小米冰箱卖的好是有原因的!
小米冰箱卖的好是有原因的!
标签: 小米科技
电动汽车圈有恒大但是没爆雷？首先排除小米，北京现金王，负债率极低比亚迪负债率高，
电动汽车圈有恒大但是没爆雷？首先排除小米，北京现金王，负债率极低比亚迪负债率高，但人家是实打实技术，不是恒大这种金融公司那还剩下谁？
专家称小米汽车多方面远超特斯拉四月份纯电动车的销量，modelY和model3
专家称小米汽车多方面远超特斯拉四月份纯电动车的销量，modelY和model3加起来的销量才比小米SU7多了146辆，现在YU7上市如果月销量能稳定超越modelY，那小米汽车就成了名副其实的爆款王。
小米科技未来芯片研发有哪些计划？小米制定了“十年500亿”的长期研发计划，截
小米科技未来芯片研发有哪些计划？小米制定了“十年500亿”的长期研发计划，截至2024年4月底，玄戒累计研发投入已超过135亿元。雷军表示，小米在芯片领域制定了长期持续投资的计划，至少投资十年，至少投资500亿元。雷军在发布...
2020年，是小米成立10周年，雷军也是首次举办了公开演讲，当时演讲地点就选在小
2020年，是小米成立10周年，雷军也是首次举办了公开演讲，当时演讲地点就选在小米科技园，雷军用20个故事回忆了过去10年的小米，招聘牛人加入创业、100个MIUI种子用户、1999的手机定价等。最后给出了一句：“相信自己，一往无前。”当时雷军宣布，小米未来10年的三大发展策略：重新创业、互联网+制造、行稳致远；发展的三大铁律：技术为本、性价比为纲、做最酷的产品。有意思的是，当年雷军记忆最深刻的三个高光时刻分别是：2018年小米作为第一家“同股不同权”的科技股登陆港交所2019小米终于拥有了自己的物业小米科技园、同年小米成为最年轻的世界500强2020年财富500强榜单上小米上升46位，成为最具成长力的科技创新公司不知道5年过去，雷军重新思考的结果会是什么
雷总着重表明小米汽车没有任何一处细节是抄袭的。网友把小米YU7和法拉利Puros
雷总着重表明小米汽车没有任何一处细节是抄袭的。网友把小米YU7和法拉利Purosangue进行对比后，发觉二者在细节方面有所不同。小米YU7的造型更加圆润，其在尊重知识产权的前提下，借鉴了豪车的元素并进行了升级。这款车受到年轻女性的喜爱，外观十分漂亮，能够满足那些注重颜值的人的需求，开着它出门很是拉风。处处相同……却又……处处不同……这可谓是一种很高的境界。感谢雷总，让豪车的价格降了下来。不需要455万，也不需要155万，只要55万就可以。算了，抹个零，50万就能上车。其实只要不涉及专利问题，就能够使用，大街上流行的相似发型多得是，大家穿的裤子都是两条裤腿。
小米汽车御妻发布当天我提方程豹钛3对比一下：1.小米的确牛，多24度
小米汽车御妻发布当天我提方程豹钛3对比一下：1.小米的确牛，多24度电，能多跑270公里。后来者居上呀。用比亚迪超越比亚迪的全球只有一家。2.发布会没有提及国内任何一家厂商：只提了特斯拉，高通，英伟达。3.这内饰，那个醒目，不但外观颜值逆天。内饰颜值太高了。为什么传统车企不会用这么好看的内饰。通常我们只有在舞台看到各种炸裂的灯光效果，颜色鲜艳。传统车企只会选黑色灰色。为什么传统车企不会用这么酷的颜色呢？？？谁给解释解释。有没有什么研究报告之类的。4.主驾零重力，这些都是驾驶员的刚需，怎么老牌车企都想不到呢？？？新势力在干嘛！！！又被小米超越了！5.天际屏，多有创意。小米公司有多少天才？怎么这么多车企都想不到吗？？？这才是创新，这才是与众不同。6.小米公司是一家伟大的公司，会干掉很多老势力和新势力的。只有在国内深卷的环境中脱颖而出，才能走出世界。小米无敌。
小米冰箱卖的好是有原因的!
