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比亚迪23号官宣大降价,24号我就定下了海狮05ev,今天终于可以提车了,作为过

比亚迪23号官宣大降价,24号我就定下了海狮05ev,今天终于可以提车了,作为过

比亚迪23号官宣大降价,24号我就定下了海狮05ev,今天终于可以提车了,作为过来人,好的选车经验送给大家。我是今年2月确认要选个车通勤的,当时就在线上把符合自己预算的suv全部看了一遍,主要选新能源大厂,所以给我的选择并不多。品牌来说无非就是比亚迪、吉利等几个,新势力我基本直接忽略了,因为普通人选车,还是主打靠谱、售后有依。这几个品牌的新能源车,符合我预期价格的suv就很少了,需要看的车大概也就10款以内吧,于是直接去汽车工业园看了,大部门门店都集中在差不多的区域,一天就看得差不多了,根据眼缘,又pass了好几款自己不满意的,瞬间缩小范围,继续研究方案。最终我重点考虑的就是比亚迪王朝的元up和比亚迪海洋的海豚,两款性价比都非常高,主要不喜欢元up的外观,也不喜欢海豚的底盘低,纠纠结结一番之后,正好海狮05ev上新了,满足了我对日常通勤的需求,也很喜欢这产品的外观和高底盘,就挺好,赶紧盘!盘的时候一定要多逛几家海洋网,最好把离自己近的几家门店都逛一圈,会有意外之喜,虽然他们的活动大同小异,但是有些门店因为种种原因,可能可以多释放1-3K的空间给新车主,就挺好,土豪看不上这点没话说,对于普通工薪族来说,省下的三两千,都是真金白银啊,用来改善生活多好,很多家庭一个月生活费也就这些,何乐不为呢?当然,多逛几家会有点累的,不过也值得啊,大部分人宁愿累一点,也愿意省下一大笔,就挺好。
原来零跑汽车才是汽车界的“小米”。仅9.98万元的纯电动SUV车型就能给到你510km的纯电动续航、

原来零跑汽车才是汽车界的“小米”。仅9.98万元的纯电动SUV车型就能给到你510km的纯电动续航、

原来零跑汽车才是汽车界的“小米”。仅9.98万元的纯电动SUV车型就能给到你510km的纯电动续航、L2级别的辅助驾驶功能、还有车载K歌功能和彩电大沙发。你敢相信这是一款仅9.98万元的SUV车型吗?不得不说零跑B10在新能源电动车领域真的是太内卷了。
比亚迪疯狂降价,看似偶然,其实是必然!前面几年依靠dmi技术的领先,短短

比亚迪疯狂降价,看似偶然,其实是必然!前面几年依靠dmi技术的领先,短短

比亚迪疯狂降价,看似偶然,其实是必然!前面几年依靠dmi技术的领先,短短几年,占领了20万以下的几乎所有市场。说实在的,现在大家买车不光看价格,品牌信任度越来越重要了。你想想啊,要是同样的技术差不多的车摆面前,一个老牌子口碑硬,另一个总被人吐槽背刺老车主,换你会咋选?消费者心里都有杆秤,毕竟车是大件儿,买完还得用个五六年呢。这时候品牌能不能扛事儿,直接决定钱包往哪儿掏!
26款逸动申报图已出,你后悔买25款吗。1.5T比2.0T动力还强?升级了配色,

26款逸动申报图已出,你后悔买25款吗。1.5T比2.0T动力还强?升级了配色,

26款逸动申报图已出,你后悔买25款吗。1.5T比2.0T动力还强?升级了配色,电动尾翼,前后贯穿大灯,顶盖装饰天窗。?
比亚迪6月份的一轮降价,国内友商受不了了。最近都出来发声了,因为降价

比亚迪6月份的一轮降价,国内友商受不了了。最近都出来发声了,因为降价

比亚迪6月份的一轮降价,国内友商受不了了。最近都出来发声了,因为降价是真正的优惠,是销量最好的催化剂。所以都出来找茬比亚迪了,什么常压油箱了,筷子悬架了。真是应了那句话:走比亚迪的路让比亚迪无路可走。针对比亚迪的车型出相对应的车型,定点打击。这还不够,还要发动舆论战,就常压油箱而言,截至目前,中国工信部并未认定比亚迪的低压油箱方案违规,这意味着其产品仍符合现行排放标准。就筷子悬架而已,合资品牌甚至国外品牌用就没有问题,比亚迪用就不可以,是偷工减料。双标不要这么明显。其实比亚迪也不要理会这些企业,继续降价,相信比亚迪还有降价的空间。到时候就知道谁难受了。鲨鱼皮卡国内也该上市了吧?到时候就知道谁难受了。他们所说的公平竞争,其实就是一个攻守同盟。而这个同盟所针对的对象就是老百姓。互相统一定价,不给终端优惠,最终多花钱买车的是老百姓。你可以不买比亚迪,但是你不应该打压比亚迪。没有比亚迪的崛起,汽车肯定不是现在的价格。这里边肯定还有其他国产汽车的功劳,但是比亚迪占比很大。比亚迪对老百姓买车有益,那就支持比亚迪!
国产车大部分都集中在同一个价格区间里面。你多吃一口,别人就少吃一口。比亚迪又能做

