物流快递ETF(516530)开盘跌0.10%,重仓股中远海控涨0.34%,顺丰控股涨0.08%
1月16日，物流快递ETF（516530）开盘跌0.10%，报0.981元。物流快递ETF（516530）重仓股方面，中远海控开盘涨0.34%，顺丰控股涨0.08%，圆通速递涨0.00%，招商轮船跌2.02%，京沪高铁涨0.20%，大秦铁路涨0.00%，蔚蓝锂芯涨1.06%，...
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1月15日物流快递ETF(516530)份额减少50.00万份,最新份额8080.23万份,最新规模7932.36万元
1月15日，物流快递ETF（516530）涨0.51%，成交额122.67万元。当日份额减少50.00万份，最新份额为8080.23万份，近20个交易日份额减少700.00万份。最新资产净值计算值为7932.36万元。物流快递ETF（516530）业绩比较基准为中证...
装有151克黄金的快递已打包
事情要从去年9月底的一天说起，辖区居民李先生在网上预约了顺丰上门取件，快递小哥孟加伟如约上门，按照规范流程对快递进行开箱验视，打开快递时，他发现里面竟是151克黄金！孟加伟询问寄送黄金用途，李先生眼神躲闪，只是说...
快递鸟上线「物流数据云存储」:实现物流轨迹与电子面单自动归档
快递鸟上线「物流数据云存储」：实现物流轨迹与电子面单自动归档，成本节省70% 在电商和物流蓬勃发展的同时，随之而来的是物流数据的监管合规。比如，医药行业依据《药品经营质量管理规范》（GSP），要求提供5年完整、不可篡改...
榜样丨“中国好人”张兵:十六年快递路坚守中显担当
大皖新闻讯 清晨，安徽省淮南市潘集区一快递网点内，张兵正带着团队复盘前一天的工作情况，梳理遇到的问题，并明确当天的任务安排。自2010年踏入快递行业，他已在淮南街巷间坚守十六载。从普通快递员到技术能手，从安徽省人大...
快递企业“抱团”顺丰极兔交叉持股|快讯
在整体营收增速放缓、竞争局势日益白热化等诸多因素影响下，即使是目前看起来并未面临“绝境”的快递企业也开始主动求变，以应对可能的危机和变化。国内老牌综合物流服务商顺丰控股(002352.SZ,6936.HK)与一度被称为快递业...
快递小哥一看包裹,悄悄报警…
快递小哥一看包裹 悄悄报警 151克黄金 保住了 李先生在网上预约了 顺丰上门取件 快递小哥孟加伟如约上门 按照规范流程 他对包裹进行开箱验视 发现里面竟是 151克黄金 孟加伟一下警惕起来 “你这些黄金要寄给谁？用来做什么的？...
每月只赚五六千,6万开店2万转手无人接!快递驿站成了烫手山芋…
开篇小柴先做个小调查，柴油们大概多久没去快递驿站拿过快递了，或者没去楼下的快递柜拿快递了？在小柴这附近，以前基本上每个小区都有一个快递驿站，而快递柜是一幢楼一个，然而，小柴没注意过，周边的快递驿站好像已经消失很...
物流快递ETF(516530)开盘涨0.00%,重仓股中远海控涨0.00%,顺丰控股涨0.91%
1月15日，物流快递ETF（516530）开盘涨0.00%，报0.977元。物流快递ETF（516530）重仓股方面，中远海控开盘涨0.00%，顺丰控股涨0.91%，圆通速递涨0.06%，招商轮船跌0.98%，京沪高铁跌0.20%，大秦铁路涨0.00%，蔚蓝锂芯跌0.73%，...
呼和浩特市邮政快递业从“速度优先”向“绿色引领”转型
这是我市邮政快递行业从“小切口”出发，将绿色低碳理念融入快递服务的每一个环节，让消费者自然而然地参与到快件绿色转型中。走进青城公园西门附近的一家顺丰速运网点，一位客户正准备寄件，征得客户同意后，快递员麻利地拿出...
1月14日物流快递ETF(516530)份额减少100.00万份,最新份额8130.23万份,最新规模7936.73万元
1月14日，物流快递ETF（516530）涨0.21%，成交额149.30万元。当日份额减少100.00万份，最新份额为8130.23万份，近20个交易日份额减少600.00万份。最新资产净值计算值为7936.73万元。物流快递ETF（516530）业绩比较基准为中证...
快递员慧眼识诈 民警火速拦截
快递员慧眼识诈骗，民警成功拦截“黄金投资”骗局。（视频截图） 本报记者陆增安通讯员何敏 一场精心设计的电信网络诈骗，一场争分夺秒的拦截劝阻。1月14日，记者从南宁市公安局江南分局获悉，辖区警方近期联合快递点工作人员...
[说案]快递员工作中受伤向公司索赔遭拒,劳动关系认定成维权关键
在物流行业，一些用人单位为规避劳动关系相关责任，有时会让快递员通过分包、承揽快递业务等方式，开展所谓的“自主经营活动”。日前，吉林省长春市中级人民法院审理了一起快递员申请享受工伤保险待遇纠纷案，认定快递员与物流...
《退休返聘60岁快递员竟是八级技工》平凡中的伟大,温暖治愈好剧(50集)
在短剧《退休返聘60岁快递员竟是八级技工》（50集）中，张春雷与孙睿哲的精彩演绎，为观众呈现了一幅充满温情与励志色彩的画卷。该剧以独特的视角，讲述了一位60岁退休技工意外成为快递员，并在新岗位上焕发第二春的故事。第一...
德邦退市背后:资本难再青睐快递
以百世为例，在美股上市期间，百世的国内快递业务持续亏损，失去估值优势，最终在2021年将快递业务卖给极兔，并在2025年3月从美股退市。类似的，达达2017—2024年累计亏损超百亿元，股价长期低于IPO发行价，估值修复无望，在...