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万万没想到！高合汽车：烧了100多亿，倒闭了。小米汽车：烧了100多亿，卖疯
万万没想到！高合汽车：烧了100多亿，倒闭了。小米汽车：烧了100多亿，卖疯了。FF汽车：烧了200多亿，人跑了。恒大汽车：烧了1000多亿，无人买。国内新能源车型层出不穷，竞争相当激烈，有成功必然就会有失败，而作为老牌车企的东风汽车，除了发展燃油车以外，也开拓了新能源市场，最新推出了一款潮流座驾——东风奕派2025款eπ007。搭载行业领先的智能四驱技术，动力输出精准响应时间仅需0.1秒，无论是城市复杂路况还是崎岖山路，均能保持车身稳定，过弯时侧倾抑制能力显著提升，驾驶体验如行云流水。支持全场景智能驾驶功能，包括自动泊车、高速领航、拥堵辅助等。系统通过多传感器融合技术，可实时识别道路障碍物并自动规划避让路径，大幅降低驾驶疲劳感，尤其适合长途出行。2025款东风奕派err007以“科技平权”为核心理念，通过AI共创模式将用户需求深度融入产品设计，同时在智能驾驶、娱乐生态、续航能力等维度树立行业标杆。#2025款eπ007正式上市#
不怕神队手，就怕猪队友。小米这边刚刚宣布自研3nm芯片，这边高通CEO就在采访中
不怕神队手，就怕猪队友。小米这边刚刚宣布自研3nm芯片，这边高通CEO就在采访中说：在芯片领域，中国除了华为，其他的厂商都在用高通的技术，芯片仍旧由高通供应，小米芯片对高通业务没有影响，一边是小米要努力营造有自研芯片了，一边是高通表明这还是我的，所以对我没影响，这是闹哪样。
真有意思，世界豪车法拉利在小米汽车YU7发布会十分钟前发布了自己产品的宣传图。更
真有意思，世界豪车法拉利在小米汽车YU7发布会十分钟前发布了自己产品的宣传图。更有意思的是曾经以“就问你受得了吗”评价小米汽车SU7而知名的车评人陈震也配合法拉利发文宣传了。现在好多人都在笑话小米YU7模仿法拉利。但我觉得所有的中国车企都是从模仿到自己设计，才慢慢发展起来的。而且小米YU7相比法拉利，车头跟车尾根本不一样，只有车身有相似度，再说了人家法拉利都没说小米汽车，大家在这里笑话小米有意思吗？我觉得小米汽车只要不“侵/权”，大众能喜欢，市场认可就行了。一件产品的成功与否是由市场决定的，是由用户决定的，其他人还真的左右不了。
你还别说，小米Civi5Pro樱花粉这个颜色还挺好看的，好薄啊握在手里[666
你还别说，小米Civi5Pro樱花粉这个颜色还挺好看的，好薄啊握在手里[666]
![来自小米SU7里的自拍[doge]](http://image.uczzd.cn/10858599907430758634.jpg?id=0)
来自小米SU7里的自拍[doge]
来自小米SU7里的自拍[doge]
华为与小米，不同方向的国家科技担当
华为和小米都是我国科技企业的杰出代表，对国家意义非凡，却有着不同发展路径。华为专注于通信领域，在5G技术上的卓越成就，让中国在全球通信产业走到前沿，奠定通信强国地位。面对美国制裁，华为不屈不挠坚持自主研发，麒麟...