国产车大部分都集中在同一个价格区间里面。你多吃一口,别人就少吃一口。比亚迪又能做

国产车大部分都集中在同一个价格区间里面。你多吃一口,别人就少吃一口。比亚迪又能做到整车全链路自己把控,就能把成本压缩到其他车厂难以想象的价格。其他车厂肯定就要出来指责比亚迪了,对于打价格战这件事我不反对,前提是...
比亚迪毫无底线再次“降价!”老顾客感到又是“背刺”的一天!14万

比亚迪毫无底线再次“降价!”老顾客感到又是“背刺”的一天!14万

比亚迪毫无底线再次“降价!”老顾客感到又是“背刺”的一天!14万买了不到三个月就降了两万!现在去4S店还能听见销售在吹发动机参数,真是笑不活了!这年头谁还研究零百加速啊?电动车一脚电门直接弹出去,红绿灯起步把后视镜里的油车都甩出三个身位。前两天开朋友的电车去露营,外接电源煮火锅、放电影,隔壁帐篷的大哥羡慕得直搓手。时代变了,燃油车那套老黄历早该翻篇儿了!
10万多起步就有云辇+天神之眼,比亚迪海豹06EV又掀桌子了!海洋美学前脸设计,

10万多起步就有云辇+天神之眼,比亚迪海豹06EV又掀桌子了!海洋美学前脸设计,

10万多起步就有云辇+天神之眼,比亚迪海豹06EV又掀桌子了!海洋美学前脸设计,典型比亚迪内饰,配备50瓦手机快充、配备车载小冰箱,天神之眼智驾以及最新的e平台3.0evo技术加持,有没有发现比亚迪新技术都喜欢先下放到海洋网车型。10.98起步纯电车,能给的都给了,唯一续航545公里要是有600公里续航就完美了
最近车圈在互联网上的声音很多,越吵的时候,越要冷静,必须要有自己的坚持,坚持用实

最近车圈在互联网上的声音很多,越吵的时候,越要冷静,必须要有自己的坚持,坚持用实

最近车圈在互联网上的声音很多,越吵的时候,越要冷静,必须要有自己的坚持,坚持用实力说话,坚持不拉踩等。就像股东大会上王传福再次强调的一样:不拉踩同行是比亚迪的企业原则!都直接把这个做为企业的原则,可见企业上下坚定的信念。从这个原则的制定来看,那不是情怀,那是底气。可以卷技术,卷产品,卷量产,卷销量等,但坚持不拉踩同行,不仅是原则,更是格局。看到了王总在股东大会的讲话,几度哽咽表达:比亚迪就是我的生命,坚持长期主义等,讲真的,看完之后有点小激动,坚持原则,坚持技术研发等,这才是一个伟大企业的底色。这些年来,像刀片电池、易四方、“天神之眼”智能驾驶辅助系统、智能车载无人机系统“灵鸢”和超级e平台等等颠覆行业的技术推出,正在推动着整个汽车行业的发展。咱们的国产汽车在全球的知名是度也越来越大,市场也有了一定的话语权,这些都是得益了所有车企的投入和研发,所以说不拉踩,共同推动,才是行业的未来。
没想到吧?根据东风本田官方公布的数据,CR-V第18-22周销量为2.16万台,

没想到吧?根据东风本田官方公布的数据,CR-V第18-22周销量为2.16万台,

没想到吧?根据东风本田官方公布的数据,CR-V第18-22周销量为2.16万台,稳坐燃油SUV销量冠军。不过目前这条推文已经被官方删除,具体原因不清楚。虽然你说智能化和科技配置,CR-V比不上现在的国产新能源,想要站在消费者用车的角度来看,CR-V确实是一台成熟可靠、省油省心的燃油SUV,加上目前优惠大,低配优惠完落地13-14万左右,这个价格还是有不少吸引力的。