没有门牌号的深山快递,京东小哥送到了独居老人手中
1月8日中午，湖北浠水县团陂镇的深山里，京东快递小哥陈引驾驶面包车，穿过崎岖不平的土路，将两袋大米、一箱面包和一包瓜子，放在一位独居老人家门口。这份快递单上有一行特别的备注：“家中老人智力残疾，生活不便请务必送到...
多地现快递驿站转让帖,经营者称每月只赚五六千,“不如去当保安”
快递驿站的存在，解决了配送网络“最后一公里”的难题。不过，红星资本局发现，在闲鱼、小红书等网络平台上，全国多地均有人挂出快递驿站转让的相关信息，部分还打出“低价”“无转让费”“急转”等标签。1月上旬，红星资本局...
物流快递ETF(516530)涨0.21%,成交额149.30万元
物流快递ETF（516530）成立于2022年1月4日，基金全称为银华中证现代物流交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为物流快递。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。物流快递ETF（516530）业绩比较基准为中证现代物流...
筑牢寄递阵地防线 快递小哥化身反诈“哨兵”
晨报讯（通讯员浦公宣南京晨报/爱南京记者刘通）为织密电信网络诈骗防护网，南京市公安局浦口分局筑牢寄递阵地防线，鼓励快递员成为反诈“哨兵”，近期通过快递员上报线索，成功为群众挽损4万余元。近日，辖区一老人前往快递...
快递员逆袭成冠军 游戏让新手能快速崛起
在成都的老街区，退休教师王伯带着孙子组建了"夕阳红篮球队"，他说："以前觉得篮球是年轻人的玩意儿，现在看着这些快递小哥、学生娃在场上拼，我这把老骨头也想活动活动。而15岁的初中生小雨，正是因为看了路人王直播，才从...
三大枢纽城市方案齐落地 内蒙古现代快递物流骨干网建设成效凸显
1月13日，记者从内蒙古自治区邮政管理局获悉：随着《包头市全国性邮政快递枢纽建设行动方案》1月初正式印发，至此，国家邮政快递枢纽布局建设中涉及内蒙古的呼和浩特、包头、赤峰3个承载城市均已制定国家邮政快递枢纽建设实施...
1月12日物流快递ETF(516530)份额减少100.00万份,最新份额8280.23万份,最新规模8130.36万元
1月12日，物流快递ETF（516530）涨1.45%，成交额248.02万元。当日份额减少100.00万份，最新份额为8280.23万份，近20个交易日份额减少500.00万份。最新资产净值计算值为8130.36万元。物流快递ETF（516530）业绩比较基准为中证...
中国重建供销社，不是经济落后，而是为了实现更好的扶贫！重建供销社不是倒退，是
中国重建供销社，不是经济落后，而是为了实现更好的扶贫！重建供销社不是倒退，是精准助农、巩固脱贫的硬核抓手重建供销社绝非走计划经济老路，而是市场化+公益性的为农服务升级，核心是补农村流通短板、强产业根基，让脱贫成果更稳、增收更可持续。一、先破误区：不是“统购统销”回归-传统供销社：计划经济下的统购统销，行政色彩强。-现代供销社：农民为主体的合作经济组织，市场化运营，与电商、超市互补，不搞垄断。-核心定位：扎根偏远农村，专补市场覆盖不到的“买难卖难”，帮农民对接大市场。二、三大扶贫“硬招”，直击痛点-生产端：三级服务体系（县龙头+镇中心+村站点），提供良种、农机、托管、烘干全周期服务；土地股份合作+全程托管，“保底收益+二次分红”，小农户稳增收。-流通端：统购统销降成本，对接商超/电商打通“最后一公里”；搞品牌化、深加工，提升农产品附加值，破解“增产不增收”。-生活端：网点叠加快递、金融、养老等便民服务，农村消费升级，就业更稳。三、关键机制：利益绑定+风险兜底-农民可入股，按股分红，供销社与农户利益深度绑定。-应急保供：疫情、灾情时快速调配农资与生活物资，筑牢抗风险防线。-政策支撑：中央明确基层社改造方向，推进“千县千社质量提升行动”，2028年完成示范建设，持续强服务。四、结论重建供销社是乡村振兴+共同富裕的重要布局，靠全链条服务把扶贫从“输血”变“造血”，不是经济落后的标志，而是更精准、长效的助农方案。
内蒙快递员张幼辰去世,年仅26岁,体重高达240斤,生前喜欢吃烧烤喝酒
1月10日，多位内蒙古赤峰的博主在社交平台上发文“悼念肥哥”：26岁的顺丰快递员张幼辰离世，让所有认识他的人都陷入“不敢相信”的崩溃。另一位好友写着“前一天还在打电话，中午就接到了他去世的消息”，字里行间全是“怎么...
跑腿代取快递日薪300元?2人被抓!深圳法院判了
给人跑腿代取快递，日薪300元+单笔提成200元，这样的兼职收入是不是很让人动心？近日，深圳市宝安区人民法院公布一则案例，被告人卢某、覃某明知是犯罪所得仍予以转移，成为诈骗分子的“帮凶”，其行为已构成掩饰、隐瞒犯罪所...