果然，吉利汽车这是和小米汽车杠上了。小米yu7和吉利银河M9是同一时间发布的，
果然，吉利汽车这是和小米汽车杠上了。小米yu7和吉利银河M9是同一时间发布的，小米汽车是豪华电动SUV，而吉利M9的定位则是银河家族的旗舰级6座SUV，和小米yu7的定位也差不多。当然从外观上来看，吉利银河M9更加大气一些，而小米yu7则是一种较为时尚的感觉，甚至有一点点赛车的样子。吉利银河M9使用的是2+2+2的6座布局，第二排还是双独立座椅，并支持电动调节。最关键的是吉利银河M9使用了机械式门把手，并没有使用目前最火爆的隐藏式门把手，这确实需要勇气。有兴趣的可以抢先尝试一下，如此大尺寸的6座SUV价格还能做到100万之内的，已经非常少见了。
刚看了小米YU7的发布会，后台不少粉丝问值不值得入。从性价比和实用来说，先看电池
刚看了小米YU7的发布会，后台不少粉丝问值不值得入。从性价比和实用来说，先看电池质保政策。小米YU7这次是8年/16万公里的质保政策，反观电车三强的极氪007GT敢玩终身三电质保政策，单论长期主义，怎么选一目了然。从性能来说，YU7的配置007GT全有：可变悬架、800V超充、激光雷达、大空间、满配座舱..该有的豪华配置也都有，体验不缩水，相比YU7还能直接省下十来万，交付还快。这一拿数据对比，显得谁都像水军了哈哈哈~评论区有提了007GT的吗？可以说说体验感咋样~
小米YU7发布会看完了，做个总结，一共三个版本：1.标准版单电机后驱零百
小米YU7发布会看完了，做个总结，一共三个版本：1.标准版单电机后驱零百加速5.88s96.3度磷酸铁锂电池续航835km2.Pro版双电机四驱零百加速4.27s96.3度磷酸铁锂电池续航770km3.Max版双电机高性能四驱零百加速3.23s搭载101.7度三元锂电池续航760km其中这个版本有5.2C充电倍率，15分钟补能620km全系800V平台，全系标配端到端辅助驾驶，激光雷达、4D毫米波雷达、英伟达Thor™700TOPS芯片、连续阻尼减震器等配置，Pro和Max版还有闭式双腔空簧。外观设计没的说，颜值在同级别纯电SUV都是扛把子，这次有3个颜色，绿色、橙色、钛金属色，绿色和橙色这个我感觉需要很大的勇气，我是不敢用这种颜色，哈哈哈，反而钛金属色就很不错，估计之后还有其他颜色！内饰整体设计是环抱式，还有天际屏，直接取代了仪表盘和HUD，内饰有灰、橙、蓝三种颜色，至于座椅，主副驾驶都有零重力，后排座椅靠背支持135度电动调节。还有蚌式电动铝机盖，141L前备厢，整车储物空间1970L等等。从今天公布的配置以及电池度数来看，够顶的，毫无疑问，这台YU7依旧会是爆款，本以为今天会有预售价格呢，结果没有…好在等一个多月就上市了，现在属于把期待值拉满了，就等价格了，我猜一下，24.99万起，你赞同吗？【来自懂车帝车友圈】
刷完小米汽车发布会，整个人都精神了！雷军这波操作是真的狠，全系配置直接掀桌子，M
刷完小米汽车发布会，整个人都精神了！雷军这波操作是真的狠，全系配置直接掀桌子，ModelY车主怕是要哭晕在充电桩！入门款YU标准版上来就放大招！835公里续航硬刚长途焦虑，5.88秒破百的买菜车见过没？后排整块触控屏把老板座升级成移动指挥部，配着骁龙8Gen3和激光雷达全家桶，这哪是丐版啊根本是满配开局！Pro版更离谱，双电机四驱直接干到4.27秒，496匹马力随叫随到。最骚的是顶配Max版，3.23秒的零百加速比超跑还吓人，闭式双腔空悬+5.2C超充，充电5分钟能跑200公里不？这谁顶得住啊！现在全网都在猜价格，要我说：标准版要是卡在25万区间，直接抢光BBA用户Pro版敢定30万内，特斯拉销售得连夜改话术Max版真要40万落地，怕是连保时捷车主都要来试驾各位老铁觉得，雷总这次能把电动车价格打下来吗？
小米不但要“科技平权”还要“外观平权”保时捷、法拉利？现在统统干成白菜价
小米不但要“科技平权”，还要“外观平权”。保时捷、法拉利？现在统统干成白菜价，让爱面子的中国人有了最优解的国产平替。从某种意义上来说，也是走在狙击国外豪华品牌的道路上。
