品牌结果弄了个运动风味套件,还不如直接给卡钳罩去掉算了!网友们怎么看?大v聊车汽场全开马自达