清华一个教授的话，听得我后背发凉！他说，满大街的无人车，餐厅里晃悠的送餐机器人
清华一个教授的话，听得我后背发凉！他说，满大街的无人车，餐厅里晃悠的送餐机器人，科技巨头们绞尽脑汁，琢磨的都是怎么从快递员、服务员手里抢饭碗。但另一边，熊熊燃烧的火场，埋着上亿颗地雷的荒野，几百米的高空，那些真正玩命的地方，却几乎看不到机器人的影子。这话一点不夸张，咱们平时出门就能感受到。河北廊坊早就有40辆无人快递车上路了，以前一辆车要一个司机跑两小时，现在无人车40分钟就搞定，一年能帮公司省四五万，成本直接降了60%。餐厅里更常见，不管是连锁饭店还是街边馆子，不少都用了送餐机器人，它们不用休息，不用发工资，连社保都不用交，只要充点电就能24小时干活。数据说，2025年送餐机器人的市场规模能接近150亿元，渗透率都快冲到37%了，有的智能炒菜机一小时能炒180份菜，比三个老师傅还快。这些机器人之所以能普及，核心就是赚钱快、风险小。餐厅的地板是平的，快递包裹尺寸也规整，酒店走廊都是直的，对机器人来说，干活的环境简单又标准，技术上不难实现。资本本来就喜欢做这种稳赚不赔的买卖，投入的钱能快速收回来，自然都扎堆往这些领域冲，对商家来说，用机器人能省不少人工费，利润一下子就上来了，当然愿意换。可那些靠跑腿、传菜谋生的人，工作机会就这么被慢慢挤压了。可那些真正危险的地方，情况完全不一样，2024年，全国消防机器人的市场规模才刚过25亿元，跟送餐机器人的千亿市场比，根本不值一提。大部分火灾现场，浓烟滚滚，温度能瞬间烧坏设备，还有随时可能坍塌的房子，冲进去的还是血肉之躯的消防员。2024年一年，全国消防救援就有29人牺牲、127人受伤，这些悲剧本来能靠科技减少。排雷就更危险了，全球还有上亿颗地雷没清理，90%以上都得靠人工。排雷兵要穿着几十斤重的防护服，在杂草比人高、乱石嶙峋的地方一点点试探，每年都有上千人被炸伤、致残。还有工地里的水下作业，被叫做“工地水鬼”的潜水员，要在能见度为零的水下修管道、清桥墩，死亡率高达30%，可对应的水下作业机器人，在工地场景里几乎见不到。不是咱们造不出这些高危场景需要的机器人，我国的排雷机器人能爬40%的陡坡，消防机器人也能应对多种火灾，甚至有的煤矿机器人8小时能干完人工30人45天的活。问题出在投入和回报上，研发一台消防机器人要几百万，不同火场的需求还不一样，没法批量生产，赚钱慢还风险高，而研发一款餐厅里的送餐机器人，技术难度低，能批量卖，很快就能盈利，资本自然不愿意啃硬骨头。还有技术门槛的问题，高危场景的环境太复杂。火场里的高温、浓烟会干扰传感器，雷区的地形崎岖不平，高空作业有风有震动，这些都需要更高级的技术，研发成本是个无底洞。就算国外有成熟的技术，比如美国的排爆机器人、德国的桥梁检测机器人，可民用转化的时候，要么成本太高，要么有技术封锁，普及起来特别难。更关键的是，政策支持还不够到位。虽然国家说要推进高危行业机器人替代，但具体的落地措施不多，也没有强制规定危险岗位必须用机器人。反观服务机器人，不少地方给政策、发牌照，还划定测试道路，推广起来顺风顺水。那些小煤矿、小工厂本来就没钱，买机器人的成本太高，只能继续让工人冒着风险干活。科技发展的初衷，应该是帮人摆脱危险、减轻负担，而不是盯着普通人的饭碗。工业革命时，蒸汽机帮工人摆脱了重活，早期工业机器人把人从高温高压的车间换出来，都是真正的进步。现在倒好，科技巨头们忙着用机器人抢快递员、服务员的饭碗，却把那些最需要机器人的高危场景抛在脑后。其实高危领域用机器人，不仅能保护人的生命，还能创造更多好岗位。研发、维护这些机器人，需要机械设计、编程、操作等专业人才，能带动不少高质量就业。消防员不用亲自冲进火海，远程操控机器人就行；排雷兵不用拿命试探，机器人就能完成探测和清理，岗位价值反而更高了。真正的科技进步，不该只盯着赚钱，更该有温度。希望未来能看到更多机器人去爬几百米的高压线，去趟泥泞的雷区，去闯熊熊燃烧的火场，把那些玩命的活接过来。而不是让快递员、服务员在机器人的挤压下不知所措，让消防员、排雷兵还在拿生命冒险。科技本该普惠众生，守护生命，这才是它该有的方向。
义乌的“哭哭”马千万不能买我跟风买了一个本来想摆桌上解压，结果拆开快递那
义乌的“哭哭”马千万不能买我跟风买了一个本来想摆桌上解压，结果拆开快递那一刻，我瞬间沉默了。耷拉的嘴角、丧丧的神态，活脱脱是加班到深夜、月底还房贷的我本人。谁能想到，这竟是工人缝反嘴巴的次品，却凭着“不装快乐”的真实感火成顶流。比起千篇一律的笑脸玩偶，“哭哭马”的可爱在于它不逼你正能量。成年人的委屈哪能说散就散，这匹小马就像个沉默的情绪搭子，陪着你接纳不完美，反而比强行开心更治愈。有人说它致郁，其实是没懂：生活本就有哭有笑，允许自己丧一会儿，才是真的会自愈。你是被“哭哭马”戳中共鸣，还是更爱正能量的“笑笑马”？
清华一个教授的话，听得我后背发凉。他说，满大街的无人车，餐厅里晃悠的送餐机器