很多人可能没买过比亚迪的低端车型的高配款。作为元UP领先版的车主表示,这车让我对

很多人可能没买过比亚迪的低端车型的高配款。作为元UP领先版的车主表示,这车让我对比亚迪三个字敬而远之。10.98万的车,塑料方向盘,前排连座椅加热都没有,语音连开关窗控制都不行,自然锁车也不会自动上窗,40度的小车,高速100时速18度,120时速28度,加上60KW的快充速度,高速直接判死刑,苏州到上海如果你敢开120时速,进入上海市区后赶紧找充电桩。这120的电耗水平,都快比我001高70%了,我极氪001跑120的话,一般也就是17-18,问题是001是2.4吨。国产车在俄罗斯被抱怨防腐能力不足,其实说白了还不是成本控制的太厉害,底盘防腐要什么技术含量,说白了就是没堆料,没喷胶,非要价格战,那么最后一定是一分价格一分货,哪怕你现在拿到了“亏本车”,那么最后也要付出代价,有的是车厂倒闭,有的就是后续很多东西升级无果。比亚迪对于经销商的压榨也是非常厉害的,压库存这个词当年就是从F3时代开始,到今天还是如此,只不过这么多年因为比亚迪销量一直不错,所以经销商还没有爆发,但各个比亚迪经销商的资金压力应该是非常大,我买的时候,苏州本地超大的比亚迪经销商已经是需要客户先付款,第二天才能拿车(除非你特别要求,付款当天必须拿到车,那么经销人员会当天去银行把合格证先给解压拿出来)。比亚迪谈不上劣币,但也绝对不是第一,包括他的高端车型,缺点依然很多,只是光环之下,没人敢反驳,没人敢质疑。作为一个爱国者,我希望比亚迪能走得更远,走的更健康,而不是以卷死其他,我就是独霸这种心态来作为中国汽车第一大厂为目标。其实比亚迪一样也是走在悬崖边缘,巨大的负债率也意味着必须以绝对市场占有率和销量来化解,降本增效,追求低价基础上的最大利润,那么就得牺牲配置和用料,就跟比亚迪高管说的一样,如果你追求车机,追求智驾,追求舒适,追求配置,追求设计,你为什么不买其他品牌车呢?(当然,人家高管只说了一句车机,但是意思已经很明确了,我如果比不过其他厂家的某些优点,你为什么不买其他品牌呢?那么比亚迪除了价格,这些方面有哪些能完胜其他车厂呢,甚至包括安全,驾驶感受,底盘。。。。。。)
荣威M7即将发布?万能的网友分享的街拍图,但就目前来说,它真有点太低调了。大家车

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荣威M7即将发布?万能的网友分享的街拍图,但就目前来说,它真有点太低调了。大家车新闻荣威m7​​​​
问界汽车目前的车型矩阵(M5、M7、M8、M9)已覆盖20万至60万元价格区间,

问界汽车目前的车型矩阵(M5、M7、M8、M9)已覆盖20万至60万元价格区间,

问界汽车目前的车型矩阵(M5、M7、M8、M9)已覆盖20万至60万元价格区间,其中M9作为旗舰车型,已稳居50万以上豪华SUV销量冠军,交付量突破20万辆。那么,问界还有可能推出定位更高的SUV车型吗?据CNMO了解,近日便有汽车设计博主对“问界M10”进行了畅想,放出了假想渲染图,我们一起来欣赏下。SUV
你们觉得,小鹏G7的设计算好看吗?坦白讲,除了P7和G9,我认为小鹏其它车的外观

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你们觉得,小鹏G7的设计算好看吗?坦白讲,除了P7和G9,我认为小鹏其它车的外观都一般,包括G7[思考]​​​
关于比亚迪常压油箱事件,班长观点是就事论事,不要牵扯什么爱国民族之类的,那样只会

关于比亚迪常压油箱事件,班长观点是就事论事,不要牵扯什么爱国民族之类的,那样只会

关于比亚迪常压油箱事件,班长观点是就事论事,不要牵扯什么爱国民族之类的,那样只会让事情变成毫无意义的骂战。比亚迪公关经理的回应其实核心就一句话,比亚迪的常压油箱会采用自动启动发动机的方式处理废气,但这个方法遭到了很多用户的反感,毕竟没有车主同意就启动车辆涉及很多问题。那么问题来了,后续比亚迪是不是停止自动启动发动机操作?停止后废气是怎么处理的?这些没说,还是那句话,这事需要国家权威部门出面检测,黑就是黑白就是白。【来自懂车帝车友圈】
当年吉利收购沃尔沃、推出领克,风光无限;长城哈弗H6常年霸榜SUV销量第一名,坦

当年吉利收购沃尔沃、推出领克,风光无限;长城哈弗H6常年霸榜SUV销量第一名,坦

当年吉利收购沃尔沃、推出领克,风光无限;长城哈弗H6常年霸榜SUV销量第一名,坦克品牌大杀四方;而比亚迪半死不活,被称为比3万、比5万,销量一直没啥起色。那时候,比亚迪有拉踩、诋毁过别人吗?不明白为啥最近老是逮着比亚迪不放?王传福王总还是过于沉默了,只是埋头做技术,用实力说话。
比亚迪又发动价格战,燃油车干脆躺平算了

比亚迪又发动价格战,燃油车干脆躺平算了

比亚迪又发动价格战,燃油车干脆躺平算了600万台稳了。比亚迪又发动价格战,王传福这哪是卖车啊,完全就是绝望,燃油车干脆躺平算了!23年,突破300万辆,24年,突破427万辆,25年,突破600万辆?我认为比亚迪今年肯定能完成600万辆车的销售,因为byd今年无论是月销量、车型数量、价格战频率、新技术应用等所有方面,明显比去年更猛,现在比亚迪基本一个多月就搞一次发布会,不是发布新车就是发布新技术,而且动不动就是发动价格战,现在比亚迪对绝大部分车型玩起了一口价,价格表列出来的那一刻,王传福真是彻底失控了,这哪里是清仓价啊,完全就是让合资品牌绝望。5.58万-7.78万的车型,完全就是要让12万以内的燃油车卖不动,而10.28万-11.78万的车型,就是不给16万以内的燃油车留后路,而把18.98万降到14.98万,24万以内的油车算是凉透了!不吹不黑,当比亚迪这轮价格战下来之后,何止是合资品牌难受,就连其它自主车企也会受到严重冲击。从这个一口价来看,比亚迪完全就是让5月份销量奔着50万台去的。其实比亚迪今年不仅是国内市场销量猛,海外市场也很猛,4月份汽车出口接近8万台,非常接近奇瑞,目前在欧洲多个国家中,比亚迪销量超越了特斯拉。如果比亚迪一直保持在国内外市场目前这种销量速度,今年总销量铁定突破600万台,一旦完成这个目标,那么和丰田的差距就大大缩小,而且比亚迪极有可能在未来三年超越丰田,成为全球第一车企。
比亚迪汉的车主们都懵了吧。两年前,同事花费23万购置了一辆比亚迪汉dmi,结果