本以为小米玄戒01芯片会是惊艳全场的“黑马”，也预想到工艺会被热议，可谁能想到拆
本以为小米玄戒01芯片会是惊艳全场的“黑马”，也预想到工艺会被热议，可谁能想到拆解后竟藏着这么多门道？数码博主杨长顺直播拆机，240万跑分看似亮眼，实则核心是ARM“打包”方案，基带还来自联发科。说好的“全链路自研”，到头来关键部分都靠外部力量，这和换汤不换药有何区别？雷总发布会只对标苹果不碰高通，这下也有了答案。台积电代工合规，晶体管数卡着管制线，这般精准操作，让人不禁怀疑自研的真正定义。用“拿来主义”拼凑的芯片，真能算自研吗？自研究竟该以技术主导权还是成品创新度衡量？快来评论区聊聊你的看法！
小米YU77月份发布售价并交付。我觉得最可能的售价是23.99万到31.99万
小米YU77月份发布售价并交付。我觉得最可能的售价是23.99万到31.99万。这个31.99万有可能会出一个典藏版或者创始人版之类的。23.99万的售价，比特斯拉ModelY的后轮驱动版本低一两万，表示小米汽车的性价比要高一点点。而31.99万则比特斯拉ModelY四驱要贵一点点，表示小米汽车的定位比特斯拉要高一点点。这样两头都占了~小米YU7大V聊车
小米YU7终于淘汰了阉割版辅助驾驶，这可能是3月底车祸事件给小米汽车带来的最大变
小米YU7终于淘汰了阉割版辅助驾驶，这可能是3月底车祸事件给小米汽车带来的最大变化。舒适型配置可以有高低之分，安全辅助驾驶不应该有高低配之分。在昨晚发布的小米YU7，雷军宣布，小米YU7全系标配激光雷达，全系都标配最高级别智能辅助驾驶系统，也就是小米HAD系统。早就该这样了，电池可以有高低，续航可以有长短，可以没有空悬，真皮座椅，高档音响，冷暖冰箱等等。但辅助驾驶不能有高低之分，因为车企都外宣传都是按照高阶宣传的，但是会有至少三分之一用户购买入门标准版SU7，那这部分用户却使用的没有激光雷达的阉割版辅助驾驶系统，必然会给安全带来一定隐患。安全就是最大的豪华，所有车企都应该坚守这一点。
悬着的心终于还是死了！好消息是小米yu7亮相了，坏消息是没有公布价格，当看到续
悬着的心终于还是死了！好消息是小米yu7亮相了，坏消息是没有公布价格，当看到续航能力835km时，当看到主副驾支持一键躺倒，10点式按摩，后座135°躺倒时，当看到2200MPa小米超强钢时，其他功能就没那么重要了，晕车者的福音啊！家用车的福音啊！速度，百公里加速时间其实对于家用车来说没那么重要，家用车要的是什么？首先安全，其次舒适，这两点它都有啊！但是标准版都有长续航、激光雷达，那预示着价格不会太低了，一直对标的特斯拉modely价格26，yu7价格应该在25左右了，到手价接近30了。看完预发布会，我老婆就一直在念叨肯定不会很便宜了，看得出来她也很喜欢，但是不能松口啊！一松口一激动就买了，买了之后压力就大了，还要买房，还要要小孩，这就是最无能为力的时候爱上最喜欢的车！！！
指责小米YU7外形抄袭法拉利，阻碍不了YU7大卖的。小米从手机开始，就努力去
指责小米YU7外形抄袭法拉利，阻碍不了YU7大卖的。小米从手机开始，就努力去掉中间渠道费用，用性价比吸引年轻消费人。他们刚刚工作，租房就花了很多钱，工资剩的不多，有性价比的产品是他们最需要的。所以小米手机、小米充电宝、米家的所有产品都能提供给他们物美价廉的选择。小米汽车SU7更上一层楼。和其他国产新能源车比，不但有性价比，而且外形模仿年轻人最喜欢的保时捷，比小米手机给年轻人提供更多的情绪价值，怎么可能不大卖呢？现在YU7的外形模仿法拉利SUV，法拉利又是年轻人心神向往的品牌，如果售价继续打性价比，不管SUUltra出多少事故，年轻人都会一拥而上购买的。现在年轻人和以前不一样了，他们不在乎安不安全，模仿不模仿，他们在乎爽、酷、体验感。雷军看到了年轻消费者的不同，精准的对他们进行了营销和迎合。当然，如果是我孩子，我会让他买小米手机，但不会让他买小米汽车的。
买不起，只能看看了本来准备了20万打算买辆小米YU7开但是昨天雷总爆出19.