清华一个教授的话，听得我后背发凉。他说，满大街的无人车，餐厅里晃悠的送餐机器人，科技巨头们绞尽脑汁，琢磨的都是怎么从快递员、服务员手里抢饭碗。但另一边，熊熊燃烧的火场，埋着上亿颗地雷的荒野，几百米的高空，那些真正玩命的地方，却几乎看不到机器人的影子。他并不是在预言什么科幻灾难，而是捅破了一个我们习以为常却极度荒谬的现实：当今最顶尖的科技头脑，似乎都在绞尽脑汁地思考怎么从服务员和快递小哥手里抢饭碗。你看在城市的商业中心，送餐机器人已经在光洁平滑的地板上跑得风生水起，避障精准得让人惊叹；在深圳的智慧公园里，无人机外卖柜周末单日能刷出160单的战绩，机器人咖啡师一天能摇出上百杯拿铁。真正让人心里堵得慌的数据是：2024年，我国消防机器人市场规模才刚刚迈过25亿元的门槛。这个数字放在动辄万亿级的无人物流赛道面前，连个零头都算不上。就在送餐机器人因为几秒钟的延迟都在不断迭代算法时，全国大多数的消防队里，依然是年轻的肉身在硬抗。过去一年间，全国消防救援队伍共接警处置195万起灾害事故。在这一场场救援中，29名消防员壮烈牺牲，百余名消防员负伤。这些伤亡，大多发生于高温笼罩、毒气弥漫且随时有坍塌之虞的“死地”。并不是技术做不到，而是资本不爱做。东吴证券的数据早就给这种现象写下了注脚：预计2025年国内无人物流车销量超过3万辆，2026年就要奔着10万辆去，因为这背后的逻辑太性感了——物流城配是万亿级的大蛋糕，能替代210万辆商用车，全是看得见的真金白银。相比之下，高危场景简直就是商业变现的噩梦。餐厅的走廊是直的，包裹的大小是标准的，但你看看雷区？热带雨林的植被密不透风，地雷可能埋在40度的陡坡下，或是几十年堆积的落叶层里。这就导致了一个极其尴尬的现状：虽然我们已经有了能爬坡、能切割的智能排雷机器人，甚至像长沙消防展示的X30那样，能耐受从零下20度到55度极端温差的硬核装备，但它们更多时候像是个吉祥物，或者是新闻里偶尔一见的“黑科技”。真正到了需要大面积作业的时候，还得是排雷战士穿着那身厚重的防护服，拿命去一寸寸地探。全球每年上万名触雷伤亡者中，有超过15%是专业的排雷人员，这个残酷的比例几十年来都没怎么变过。这让人不由得想起上世纪90年代互联网刚兴起那会儿。那时候本来技术是为了信息普惠，结果一帮企业扎堆去做弹窗广告、发垃圾短信，因为那个来钱快。现在的机器人赛道，简直是在重演当年的短视。众所周知，工业革命时期，蒸汽机应运而生，它逐步取代繁重的体力劳作，，将人们从恶劣的车间环境中解放出来。看看国际上的动作，或许更能刺痛我们的神经。美国早在上世纪就通过DARPA资助研发高危环境机器人，现在人家的排雷和战场救援机器人已经是列装设备；德国人更是把机器人挂在几百米的高空去检测桥梁，精度能达到毫米级。这种差距，绝非仅是技术层面的滞后，更深刻地体现于应对地震搜救、核泄漏处理等公共安全事件时，战略布局上的被动局面，凸显出亟待弥补的短板。很多人还在担心“高危机器人普及会导致失业”，这完全是杞人忧天。这种技术替代的是“玩命”，而不是“饭碗”。排雷机器人的研发、维护、远程操控，哪一个环节不需要高素质的人才？它消灭的是那些不得不拿命去搏的低效岗位，创造出的是更安全、更有尊严的工程师职位。消防员本不该是敢死队，他们更应该是坐在控制台后，精准指挥钢铁洪流冲进火海的操作官。如果科技的演进方向仅仅被“利润表”牵着鼻子走，那这种智能化无疑是冰冷且残酷的。我们不想看到算法只为了把咖啡送得更快一点，更希望在下一次火灾警报拉响、下一次地震废墟清理、下一次雷区排爆时，冲在最前面的不再是血肉之躯，而是那些不仅不怕火、不怕炸，还能精准执行任务的钢铁战士。此景，岂止令清华教授脊背生寒？它更似一记警钟，敦促着整个科技圈停下匆匆脚步，展开一场深入且冷静的反思，以明前路、避歧途。信息来源：澎湃新闻—机器人别再抢服务员饭碗！火场雷场急缺“钢铁侠”，资本跑偏何时休？2026-01-09
一位快递大姐的15年,见证骑手劳动被认可受尊重
新年过后，在甘肃金昌市的永昌县城里，在穿街走巷、持续奔跑的车轮上，快递员、外卖骑手们竞相讲述着一个暖心的“退休故事”。故事发生在新年假期上班后的首个工作日。1月4日下午，永昌县总工会和县委社会工作部、县交通运输局...
代收快递赚高薪?这类兼职千万别碰!
跑腿代取快递 日薪300元+单笔提成200元 这样的兼职收入 你心动了吗 哦，可千万别行动 为啥 请和鹏法君一起来看看这个案例 案情简介 2024年10月，卢某通过社交平台结识一名网友（另案处理）。线下会面时，对方抛出诱饵，称只要...
南翠屏公园 快递车辆随意穿行
南翠屏公园内时常有快递车、电动三轮车等进出穿行，而且速度还很快，给园内游人带来安全隐患。这是日前天津日报热线23602777接到的投诉。市民刘先生说，他经常遇到快递车辆、私人电动三轮车等车辆在南翠屏公园内穿行，有时甚至...
快递柜上街占便道 清走
近日有市民反映，河西区梅江街香水园小区西侧便道上，出现了多组移动智能快递柜，不仅占用了人行通道，还导致快递员在非机动车道上分拣快递。记者在现场看到，香水园小区西侧的韩江道便道上，三组带有轮子的移动快递柜并排停放...
中国快递名片亮丽“物畅其流”正加速实现
记者从国家邮政局了解到，2025年邮政快递业深度对接国家综合立体交通网和国家物流枢纽建设，统筹推进国家邮政快递枢纽布局建设，顺丰湖北鄂州花湖机场货邮吞吐量跃进全国前五，圆通嘉兴全球航空物流枢纽建设提速，京津冀、长...