比亚迪汉的车主们都懵了吧。两年前,同事花费23万购置了一辆比亚迪汉dmi,结果

比亚迪汉的车主们都懵了吧。两年前,同事花费23万购置了一辆比亚迪汉dmi,结果不到一年,官方指导价就降了4万,落地价变成19万了。同事觉得特别亏,于是拨打了4S店的投诉电话,4S店赠送了几次保养。又过了半年,车子再次降价3万,落地价16万了,他媳妇直接骂他是个大冤种。如今两年过去了,没想到汉dmi直接推出了9.88万的一口价,这还是新车的价格,二手车肯定更不值钱了吧。没想到开了两年的汉,降幅达到了14万,如果再算上二手车的贬值,这两年车主得亏20万啊。这家觉得比亚迪汉这车性价比怎么样?
看到今天比亚迪飞总回应没?常压油箱这事回复了首先回应了比亚迪在16-23年使用

看到今天比亚迪飞总回应没?常压油箱这事回复了首先回应了比亚迪在16-23年使用

看到今天比亚迪飞总回应没?常压油箱这事回复了首先回应了比亚迪在16-23年使用常压油箱方案符合标准!后续因客户反馈采取了高压油箱的标准。下面劲爆了有些头部车企也用的这个方案。并且也相信友商也符合行业标准,这话很克制比亚迪不想卷入跟任何一家车企的口水战,就想踏踏实实理工男的造车理念但总有车企想要又当又立......李云飞这个回应估计前两天闹腾很坏的车企就要闭嘴喽,话说回来树大招风比亚迪承受的压力、抹黑、诋毁会更多[捂脸哭]
国产汽车质量前8名出炉:一汽红旗排diyi,奇瑞dier,长安第三,比亚迪第四,

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国产汽车质量前8名出炉:一汽红旗排diyi,奇瑞dier,长安第三,比亚迪第四,长城哈弗第五,吉利第六,五菱第七,广汽传媒第八。...现在国产车进步是真快啊,从当年的“模仿”到现在“yinling”,极氪这种“死磕gaoduan”的劲儿,...
智能驾驶辅助新星一丰bZ5实测#国内三大车企吉利、比亚迪、小鹏

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国内三大车企吉利、比亚迪、小鹏最近几年是越造越厉害,特别是市场占有率也越来越高,汽车界的清流,在国内车企陷入“车圈恒大”,以及“罗生门”之际,老牌车企一汽丰田依托智能T-pilot驾驶辅助,用三重交互的系统,安全电池...
中国新4大汽车集团:1、比亚迪集团:包括比亚迪、腾势、仰望、方程豹等。2

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中国新4大汽车集团:1、比亚迪集团:包括比亚迪、腾势、仰望、方程豹等。2、吉利集团:包括吉利、极氪、领克、沃尔沃等。3、长安集团:包括长安、深蓝、阿维塔、长安启源等。4、奇瑞集团:包括奇瑞、星途、捷途、iCAR等。如果你最近想买一辆15万级的家用SUV,那我觉得瑞虎8L还是值得一看的。它有同级少见的贯穿式LED大灯,车身尺寸也达到了4700毫米,轴距也有2715毫米。空间够大了,但配置也没有落下,像L2级别的自动驾驶、360度全景影像、自动泊车、手机无线充电等实用功能也都给配齐了。动力上搭载的是鲲鹏动力的1.6T发动机,匹配7速双离合变速箱,最大功率达到197马力,峰值扭矩为290牛米,百公里加速时间仅需9秒多一点,而且油耗也仅为6.5升左右,燃油经济性也是可圈可点的。总之,无论是颜值、品质还是性价比,瑞虎8L在同级中都有着不错的表现,感兴趣的朋友不妨去试驾体验一下。
对于东风日产N7、丰田铂智3X这种性价比极高的车,情商低的人:垃圾国产套壳车。情

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对于东风日产N7、丰田铂智3X这种性价比极高的车,情商低的人:垃圾国产套壳车。情商高的人:国内零部件产业的胜利!【来自懂车帝车友圈】

国产汽车质量10大排名:第一名:一汽红旗;第二名:奇瑞汽车;第三

国产汽车质量10大排名: 第一名:一汽红旗;第二名:奇瑞汽车;第三名:长安汽车;第四名:比亚迪汽车;第五名:长城哈弗;第六名:吉利汽车;第七名:五菱汽车;第八名:广汽传祺;第九名:江淮汽车;第十名:海马汽车;奇瑞...
谁都知道吉利银河星耀8和汉不是一个级别的。但这不影响星耀8周销量2000多的