买不起，只能看看了本来准备了20万打算买辆小米YU7开但是昨天雷总爆出19.9万是不可能，这已经超出了预算只能看看了。这次小米YU7发布的新能是真的吸引人，超级电机V6sPlus，最大马力可达690PS。0-100km/h加速3.23s最牛的是最高时速253km/h，100-0km/h最短制动距离33.9m，这已经超出普通汽车的范围。这次发布的版本有三个，分别为YU7单电机后驱、小米YU7Pro双电机四驱、小米YU7Max双电机高性能四驱三个版本。今年7🈷️就会发布。
ModelY和小米YU7决战光明顶，六大门派永远留在了光明顶！
ModelY和小米YU7决战光明顶，六大门派永远留在了光明顶！雷军果然没有说谎，5月份小米YU7如期而至，不管你愿不愿意承认，当小米宣布这款车后，相当于朝车圈扔了一个王炸，没有一个车企晚上能睡得安心，参考小米SU7就知道了，C级轿跑的销量都那么疯狂了，SUV那就更恐怖如斯，因为SUV往往比轿车更好卖。说的再难听一些，小米YU7一旦上市，其它20万-30万之间的SUV车型基本上是凉透了，这就好比市场上所有20万-30万之间的轿车被SU7干翻一样，不仅包括34C卖不过小米，连特斯拉Model3和比亚迪汉都打不赢小米，所以大家可以想象一下小米SUV出来后，同价位段的SUV销量会跌的有多惨！小米YU7的出现，也意味着ModelY最强大的对手来了，之前一大堆国产SUV都说要在销量上打败ModelY，结果销量一个比一个惨，现在都安静了，说句不好听的，特斯拉压根就没有正眼看过这些竞品，特斯拉最害怕的只有小米，然而该来的还是来了，很快大家就看到ModelY和小米YU7决战光明顶的结果，这么说吧，现在不仅是广大网友，连特斯拉都知道自己肯定会输，参考Model3就知道了，月销量已经连续五个月被小米SU7断崖式领先。关于定价，YU7肯定不会比ModelY贵，否则在品牌影响力这一块会非常吃亏，我认为YU7的售价和SU7不会相差太大，极有可能是22.59万起售，不过也有很多人猜测是20万起步，不管是22万还是23万，开售5分钟大定绝对会突破10万台，特斯拉怎么可能不慌，我认为ModelY犯下最大的错误是改款后起售价从原来24.99万提升到26.35万，这完全就是亲自送给小米YU7一个超级王炸啊。那么大家觉得小米会定价多少呢！
【雷军发布会后发文致谢】5月22日，小米发布会后，发文致谢：今年是小米创业15周
【雷军发布会后发文致谢】5月22日，小米发布会后，发文致谢：今年是小米创业15周年。回望过去15年，最想对大家说一句：谢谢！我知道，如果没有大家的支持，就不可能有小米的今天。再次感谢大家！明天看小米表现！
小米新品发布会雷军说小米YU7不可能19.9万这个不可能，就想问问，那是高了呢？
小米新品发布会雷军说小米YU7不可能19.9万这个不可能，就想问问，那是高了呢？还是低了呢？给广大网友透个底呗？[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]热点观点
当雷军把小米15SPro的价格公布，恐怕一个友商都笑不出来，本以为5499已经