中国重建供销社，不是经济落后，而是为了实现更好的扶贫！关于一个中国要重建供
中国重建供销社，不是经济落后，而是为了实现更好的扶贫！关于一个中国要重建供销社的话题，关于这点，很多人都产生了一个疑问，说是不是中国又要重新搞计划经济了呢？甚至还有人说中国要开始往回走，要倒退了。那么中国真的要走回头路了吗？真的没必要瞎担心！完全是两码事！过去计划经济时的供销社管统购统销，现在的供销社早就换了市场化内核，所有改革都有政策依据和实操案例。供销社可不是新事物，1950年就成立了全国性组织，2015年中央专门发文定调，改革方向就是市场化、社会化。十八大之后的调整更具体，主责主业明确聚焦“三农”。总社党组书记韩立平2025年还强调，要扎根农村做好农资供应、农产品流通这些实事。这根本不是回头路，是精准补位的新路径。农村的痛点太现实了，小农户种的粮卖不上价，买农资怕遇到假货，产后烘干、仓储更是难题。这些事单个农户扛不动，纯盈利性企业又不愿投入。广西北流的供销社就找对了办法，成立供销集团整合资源，建了县级农资配送中心和168个村级网点。2025年上半年就供应化肥18.6万吨，还搞“绿色农资进万家”活动帮农户省钱。他们在西埌镇搞515亩水稻托管示范区，从育种到销售全流程服务，直接让农户亩均增收800元。自建的稻谷烘干项目，年烘干能力达1万吨，解决了农民“丰产不丰收”的顾虑。山东新泰的汶南供销社更灵活，搞“党建+供销社+村集体”模式，和村集体共建村级供销社。整合263台套农机，给13个乡镇的农户提供托管服务，覆盖面积达2.6万亩。就连快递难题都解决了，他们整合多家快递公司建了快递中心，日收发快递2000多件，农村买东西、寄特产再也不用跑远路。数据最有说服力！2024年全国供销社农业社会化服务规模首次突破3亿亩次，新增冷库库容200多万吨，总库容超1200万吨。“832平台”上线5年成交额近500亿元，专门帮脱贫地区卖农副产品。这些实打实的数字，可不是“倒退”能解释的。现在的供销社还拓展了新职能，商务部等7部门2025年发文，支持供销社建再生资源回收体系。农村的废旧家电、家具，都能通过供销社的网络规范回收。湖南古丈的供销社驻村工作队更贴心，走访430多户农户收集诉求，帮村民实现23个“微心愿”。还建高标准茶园、重启桶装水厂，带动150多人在家门口务工。那些说“倒退”的人，根本没了解这些最新动态。他们印象里的供销社还是几十年前的老样子，不知道现在的供销社早已是市场化运作的综合服务平台。1.22万家社有企业全部完成公司制改制，党建进章程，决策透明、管理规范。农民能自愿入股，赚了钱按股分红，这分明是更灵活的集体经济模式。它不跟市场争利，只补市场短板。把小农户和大市场、新技术、好政策连起来，这才是巩固脱贫成果、推进乡村振兴的长效办法。重建供销社不是经济落后的体现，反而是国家统筹城乡发展、让农民共享发展成果的智慧之举。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
物流快递ETF(516530)开盘跌0.31%,重仓股中远海控跌0.07%,顺丰控股跌0.26%
1月8日，物流快递ETF（516530）开盘跌0.31%，报0.956元。物流快递ETF（516530）重仓股方面，中远海控开盘跌0.07%，顺丰控股跌0.26%，圆通速递涨0.00%，招商轮船涨5.22%，京沪高铁涨0.00%，大秦铁路跌0.20%，蔚蓝锂芯跌0.61%，...
如果中美开战，美军会不会全面轰炸中国？这么说吧，只要美军轰炸机敢来到中国，东风快
如果中美开战，美军会不会全面轰炸中国？这么说吧，只要美军轰炸机敢来到中国，东风快递马上就得到美国做客。说实话，其实这个问题不用太过纠结，答案很简单：他们根本没这个胆子，为啥这么说呢？咱们先聊聊美军那点“底气”。据资料显示，美军现在有B-52H、B-1B、B-2这三款主力战略轰炸机，航程都能过万公里，载弹量也不小，还能携带核武器和巡航导弹，而且他们还在关岛、英国这些地方设了前沿基地，想着实现“全球打击”。不过，再厉害的轰炸机，也得能冲破咱们的防线才行！这些年解放军的防空体系早就今非昔比了。就说2025年央视曝光的东海对峙，咱们的直-19直升机在10米距离内就能逼退美军MH-60直升机，这背后可是预警机、卫星、无人机构建的“天网”在支撑，美军舰机的动向根本藏不住。关键的是，咱们还有“东风快递”这个压箱底的宝贝！像东风-41洲际导弹，射程能到1.4万公里，公路、铁路都能机动发射，还能携带分导式多弹头，想拦都难，还有东风-26，大家都叫它“关岛快递”，射程能覆盖第二岛链，不管是核打击还是常规打击都能用，专门盯着美军的前沿基地。说真的，美军轰炸机要是真敢闯进来，那就是自投罗网，咱们的东风快递可不会客气，马上就能“登门做客”，直接打击他们的大本营和军事基地，不过咱这种相互威慑，可不是为了挑事打仗，而是让对方认清现实，别动不动就来挑衅。要知道，和平从来不是求来的，而是靠足够的实力撑起来的，以前咱们也经历过美军侦察机近距离挑衅的憋屈时刻，但现在能有这种硬气的战略威慑，背后是中国军工六十多年的不懈奋斗，是东风系列导弹从“从零开始”到“全域都能覆盖”的跨越式发展。说到底，那些质疑中国发展国防力量的声音，明显是忘了咱们曾经被侵略的历史，也无视了霸权主义的现实威胁。中国的国防力量从来不是为了主动对抗，而是为了守护家园安宁，这种“人不犯我，我不犯人，人若犯我，我必犯人”的硬气，才是维护地区和平稳定的关键，我们期盼和平，但守护国家主权的决心，永远也不会动摇。以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。
客货邮融合赋能嵊泗破解“快递上岛难”
“海上客货邮”助力快递跨海上岛 1月6日上午9点30分，嵊泗县黄龙乡综合运输服务站的一天在快递包裹抵达的忙碌中开启。一个个从本岛中转、跨海而来的包裹，经投递员邱志斌分拣后搬上配送车，准备送往各个村级物流服务点。“以前...