谁都知道吉利银河星耀8和汉不是一个级别的。但这不影响星耀8周销量2000多的

谁都知道吉利银河星耀8和汉不是一个级别的。但这不影响星耀8周销量2000多的好成绩。星耀8就是降维打击,同尺寸,低价格,加上不差的设计,满足了一部分用户的大车刚需。即使低配的发动机是自吸的电池也不大。现在压力给到了奇瑞A9l,虽然它们明确不是一个级别的。但是低价就是销量的通行证,除非奇瑞A9L不想走量,坚持独孤求败的走高品质路线。
比亚迪被曝部分混动车型采用常压油箱,涉嫌在排放检测中“耍小聪明”——高压油箱本该

比亚迪被曝部分混动车型采用常压油箱,涉嫌在排放检测中“耍小聪明”——高压油箱本该

比亚迪被曝部分混动车型采用常压油箱,涉嫌在排放检测中“耍小聪明”——高压油箱本该确保燃油蒸气严密封存,而常压油箱在非运行状态下可能泄露挥发物。这岂非为达标而“走捷径”?作为国内新能源“老大哥”,比亚迪的技术实力有目共睹。然而在排放问题上钻空子,看似省了成本,实则蚀了“金字招牌”。消费者掏钱支持国货,要的是真诚,而非“聪明”的糊弄。环保法规是底线,更是企业责任的生命线。唯有严守标准、敬畏市场,才能让绿色出行真正“绿”得坦荡。信任一旦蒸发,再好的技术也难挽回人心。
出大事了!朋友们!比亚迪汉车主们可得做好心理准备!比亚迪汉迎来大幅度价格

出大事了!朋友们!比亚迪汉车主们可得做好心理准备!比亚迪汉迎来大幅度价格

出大事了!朋友们!比亚迪汉车主们可得做好心理准备!比亚迪汉迎来大幅度价格调整!去年落地价还在18、19万左右的比亚迪汉,今年竟然传出只要9万多的消息。这可不是空穴来风,官方发布的海报上,店名和地址都清晰可见。要是这是虚假宣传,那官方肯定得承担后果。如今,好多消费者都心动了,准备下单。毕竟,要是比亚迪汉真的只要9万多,无论什么配置,大家都愿意拼一把去购买。要是真到这个价位,那必然会引发疯抢,估计4S店里的工作人员都得忙得不可开交,绝对是卖一辆少一辆的节奏。如果比亚迪汉真降价到9万多,你会选择入手吗?在当下这个时间点,你觉得购买电动车还合适吗?
今天去比亚迪王朝4S店和海洋4S店分别看了海豹06,秦L,宋L,我的买车选择又变

今天去比亚迪王朝4S店和海洋4S店分别看了海豹06,秦L,宋L,我的买车选择又变

今天去比亚迪王朝4S店和海洋4S店分别看了海豹06,秦L,宋L,我的买车选择又变了,海豹06我看到它的档把就反感,甚至讨厌,直接就在我的选中pass掉。秦L我坐上去之后瞬间觉得不那么宽敞了,就我那165的身高,我都觉得头顶着车顶了,坐在车里视野也不怎么宽敞,也就直接pass掉.我最后中意的是宋L,无论是驾驶体验还是乘坐舒适度,价格都让我满意。买车还去4S店现场看,跟在网上看不是一回事。
红旗SUV~ST,畅想版,帅气,霸气。

红旗SUV~ST,畅想版,帅气,霸气。

红旗SUV~ST,畅想版,帅气,霸气。
奇瑞这张为高考加油的海报,看了让人生气!看了这张瑞虎9营销海报,终于知道

奇瑞这张为高考加油的海报,看了让人生气!看了这张瑞虎9营销海报,终于知道

奇瑞这张为高考加油的海报,看了让人生气!看了这张瑞虎9营销海报,终于知道为什么奇瑞的营销总是被骂了。海报简单把车身宽度、长度、和座位的数据里面的9、8、5三个数字放大,然后说开着瑞虎9,全考985,车主看了都受不了。这张海报想表达什么主题?突出学子们考上985?出发点挺好的,但用车身尺寸的数字扯上985是不是勉强了?哪辆车的尺寸数据没这几个数字?突出空间大?也不是只有瑞虎9才大,这海报不仅没体现瑞虎9的特点,反而让人感觉没怎么用心制作,生硬蹭高考这个话题。奇瑞营销能不能上点心,要做就做好点,看着真着急!大家觉得这海报怎么样?
某知名博主昨天发了国内某豪华品牌给渠道返佣的价格表(这个博主是专作国产进口豪华车

某知名博主昨天发了国内某豪华品牌给渠道返佣的价格表(这个博主是专作国产进口豪华车

某知名博主昨天发了国内某豪华品牌给渠道返佣的价格表(这个博主是专作国产进口豪华车的)这个事儿也不知道是真是假持续观望[吃瓜][吃瓜]
王传福再次语出惊人!6月6日,比亚迪的负责人王传福在股东大会上表示:“今