当雷军把小米15SPro的价格公布，恐怕一个友商都笑不出来，本以为5499已经是王炸，没想到还能国补到4999，直接把桌子掀了小米15SPro其实就是小米15Pro的升级版，这一次最大的变化就是用上了小米自研芯片玄戒O1，安兔兔300万的跑分已经证实了这颗芯片的实力，能效曲线比肩A18Pro，成功跻身第一梯队。而且没想到的是，小米还发布了玄戒T1，用上了自研的4G基带。这个AP+BP双线研发并跑的策略，打了多少人的脸。看得出来，小米是铁了心要造出好芯片，并且未来5年的研发投入要超过2000亿发布会上另一王炸就是小米YU7，特斯拉ModelY真正意义上的对手来了。设计上，小米YU7跟小米SU7一脉相承，运动感跟豪华感有机结合，而且宝石绿、钛金属色、熔岩橙三色车漆真的是拿捏住了年轻人的审美。而且这次小米YU7首发了HyperVision，中文名叫做天际屏全景显示，显示区域更广、内容更多、更具沉浸感，科技公司造车的优势又一次凸显出来了。更重要的是，小米YU7全系长续航，最高835km的续航里程基本上解决了出行的焦虑。另外小米YU7也加入了激光雷达、连续阻尼可变减振器，算是把特斯拉ModelY按在地上摩擦不出意料，这次没有公布小米YU7的价格，耐心等7月正式上市。按照小米的习惯，应该是上市及交付直击小米发布会：YU7亮相小米15SPro搭载玄戒O1起售5499元
小米YU7这次终于全系800V了。续航成为一大亮点96度电池，CLTC
小米YU7这次终于全系800V了。续航成为一大亮点96度电池，CLTC跑835km不知道没有提车的博主在提车后来一波续航直播测试小米YU7
15年来，小米科技的发展确实离不开高通的引领，没有小米的鼎力支持，也就没有高通的
15年来，小米科技的发展确实离不开高通的引领，没有小米的鼎力支持，也就没有高通的今天，没有高通，更没有小米的现在，双方唇齿相依唇亡齿寒，的确是坚定的合作伙伴，这种战略合作未来会更加紧密更加强大。历史也证明了，封闭...
这又是全场起立的节奏！小米15SPro终于来了，喜欢的可以闭眼冲性能：小
这又是全场起立的节奏！小米15SPro终于来了，喜欢的可以闭眼冲性能：小米玄戒O1处理器，LPDDR5T内存，UFS4.1闪存，4053mm²翼型环冷Pro散热系统屏幕：6.73英寸2K等深四曲屏，华星M9发光材料，1-120HzLTPO，支持3段式屏幕分区刷新，1920Hz高频PWM调光，出厂带AR低反膜影像：前置32MP，后置50MP主摄（光影猎人900，1/1.3英寸，OIS）+50MP超广角+50MP潜望长焦（IMX858，OIS）续航：6100mAh电池，90W有线快充，50W无线快充，澎湃P3快充芯片、澎湃G1电池管理芯片周边：NFC、红外遥控、双扬声器、X轴马达、IP68、超声波指纹、USB3.2Gen1、小米T1&T1S信号增强芯片、新增UWB、厚8.33mm，重216g。价格：16+512GB售价5499元，16GB+1TB售价5999元，国补后可以优惠500元简单点评：小米15SPro最大的卖点自然是小米自研的玄戒O1芯片，这款芯片的表现可以说远超预期，毕竟当初大家都以为介于骁龙8Gen2和骁龙8Gen3之间，结果没想到一出道就达到了一线的水平，不仅整体的性能超过了苹果A18Pro，更加重要的能效表现也超过了苹果A18Pro，话说高端芯片看能效，玄戒O1有了优秀的性能和能效表现打底，这波绝对稳了。在影像上面，小米15SPro也有惊喜，因为其采用的是小米第四代自研ISP，而且这个ISP集成到了玄戒O1里面，具备双硬件计算单元，每秒最高可以处理87亿像素，带来了更震撼的夜景表现，支持全焦段4K夜景视频，画面表现更纯净、更清晰。其它细节上面，小米15SPro新增了UWB功能，该技术通过超宽频信号实现厘米级精准定位，支持手机与设备间的距离感知，可以用在和米家设备以及小米汽车之间的互动操作等内容上面，进一步提升人车家全生态的体验。总的来说，小米15SPro作为首款搭载玄戒O1芯片的手机，并且是小米15周年的纪念产品，因此相比常规的产品更有意义，如果自己喜欢，并且能够抢得到的话，就去抢购一部吧，说不定若干年后的某场发布会上面，雷总宣布给这批用户免单。
