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余承东：家用车就应该用行业最高标准来做！
余承东：家用车就应该用行业最高标准来做！
为什么现在的车越造越大的这个问题，我也不理解，家用车为什么越来越大？但凡开过大车
为什么现在的车越造越大的这个问题，我也不理解，家用车为什么越来越大？但凡开过大车的人，后期都会选择一辆小车，开起来很轻松，灵活。而且为啥现在的五座车都要搞这么大？一个个都超过5米长了，宽度都超2米，有那么多人喜欢开大车吗？车位真的好停吗？✔虽然大空间是挺香的，但是毕竟一辆车能装满5-6个人的时候真的不多，全家出行一般也就4个人，再装点行李，可能4.8-4.9米的车已经足够用了。✔大空间用起来是低频需求，但是大车不好开是每天的高频痛点。出车库，掉头，窄路会车，都停麻烦。以我们家的车库为例，大车停进去后，基本上旁边都只能侧着身子出来。✔车太大，还有个问题。就是女主人明显不愿开车了。开过大车的我，决定下一辆车买个小巧一点的，空间够用就行。
汽车新规出台，明年开始实施，汽车用户不知道就吃大亏了！1、从2026年开始，新能汽车免税政策要结束了
汽车新规出台，明年开始实施，汽车用户不知道就吃大亏了！1、从2026年开始，新能汽车免税政策要结束了，再买新能源车最少要缴50%的购置税。2、电池新规，发生撞击，电池5分钟内不燃烧、不爆炸。3、汽车电动车门在断电情况下，必须保证能手动打开。十万级家用车居然能开出越级质感？五菱星光L真的惊到我了！谁懂啊，选家用车纠结了大半年，本来以为“空间够坐、配置够用、价格够实在”就已经知足，直到上周试了刚上市的五菱星光L，才知道十万级的车居然能把舒适和体面平衡得这么到位，完全是超出预期的质感！最实在的就是这个“真六座”一点不玩虚的，二排独立座椅带扶手，靠背能调到半躺角度，家里老人坐上去腿能完全伸直，头枕刚好托住脖子，跑长途都不会喊累。我1米75坐进第三排，头顶还有一拳余量，脚能完全放平，满载六个成年人出门，谁都不用蜷着身子，终于不用再纠结“谁坐第三排”的世纪难题。内饰触得到的地方几乎都是软包，关车门是厚重的闷响，刚提的新车也没什么刺鼻异味，带小孩坐也特别放心。配置更是一点没缩水，360全景影像对新手特别友好，L2级辅助驾驶跑高速能省不少力，甚至还有同价位少见的外放电功能，周末露营连烤盘加照明全能靠它。市区开油耗才4个多，加两百块油能跑快一周，养车完全没压力。关键是起步价还不到十万，既能给家人实打实的舒适，出门走亲戚、接朋友也不丢面子，这不就是咱们普通老百姓要的“好用又划算”嘛！五菱星光L十万级家用车家用车推荐星光L让大六座迈入10万时代
特斯拉降价只能说，20—30万的家用车竞争太激烈了，特斯拉也绷不住要搞限时降
特斯拉降价只能说，20—30万的家用车竞争太激烈了，特斯拉也绷不住要搞限时降价。其它品牌，不知道会不会跟，反正就一个月。
![日常代步买菜家用车推荐[doge]](http://image.uczzd.cn/6613131933445847667.jpg?id=0)
没想到现在家用车的智能都卷到这份上了，8月18日奕境首款旗舰SUV奕境X9开启全
没想到现在家用车的智能都卷到这份上了，8月18日奕境首款旗舰SUV奕境X9开启全国预售，预售指导价29.98万元到37.98万元，奕境X9预售12小时订单突破16000台，智能这块估计吸了不少粉。这车首批搭了鸿蒙座舱HarmonySpace6，不是那种只会被动响应指令的老系统，是能主动感知用户需求的新一代车载智能。全新的MoLA智能体能覆盖日常高频交互场景，还有AI陪伴机器人，不光是冷冰冰的工具，还能提供情感化的互动体验。更实用的是舱内融合感知系统，能主动识别儿童危险动作、乘员睡着的状态，甚至你落了东西在车上都能提醒，自动触发对应的关怀功能。再加上大六座的空间、全铝底盘的驾控、拉满的安全配置，30万出头能拿到这种智能体验，换谁都得停下来多看两眼。奕境X9预售12小时订单突破16000台