王传福再次语出惊人!6月6日,比亚迪的负责人王传福在股东大会上表示:“今

王传福再次语出惊人!6月6日,比亚迪的负责人王传福在股东大会上表示:“今年我们在海外的销量会非常好,而且未来每个月都会有所增长!”网友表示:不用互相打压,都卖国外去,因为中国车有价格优势,外观性能也不弱比亚迪在燃油车时代被长城卷的无路可走,长城那时候,静悄悄什么话都不说的销量好我相信,但销量每年都增长合理吗?每年增长10%的销量,十年后就是每年卖1000万辆车!这些车都上路跑不堵成停车场啊?别吹壳子了,电池车,没有什么技术含量的东西而已,十多年弄油车,比亚迪一踏糊涂!发动机,变速箱一个都没有研究出来!你有什么看法?
常压油箱只是导火索,比亚迪至今不认错,还半夜偷偷启动发动机蒙混,最近车企之间又互

常压油箱只是导火索,比亚迪至今不认错,还半夜偷偷启动发动机蒙混,最近车企之间又互

常压油箱只是导火索,比亚迪至今不认错,还半夜偷偷启动发动机蒙混,最近车企之间又互怼:比亚迪挺奇瑞怼长城,吉利又帮长城反怼比亚迪。因为比亚迪要是倒了,咱们的新能源汽车战略就真悬了,相比之下,长城、吉利这些企业就算没了几个也无伤大雅。咱妈看得很明白,而且常压油箱本身也没啥大问题。
五月份比亚迪西欧五国销量继续碾压特斯拉。马斯克自从跟了川子就流年不利,把欧洲

五月份比亚迪西欧五国销量继续碾压特斯拉。马斯克自从跟了川子就流年不利,把欧洲

五月份比亚迪西欧五国销量继续碾压特斯拉。马斯克自从跟了川子就流年不利,把欧洲人得罪光了,美国的白左也让他得罪了。比亚迪经过去年的欧洲渠道扩建,挑选新的经销商,李柯亲自坐镇,加上运力初步解决,今年欧洲迎来大爆发。连续两月欧洲销量碾压特斯拉,可喜可贺。这个月欧洲整体数据还没完全披露完毕,应该是接近15000台了。六月份海鸥要全面交付,三季度海豹06dm,06dm旅行要欧洲上市,所以我说四季度单月,比亚迪欧洲销量很可能要破三万了!船夫今天股东大会上也对今年的出口形势表示乐观,毕竟数字摆在这里不由得他不乐观。我吹比亚迪也是靠数据吹的,要实事求是嘛。今年因为各种原因国内份额确实在下滑,但是海外也是实实在在爆发了。
原来小鹏G7所说的惊喜就是前备箱?那这台车应该搭载了全新的热管理系统。同平台的G

原来小鹏G7所说的惊喜就是前备箱?那这台车应该搭载了全新的热管理系统。同平台的G

原来小鹏G7所说的惊喜就是前备箱?那这台车应该搭载了全新的热管理系统。同平台的G6、P7+,机舱被膨胀壶热管理阀岛占位,没有做大前备箱。​​​
奇瑞尹同跃:降价是饮鸩止渴的手段,奇瑞不跟风价格战。相比吉利高管站队长城,公开怼

奇瑞尹同跃:降价是饮鸩止渴的手段,奇瑞不跟风价格战。相比吉利高管站队长城,公开怼

奇瑞尹同跃:降价是饮鸩止渴的手段,奇瑞不跟风价格战。相比吉利高管站队长城,公开怼比亚迪的做法,奇瑞就温和多了。奇瑞出口量排第一,一年110多万辆,两条腿走路,也不怕国内卷,但也不支持激烈的价格战手段。
浙江某车企,河北某车企……比亚迪这是要和吉利,长城同时作战啊[思考]​​​

浙江某车企,河北某车企……比亚迪这是要和吉利,长城同时作战啊[思考]​​​

浙江某车企,河北某车企……比亚迪这是要和吉利,长城同时作战啊[思考]​​​

知道为啥国产车遭人黑了吧?曾经的香饽饽,现在都砸手里了![捂脸哭]

知道为啥国产车遭人黑了吧?曾经的香饽饽,现在都砸手里了![捂脸哭] 知道为啥国产车遭人黑了吧?曾经的香饽饽,现在都砸手里了![捂脸哭] 来源:罗非鱼解说 发表时间:2025/06/08 13:33:03
车市热门去年发布的克莱斯勒Halcyon概念车车以未来主义设计预示了克