天玑9400和骁龙8至尊谁的发热量更大？测试5款骁龙8至尊旗舰机，2款天机940
天玑9400和骁龙8至尊谁的发热量更大？测试5款骁龙8至尊旗舰机，2款天机9400旗舰机以及一款骁龙8gen2旗舰机。这8款旗舰机在机身发热方面的表现。测试的方法也很简单，直接让这8款机型进行安兔兔跑分，因为跑分的过程可以让手机的性能得到最大程度的释放，处理器功耗达到顶峰，从而产生对应的发热量。跑完第一轮安兔兔跑分后，此时8款机型中温度最高的是42.9°C的搭载骁龙八至尊的小米15，41.8°C的小米15PRO则是排名第二，温度最低的是35.3°C的搭载骁龙8gen2的三星的S24ULTRA。旗舰机中发热量最低的是35.5°C的OPPOfindx8pro。第二轮安兔兔测试完成后，八款机型中发热量最大的依旧是小米15，温度是47.7°C，排名第二的依旧是小米15PRO，温度是47.5°C，温度最低的则依旧是三星S24ULTRA，只有40°C。而在两款天玑9400旗舰机中，温度最低的也依旧是OPPOfindx8pro，只有40.3°C。所以进行两轮测试后，小米15是这五款骁龙8至尊旗舰机中发热量最大的一款，小米15PRO紧随其后。看来小米跑分高不是没有道理的，这发热量，这功耗，处理器确实出了很大的力气。
小雷已经提前抵达小米15周年新品发布会的现场了，会场门外停了不少专载米粉的
小雷已经提前抵达小米15周年新品发布会的现场了，会场门外停了不少专载米粉的su7，不得不说米粉们吃得是真好。今晚发布会最大的亮点肯定是小米自研芯片玄戒O1和小米yu7了，不过听说yu7今晚只是简单亮个相，还不能预订，想买yu7的读者们可能有些失望，但没事，今晚要发布的小米15SPro、小米civi5Pro和同样搭载玄戒O1的新平板同样很吸引人，不知道大家最关心今晚的哪款新品呢？
小米首款SoC芯片真容今晚揭晓，对小米意味着什么？
5月22日晚7点，小米将举行战略新品发布会，...不难看出，雷军已经构筑了一张全新的版图，小米“造车”推动了小米品牌高端化进程，“玄戒O1”推出会进一步助推小米品牌高端化，增加小米品牌的综合竞争力，向“硬核科技”公司靠拢。
友商彻底释怀！本以为雷军亮出3nm芯片+190亿晶体管就是底牌。但真正压死骆驼的
友商彻底释怀！本以为雷军亮出3nm芯片+190亿晶体管就是底牌。但真正压死骆驼的最后一根稻草还得是第一季度汽车销量和小米YU7！怎么说呢，都不是超越和碾压了，34C加起来都快卖不过SU7啦！主要现在雷军开始主动出击了，不都说是组装厂么？自研3nm芯片，自研澎湃OS，不被看好的汽车也造出来了，人车家全生态摆在你面前，真的没话说。高精尖级别的工业制造，硬核实力的确积累了不少，现在提到小米，真得刮目相看。咱就拿爆料的小米YU7来说，宝石绿颜值我直接吹爆了好嘛，传统SUV像理想、问界被国人称为“奶爸车”，甚至“老登车”。