邮政快递业明确“十五五”路线图
邮政快递业明确“十五五”路线图 “十五五”时期是基本实现社会主义现代化夯实基础、全面发力的关键时期，也是实施交通强国邮政篇战略的关键时期。面对更好服务构建全国统一大市场的重大任务，面对行业发展进入新的发展阶段的...
无人机广泛应用于快递行业,通用航空ETF基金(561660)备受关注
消息面上，无人机正广泛应用于快递行业，2025年我国邮政快递业寄递业务量已突破2000亿件，无人仓、无人机、无人车技术加快应用。无人机超450架，年运输业务量近400万件。华西证券分析指出，进入“十五五”开局之年，通信行业正...
国家邮政局:2025年邮政快递业寄递业务量突破2000亿件
1月7日，国家邮政局数据显示，2025年我国邮政快递业寄递业务量已突破2000亿件。全年支撑实物商品网上零售额超14万亿元。国家邮政局数据显示，去年我国邮政快递业业务收入和行业寄递业务量分别完成1.8万亿元和2165亿件，同比...
“下一个就是中国？”杜金这句话刚落地，有些人就慌了。慌什么？美国敢在加勒比海撒野
“下一个就是中国？”杜金这句话刚落地，有些人就慌了。慌什么？美国敢在加勒比海撒野，是因为那是他的后院；但他要是敢在台海或者南海复刻这套“海盗逻辑”，等待他的就不是引渡条约，而是东风快递的饱和式问候！1月3日美军突袭加拉加斯的画面很刺眼：MH-47G直升机群贴着贫民窟屋顶飞，特战队员顺着绳索往下滑。但很少有人注意到，为这场行动美军准备了整整四个月——去年9月就开始在特立尼达岛部署"夜行者"特种航空团，10月连渔民都拍到他们超低空训练的"小鸟"直升机。这种家门口的"治安战"，美军确实轻车熟路。但台海不是加勒比海。去年12月解放军"正义使命-2025"演习期间，美军最先进的"洛伦岑"号监测船正忙着两头跑：先在黄海盯我们的快舟火箭，又去日本海看朝鲜导弹，最后赶回东海追东风快递。这艘2014年才服役的新船，锈迹斑斑的照片被网友扒出来时，大家突然意识到：美军全球部署的神话，在台海可能不够用。三年前佩洛西窜台时，台军还能靠F-16V和AIM-120C8刷存在感。现在东部战区航空兵某旅的歼-20已经换了两茬，连"海空雄鹰团"的苏-30都升级成专职护航的"老带新"。去年演习画面里，歼-16挂载的新型导弹让岛内"名嘴"集体沉默——他们还在纠结AIM-120C8和D的区别，却不知道我们的霹雳家族早已更新到"连外销版都吊打你"的程度。最直观的对比在侦察力量。2022年佩洛西访台时，美军侦察机一天能来三波；2025年演习期间，嘉手纳基地只起飞了两架侦察机，其中一架MQ-4C还是从南海临时调头的。日本防卫省更绝，整整13天不发一条消息，连统合幕僚监部的官网都像放了长假。这种"佛系"反应，说白了就是美军不敢在台海重演加勒比海的嚣张——毕竟这里每平方公里都有解放军的雷达和导弹。有人说美国在委内瑞拉敢抓人，是因为马杜罗没有"东风快递"。这话糙理不糙。去年演习中，东部战区火箭军的远火部队首次公开"无依托发射"画面，导弹车停在稻田边就能打。这种"你敢动我就饱和轰"的威慑，让美军不得不算笔账：在加勒比海抓人，顶多面对游击队的RPG；在台海挑衅，可能触发全域拒止的"东风洗地"。更关键的是常态化备战的质变。2022年以前，056A护卫舰还能在台海前线晃悠；现在连22型导弹快艇都退居二线。去年演习的导调文书里，"发现即摧毁"的指标精确到分钟，某驱逐舰支队甚至创下"12小时内三次模拟击沉敌舰"的纪录。这种24小时在线的战备状态，让美军特种部队想搞"加勒比海式突袭"的念头，刚冒头就被掐灭。最讽刺的是岛内的"信息茧房"。当解放军歼-20已经形成战斗力时，台媒还在炒作"F-16V升级能对抗歼-10C"。去年底台东渔民拍到歼-16超低空掠过渔港，机翼下的导弹清晰可见，结果台防务部门硬说是"P图"。这种自我麻痹，反而印证了一个事实：美军不敢在台海复制委内瑞拉模式，恰恰是因为这里的"军事透明"，让任何冒险都等同于自杀。杜金的话像面镜子，照出某些人的恐惧根源：他们习惯了美国在别人家后院横行霸道，却忘了中国家门口的"东风快递"从来包邮。当美军"洛伦岑"号在东海被东风导弹的尾迹追着跑时，那些幻想"美国爸爸会来救"的人应该明白：加勒比海的海盗逻辑，在台海只会撞上中国主权的铜墙铁壁。
南京，外卖小哥送餐途中参与救火，导致订单超时被扣分，4次申诉均失败，尽管小哥提供