车市热门去年发布的克莱斯勒Halcyon概念车车以未来主义设计预示了克

车市热门去年发布的克莱斯勒Halcyon概念车车以未来主义设计预示了克莱斯勒未来电动车型的风格。据最新传闻,它或将从概念走向量产,并接过2023年停产的传奇车型克莱斯勒300的接力棒。克莱斯勒CEO克里斯·费厄尔(ChrisFeuell)在接受《底特律自由报》采访时透露,基于Halcyon概念车开发的量产车型正在推进中,并强调四门轿车细分市场正迎来复兴机:“我对克莱斯勒的产业计划充满信心,并相信我们有能力将这些车型推向市场。”若Halcyon量产,其很可能采用DodgeCharger的400V电动平台,配备100.5kWh电池组,支持超长续航(预计420-500公里,视配置而定)。动力输出最高670马力、990牛·米扭矩,匹配ScatPack或R/T性能版本。设计方面将延续前卫溜背造型、隐藏式门把手、贯穿式LED灯带等标志性元素。尽管克莱斯勒尚未正式确认量产计划,但线索已逐渐清晰。官方或在今年品牌100周年纪念之际公布更多细节,甚至提前发布。最可能的量产时间节点在2027年,与300系列停产后的市场空缺形成衔接。根据克莱斯勒的产品规划,由Halcyon衍生到轿车预计2027年上市,继承300系列定位,主打美式豪华电动轿跑风格。同步开发的SUV版本或将采用相似设计语言,覆盖更多细分市场。此外,2026款Pacifica计划全面换代,或于2025年底亮相。
比亚迪大规模降价,是因为出问题了吗?这观点有点搞笑,15万的车卖10万,你觉得你

比亚迪大规模降价,是因为出问题了吗?这观点有点搞笑,15万的车卖10万,你觉得你

比亚迪大规模降价,是因为出问题了吗?这观点有点搞笑,15万的车卖10万,你觉得你赚了5万,但对于经销商来说,15万的车成本6万,原来赚9万,降价后还赚4万,有问题吗?这只是一种可能。某团,某滴当年刚进入市场吃饭和坐车有多便宜,诸位都记得吧!当把别的对手卷死以后,现在的价格和当年的价格差多少?当年的疯狂补贴早赚回来了吧!比亚迪完全也可以这样搞呀!比亚迪有全产业链优势,卷价格完全没毛病呀!即便微利甚至亏损都可以承受,后续服务也能赢利吧!卖车的利润点不一定非在车上,现在还不算极端,以后可能会免费送车了,竞争对手一定会倒下一批,等收拾旧山河,还怕不能朝天阙呀!低价卷一切!没毛病!#比亚迪##比亚迪销量##比亚迪汽车战略#
看到现在吉利和长城炮轰比亚迪,国内车企互掐,我真觉得当时国家为了保护国产车企而提

看到现在吉利和长城炮轰比亚迪,国内车企互掐,我真觉得当时国家为了保护国产车企而提

看到现在吉利和长城炮轰比亚迪,国内车企互掐,我真觉得当时国家为了保护国产车企而提高进口车关税是多此一举。当年的桑塔纳卖20万不就是为了给国产车留个活路吗?现在国产车起来了,尤其是这几年对合资车形成了强大的挤压,...
之前3排6座这个尺寸新能源SUV破20w那个年代觉得有些不可思议理想L9那边给大

之前3排6座这个尺寸新能源SUV破20w那个年代觉得有些不可思议理想L9那边给大

之前3排6座这个尺寸新能源SUV破20w那个年代觉得有些不可思议理想L9那边给大家展示了结果同样这个级别价格上再次突破来到50w级问界M9也做到了现在的车主需要啥从销量就能看出些端倪一年半的时间~~~问界m9​​​
国产问界M9从BBA嘴里抢回1千亿!近日,华为鸿蒙智行品牌下的问界汽车官宣了

国产问界M9从BBA嘴里抢回1千亿!近日,华为鸿蒙智行品牌下的问界汽车官宣了

将这1000亿元留在了国内,不仅给国家纳税,还带动了国产供应链的共赢发展!从传统豪华车品牌“嘴里拔牙”,华为科技创新赋能,余承东“吹的牛”又实现了,将税收效益就在中国,这就是为什么应该支持国产汽车发展的原因!...
自2023年年初,雪铁龙C6打响降价第一枪后,汽车行业的价格战,一发不可收拾。

自2023年年初,雪铁龙C6打响降价第一枪后,汽车行业的价格战,一发不可收拾。

自2023年年初,雪铁龙C6打响降价第一枪后,汽车行业的价格战,一发不可收拾。比亚迪凭借DM-i超级混动,迅速占领了混动市场的绝大部分份额,还都是从传统燃油车份额中转化过来的。传统燃油车,也就开始了降价来保住市场占有率。比亚迪也一轮又一轮的主动挑起新能源的价格战。现在价格战远没有结束的迹象。现在车企的日子都不好过,大家火气都比较大。重庆车展期间的重庆汽车论坛上,吉利和比亚迪就激烈的掐上了。从去年开始,吉利推出的新车,都非常明确,就是狙击比亚迪的热销车型,星愿VS海鸥,银河L7VS宋PLUS,星耀8VS汉……,等等。比亚迪的技术护城河的优势在减弱,市场销量优势也在减弱,吉利的销量和比亚迪的差距在缩小。这次激烈的交锋,也是他们竞争白热化的表现。现在,其他行业不景气的情况下,汽车行业相对还算比较有活力。新能源汽车发展的兴衰,不光是关系企业的兴衰,也关系当地经济的好坏,大家都想多分点份额。【来自懂车帝车友圈】
比亚迪大降价,网友们还是比较支持的!摘录网友们的3条留言(言论颇具代表性):

比亚迪大降价,网友们还是比较支持的!摘录网友们的3条留言(言论颇具代表性):