但是小米YU7一眼霸气，有跑车既视感，而且前舱超长L113比例很经典了，有种贵气感，说它卖50万我都不惊讶，毕竟友商SUV动辄都是七八十万...另外有个创新点友商都没注重过，或者说没做好。小米YU7带来天际屏，取消传统仪表屏，给前挡风玻璃下沿做了一长条类HUD显示屏，不是液晶屏，而是投射原理。必要的信息投射上去，方便驾驶员获取车速等信息，同时不会因角度过大而分心。属于是目前行业的最优解了，虽然特斯拉也无仪表，但终归不是最软件起家的，对于这点我对小米还是放心的，车机交互没得喷。而目前来看，汽车先进的科技功能，成了新时代汽车豪华二字的代名词。以前BBA盛行，它们的车标就是豪华。但随着智能电车的到来，燃油车的老三大件有点落伍了。特别是小米SU7发布后，人车家全生态的侵入，让老牌BBA有点束手无策，现在加起来都快卖不过小米单品SU7了，你说ModelY它能不慌嘛？如果人小米YU7卖同价30~40万，那特斯拉不炸了嘛？妥妥爆款了。对此大家怎么看？
国内现金储备最多的三家车企为：1，上汽集团：2100多亿。2，小米集团：
国内现金储备最多的三家车企为：1，上汽集团：2100多亿。2，小米集团：1400多亿。3，理想集团：800多亿。现金储备的雄厚，为车企研发新技术和创新新产品，提供有力支撑。
一觉睡醒，华为的天塌了到处都在吹小米芯片完胜华为？还真以为是小米自己的，，仔细
一觉睡醒，华为的天塌了到处都在吹小米芯片完胜华为？还真以为是小米自己的，，仔细查了一下相关资料，原来如此：小米这个吹上天芯片是采用台积电N3E工艺，目前良率仅37%，量产成本高昂，肯定影响利润。且代工依赖台积电，若美国不高兴，说封了，马上就没了…不知哪里完胜华为了？[doge]小米新品发布会
截至目前小米玄戒公司已公布数百项专利！企查查APP显示，小米科技有限责任公司已
企查查APP显示，小米科技有限责任公司已成功注册多枚“玄戒”商标，国际分类涉及广告销售、机械设备、设计研究等。高级副总裁曾学忠担任法定代表人、执行董事的上海玄戒技术有限公司、北京玄戒技术有限公司已手握数115项芯片...
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感受下小米YU7的大小[doge]
感受下小米YU7的大小[doge]
不懂车的老板被员工忽悠有多惨？看看小米汽车就知道了。有网友直言，雷军三年时间
不懂车的老板被员工忽悠有多惨？看看小米汽车就知道了。有网友直言，雷军三年时间连汽车零件都认不全，怎么管得好造车？那些高薪挖来的技术骨干，嘴上说着为梦想，心里想的全是钱。老板不懂行，员工就敢瞎忽悠。前机盖打孔这种鸡肋设计，愣是被吹成黑科技。稍微懂点车的人都知道这玩意没用。要么是老板真不懂，要么是装不懂。你觉得哪种更可怕？现在小米内部肯定在整顿。但临时拼凑的团队，哪来的专业和诚信？大家都是来赚钱的，谁跟你谈理想？蔚来小鹏走过的弯路，小米一个都躲不掉。你怎么看？
雷军脑瓜子嗡嗡的了！又一场事故夺命事故发生，车速150公里每小时。速度至上的小米
雷军脑瓜子嗡嗡的了！又一场事故夺命事故发生，车速150公里每小时。速度至上的小米苏7ultra，速度够快，够刺激，但是你得能刹住车呀！不然它就只能是一台杀人机器。现在雷总需要做的是，把售出去的车召回，把没销售的暂停销售。把刹车系统完善之后，再进行销售，不然后果很严重
拥有小米su7的第一批受害者出现了。
拥有小米su7的第一批受害者出现了。