南京，外卖小哥送餐途中参与救火，导致订单超时被扣分，4次申诉均失败，尽管小哥提供了救火照片和顾客的打赏记录，平台依然不给通过申诉，理由是“没有核实到好人好事”，事件发酵上了热搜后，平台才给免除了扣分的处罚，还给奖励了1000元。1月2日凌晨1点多，淘宝闪购的外卖小哥吴先生，在某小区送餐时，发现小区的一栋楼外有明火，火苗1米多高，周边还有快递等可燃物。因为当时没人来灭火，吴先生怕引发更大的火灾，就主动拍了视频，并联系顾客下楼拿外卖，并告知楼下有明火，需通知保安和物业，赶紧来灭火。吴先生也是没有犹豫，拿起自己的灭火器，迅速灭火，5分钟后，火被扑灭了。可由于灭火，耽误了送餐时间，下一单超时了几分钟。顾客了解情况后，不但没有生气，反而给吴先生还打赏了5块钱。可平台因为吴先生超时，扣了1分的服务分。淘宝闪购骑手的初始服务分为70分，75分是奖励门槛（可获额外现金）。扣1分后若低于75分将失去奖励资格；接近65分临界点会影响派单质量，可能接到路程远、难度高的订单，间接导致收入下降。因此，吴先生进行了申诉，上传了救火照片和顾客的打赏记录，希望平台撤销处罚。没想到，四次申诉全部被驳回，驳回的理由是“经人工审核，未核实到好人好事，申诉理由不成立。”这让吴先生很寒心，于是他将此事发在了网上，没想到引起了媒体的广泛报道，很快上了热搜，引起了大家的关注和谈论。好多人认为，平台太死板了，没有一点人性，吴先生的见义勇为应当表彰和奖励。小区的物业表示，吴先生确实救火了，他们可以出证明，并表示要给她送锦旗和奖金，小区的业主还想当面感谢吴先生的善举。没想到，舆论发酵后，引起了平台的关注，平台这才免除了吴先生的扣分处罚，并奖励1000元和“社区侠”荣誉称号，还对吴先生表达了歉意！其实，从着火图片来看，火是紧挨着墙燃烧的，旁边还有大件的快递箱，如果不及时灭火，旁边的快递可能会被引燃，甚至引起外墙迅速然，这样可能发生大火灾，后果不堪设想。因此，吴先生灭火的善举，值得奖励和表扬。对此，有网友表示：“也就是舆论压力大了，才给吴先生通过的，跑外卖的兄弟都知道，不管你有没有错，不管什么原因，超时都是扣分扣钱，申诉就是不给你过。”虽然吴先生最终通过申诉和奖励。但我们要问，如果每一次见义勇为都要靠“上热搜”才能得到公正对待，那无疑是在增加行善的隐形成本。一开始，小哥明明提供了照片证据，且物业也能证明，但人工审核最初却以“未核实到好人好事”驳回，这暴露了平台申诉机制在处理特殊情况时的僵化和滞后。这起事件的开头有些波折，但结局是“好人有好报”。平台最终没有让英雄流汗又流泪，不仅挽回了小哥的损失，还通过表彰向社会传递了正能量。这也提醒我们，在算法主导的现代社会，规则需要保留足够的“容错率”和“温度”，对于见义勇为、救助危难等特殊情况，应该建立更直接、高效的“绿色通道”，而不是让骑手在“救火”和“保分”之间做艰难的选择题。外卖员超时送餐见义勇为
可以一次性提取数十万的公积金+每个月平均5350元的退休金+医保全覆盖！这是在
可以一次性提取数十万的公积金+每个月平均5350元的退休金+医保全覆盖！这是在京东干了十八年快递小哥的退休待遇。这退休金，直接秒杀99.9%干满30年的私企退休人员，简直是打工人梦想中的“退休天花板”。18年前，京东还没长成如今的电商巨头，快递小哥这份职业，在很多人眼里还是“跑腿苦力活”。但东哥那会儿就拍板，给一线快递员缴齐五险一金，这在当时的物流行业，简直是“逆天操作”。要知道，物流行业人力成本占比极高，少缴一份社保，就能多赚一笔利润，可刘强东偏不这么干。他说过一句话，大意是“如果员工连基本的保障都没有，那企业做得再大也没有意义”。这话听着朴实，却是很多老板揣着明白装糊涂的“盲区”。试想一下，如果所有企业家都能有刘强东这份担当和格局，会是什么光景？打工人不用再担心“35岁被优化”，不用再焦虑“老无所依”，干活的时候能更安心、更有干劲。企业和员工，不再是“剥削与被剥削”的对立关系，而是“共赢共生”的伙伴。这样的企业，才能走得更稳、更远。毕竟，留住了人心，才留住了基业长青的根本。京东快递小哥的退休待遇，就像一面镜子，照出了企业的良心，也照出了某些老板的短视。最后真心盼着，这样的“京东式保障”能多一些，再多一些。让每个努力干活的打工人，都能老有所养、病有所医，不用再为退休后的日子发愁。
如果中美开战，美军会不会全面轰炸中国？这么说吧，只要美军轰炸机敢来到中国，东风快
如果中美开战，美军会不会全面轰炸中国？这么说吧，只要美军轰炸机敢来到中国，东风快递马上就得到美国做客。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！网上总有人热议，要是中美真的走到开战那一步，美军会不会不顾一切对中国发动全面轰炸，其实答案很明确，这种假设从一开始就站不住脚。真要把话挑明了说，只要美军的轰炸机敢越线闯进中国领空，咱们的东风系列导弹，就能立刻启程去美国本土“登门做客”，让他们尝尝对等反击的滋味。要弄明白的是，美军若想对中国实施全面轰炸，首要关卡就是突破中国的防空反导网络，可这道防护屏障早就不是轻易能闯过去的。解放军早已搭建起多层级的防空防御体系，从近程防控的红旗-17A，到中远程拦截的红旗-9B，再到末端反导的红旗-26，织就了一张全方位无死角的拦截大网。更关键的是，中国的区域拒止作战能力已然十分成熟，去年12月东部战区开展的“正义使命—2025”演习就充分印证了这一点，实弹打击范围精准覆盖台岛周边关键海域。美军要是想派轰炸机过来，不管是从关岛安德森空军基地起飞，还是从日本冲绳基地出动，都会被全程监控，没等靠近就可能被锁定。