比亚迪大降价,网友们还是比较支持的!摘录网友们的3条留言(言论颇具代表性):1、一个物料成本就几万的车,难道卖二十多万就是应该的?一个没有任何技术含量的车,除了车标值钱,难道就应该卖几十万?站在用户角度,坚决支持内卷。2、都在讲反对价格战,试问有哪家企业真正做到让利于民,只有比亚迪做到了。新能源汽车电池成本降了近十倍。汽车价格也应该随之降低。只有比亚迪做到了。其他车企只知道涨价,抹黑造谣。纯粹的资本家作风。只有比亚迪算得上是企业家。3、比亚迪降价做得好!惠顾老百姓有什么不好的!!支持比亚迪降价!!!
奉劝各位,那怕月收入不足4000,也一定要买一辆属于自己的车。现在的车像荣威i5、吉利帝豪、奇瑞艾瑞

奉劝各位,那怕月收入不足4000,也一定要买一辆属于自己的车。现在的车像荣威i5、吉利帝豪、奇瑞艾瑞

奉劝各位,那怕月收入不足4000,也一定要买一辆属于自己的车。现在的车像荣威i5、吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5这些车型也就是5万左右就能落地了。虽然不是很高端的车型,但是却能给给你遮风挡雨,过年走亲戚的时候不用挤在别的亲戚车内。没车的那种感觉,只有体会过的人才知道。
比亚迪大降价引起业界的强烈反对!当年加价提车的时候怎么没人站起来反对?面对比亚

比亚迪大降价引起业界的强烈反对!当年加价提车的时候怎么没人站起来反对?面对比亚

比亚迪大降价引起业界的强烈反对!当年加价提车的时候怎么没人站起来反对?面对比亚迪的降价,首先是同行发声,黑公关抹黑!中国汽车行业协会反对价格战,人民日报也发布对无序降价的批评?比亚迪降价有错吗?没有比亚迪,能有宝马奔驰大众丰田的疯狂降价吗?10W就能买B级车吗?降价一定是降低质量吗?降低质量和降价没有直接的关键!质量差就是市场监管的体制不健全!比亚迪真的是良心企业!
东风标致508L,这可是我的梦中情车啊,2019年上市,售价低配版是23万,高配

东风标致508L,这可是我的梦中情车啊,2019年上市,售价低配版是23万,高配

东风标致508L,这可是我的梦中情车啊,2019年上市,售价低配版是23万,高配版26万,这款车是一款B级车,2019版,颜色比现在暗点,本来说是延续法国的设计,车门无边框,结果到中国,车门带边框,因为这个设计的改变,很多本来打算购买的车主,都选择不买了,导致这款本来可以卖的很火的车,销量惨淡,2025款的东风标致508L,好像是对漆的颜色进行了调整,还恢复了法国设计,无门框,而这样一款B级车,现在低配版售价13万,国补后,价格仅仅只要10万多,就能开回来,高配版也才16w,国补后13w左右,我准备下手了,朋友们,对于这款车,有何见解。
7月、8月、9月要上市的这几款SUV挺让人期待的。第一款吉利银河M8月上

7月、8月、9月要上市的这几款SUV挺让人期待的。第一款吉利银河M8月上

7月、8月、9月要上市的这几款SUV挺让人期待的。第一款吉利银河M8月上市,估计起售价20.98万左右,插混要是真能把价格压到20万以内,那深蓝S09估计得捏把汗。现在买车的人精着呢,二排没个腿托和娱乐屏都不好意思打招呼,空间和智驾更是硬指标,毕竟全家老小都得伺候舒服了。最近车企扎堆搞六座SUV也是有意思,就跟商量好了似的。你说这风潮咋起来的?估计是二胎三胎家庭多了,周末拖家带口出门成了刚需。不过话说回来,第三排要是坐久了憋屈,再多的屏幕也白搭。现在新车宣传都爱说"移动的家",要真能把每个座位都当C位来设计,那才算真本事。
比亚迪是23号宣布大降价的,我是24号定车的,然后25号就后悔了,因为发现自己选

比亚迪是23号宣布大降价的,我是24号定车的,然后25号就后悔了,因为发现自己选

比亚迪是23号宣布大降价的,我是24号定车的,然后25号就后悔了,因为发现自己选的海狮05ev的优惠力度不及元up,而且所选的颜色也不是自己最喜欢的暖白色,感觉就像亲手闹了一场乌龙,简直笑不活。不过说实在的,现在最纠结的还是颜色问题!本来暖白色已经锁死了,结果老公和俩娃非要选海域白,说那个颜色更亮眼。我当场就动摇了,结果现在一刷朋友圈,十个有八个说我该坚持暖白,剩下俩说海域白像冷掉的豆浆……哎哟喂,你们说这颜色到底咋选嘛?暖白就是温温柔柔奶fufu的,海域白在太阳底下泛点蓝光,乍一看确实挺特别,但看久了又觉得太冷清。关键是一家人坐车里天天看内饰,要是颜色不和谐,真的会越看越别扭!有没有跟我一样纠结过的姐妹啊?左边暖白右边海域白,快帮我看看哪个顺眼!