就说美军最依赖的B-2隐形轰炸机，航程虽能达到1.1万公里，但它的隐身性能在中国的反隐身雷达面前，根本藏不住行踪。再看咱们的东风快递家族，东风-41洲际导弹射程突破1.4万公里，能覆盖美国本土大部分地区，打击精度更是达到100米级，威力不容小觑。还有被称作“关岛杀手”的东风-26中远程导弹，射程超4000公里，既能精准打击海上舰艇，也能摧毁地面固定目标，美军在亚太地区的各类基地全在其打击范围内。美国知名智库CSIS的最新兵棋推演显示，要是美军介入台海冲突，其航母打击群会损失超过半数舰载机联队，伤亡数字甚至可能超过中方。要知道这份推演还是在对美军相对有利的预设条件下进行的，要是真升级到全面轰炸的地步，美军要付出的代价只会更加沉重，绝对是他们难以承受的。可能有人会说美军的轰炸机数量多、威力大，但现代战争早就不是单一兵种的对抗，而是体系与体系的较量，美军根本不占优势。解放军的鹰击-21高超音速导弹速度超过6马赫，现有反导系统根本难以拦截，能精准打击美军的指挥中心和后勤基地，让他们首尾不能相顾。而且中国的无人机集群作战能力也在不断提升，与卫星导航的智能化协同，大幅提升了战场态势感知和精确打击效率，进一步压缩美军的活动空间。从战略层面来说，全面轰炸意味着战争升级到极致，没有任何一方能从中获益，这是中美两国都不愿看到的结果，也是国际社会无法接受的。美国政府很清楚，一旦对中国发动全面轰炸，自己的本土就会立刻成为反击目标，那些所谓的安全屏障，在东风快递面前属实不堪一击。虽然美军在全球各地都有军事基地，但这些基地看似是威慑别人的工具，其实也成了被打击的靶点，只要开战就会被逐个摧毁，失去作战支撑。再看看历史教训，越南战争中美国出动了大量轰炸机，投下的炸弹不计其数，最终还是没能达成目标，反而让自己陷入战争泥潭，国力大幅损耗。现在的中国不是当年的中国，军事实力早已不可同日而语，美军要是敢贸然发动全面轰炸，只会重蹈覆辙，甚至付出更惨痛的代价。很多人之所以会有这样的疑问，本质上还是对中国的军事实力不够了解，对美军的威慑力过度迷信，忽略了双方的实力对比已经发生变化。中国一直坚持和平发展，从不主动挑起战争，但这并不代表中国惧怕战争，面对外来威胁，中国有足够的实力和决心捍卫国家主权和领土完整。东风快递的存在，不是为了挑起冲突，而是为了遏制战争，让那些心怀不轨的国家明白，侵犯中国的核心利益，必然会遭到坚决反击。中美两国作为世界上两个大国，应该通过对话协商解决分歧，而不是诉诸武力，全面轰炸的假设不仅不现实，也不符合两国人民的根本利益。每一个中国人心里都清楚，国家的强盛才是大家最靠谱的靠山，那些动不动就搬出来的战争威胁，在咱们坚实的国防力量面前，说到底都只是一戳就破的纸老虎。大家打心底里珍视和平，但这绝不代表会惧怕战争，只要有谁胆敢触碰中国的底线，就必须提前做好承担严重后果的准备，这是不容置疑、更不可撼动的铁律。官方信源：1.环球网：《单双:解放军围岛军演释放三大信号》，2.火星方阵（援引美国战略与国际问题研究中心CSIS推演报告）：《美国刚对中国发飙，智库就公布结果:一旦开战，美军伤亡远超中国》
乘龙翼威5以绿色智能之姿,荣膺“意见领袖”快递快运创富桂冠
日前，在由《卡车之友网》主办的第九届中国卡车客户运营调查意见领袖颁奖盛典活动中，一项由卡车用户意见领袖推荐的荣誉—“快递快运创富车型大奖”，郑重地授予了东风柳汽乘龙翼威5纯电大单桥车型。这不仅是一尊奖杯的传递，...
寒冬送暖!信阳市平桥区总工会慰问一线邮政快递小哥
日前，信阳市平桥区总工会班子成员到信阳市邮政郊区邮政分公司揽投部开展走访慰问活动，为持续奋战在基层一线的邮政快递小哥送来慰问品，并致以亲切的问候。慰问现场，平桥区总工会班子成员还与职工们亲切交谈，仔细询问日常...
用快递邮寄假烟一千余条,判了!
多人串通利用快递公司 批量寄送假冒伪劣卷烟 案情回顾 2024年12月底，张某兵（在逃）为便于贩卖假烟，让陈某山寻找寄送香烟的物流渠道，陈某山通过陈某强联系某快递公司经理张某贵，几人商定为上线邮寄假烟事宜。经查，2025年1...
无人驾驶汽车改变的不只是汽车行业，更是彻底改变了出租车、网约车公共出行服务行业，
无人驾驶汽车改变的不只是汽车行业，更是彻底改变了出租车、网约车公共出行服务行业，外卖和快递配送行业。不仅汽车行业大主机厂命运会改变，只有像问界等少数车企会胜出，其余车企都是整合重组或沦为代工厂的命运。更重要的是兴起10年的网约车行业，1300万网约车司机面临失业和转行，1500万快递小哥和外卖小哥也是同样的命运。无人驾驶出租车终结网约车司机这个职业，无人驾驶出租车加上四组机器人终结的是外卖和快递配送员这个职业。无论大家是否愿意，是否支持，时代的进步不可逆转。
滑雪教练、快递员、甜点包装商…俄新年假期兼职收入高达20万卢布
在坦波夫，快递员被承诺最高可达16万卢布的薪资。每天工作四小时，只负责送货。在索契，一名甜点和甜点套餐的包装商，薪资最高可达12.8万卢布。职责包括收货和卸货，以及打包和拣货订单。在莫斯科，企业需要儿童动画师，薪资8...