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想钱想疯了！安徽合肥，男子买车前去4S店试驾，全程有销售陪同，听他指挥，没违章
想钱想疯了！安徽合肥，男子买车前去4S店试驾，全程有销售陪同，听他指挥，没违章也没磕碰。谁知，马上回到店里时，车胎突然漏气了，4S店一口咬定是男子操作不当造成的，要求他赔偿1400元。男子顿时气炸。当时距离4S店大门只剩200米，车子正停在红绿灯路口等放行。男子发现车轮不对劲时，还特意下车查看，只见轮胎已经瘪了大半，胎面有个破损的洞口。销售见状立刻把车开回店内售后，检查后给出结论：洞口太大无法修补，必须更换新轮胎，费用1400元得由试驾男子承担。男子当场提出异议，他反复强调全程按销售指定路线行驶，操作完全听从指挥，既没超速也没碾压异物，凭什么认定是自己的责任。4S店方面态度强硬，没有提供任何证据证明男子操作不当，只凭着“车在你手里坏了”的逻辑，坚持要他付钱。双方僵持不下，男子表示自己经济能力有限，实在无法接受这笔突如其来的费用。让他更气愤的是，4S店竟然直接阻拦他离开门店。无奈之下，男子只能选择报警。辖区派出所民警赶到后，经过现场调查，明确这是一起民事赔偿纠纷，警方无权裁定责任归属。民警当场告知双方，男子并非故意损毁车辆，轮胎破损大概率是行驶中意外轧到异物导致。若协商不成，可通过法院诉讼解决。即便有了警方的说法，4S店依旧没有松口，还是缠着男子要求赔偿。走投无路的男子，把自己的经历拍成视频发到了网上。没想到视频很快引发热议，短短几天点赞量就超过28万。网友们纷纷替男子抱不平，指责4S店这是“强买强卖式索赔”。舆论发酵后的第二天，男子再次联系4S店时，对方态度来了个180度大转弯，不再要求他赔偿任何费用。男子事后坦言，问题虽然解决了，但心里很不是滋味。靠舆论压力才平息的纠纷，本身就说明存在不合理之处。他发布视频的初衷，就是想给其他准备试驾的消费者提个醒，让大家提前规避这类风险。记者随后致电涉事4S店核实情况。工作人员表示，门店试驾有明确要求，试驾人必须持有合法驾照且驾龄满一年。若非消费者恶意或故意造成损坏，正常行驶中的车辆问题无需赔偿。可当被问及此次轮胎破损的具体原因时，工作人员又改口称“尚未核实网络说法的真实性”，是否发布澄清通告要等集团法务和管理层决定。这种前后矛盾的回应，更让网友觉得4S店当初的索赔底气不足。从专业角度来看，轮胎漏气的原因有很多种，并非都是驾驶不当导致。太平洋汽车的科普显示，气门嘴老化、轮胎与轮毂密封不严、胎侧隐性损伤等，都可能造成缓慢漏气，这些都属于车辆自身维护问题。就算是轧到异物，也得区分是消费者故意为之，还是正常行驶中的意外。而根据法律规定，4S店要主张赔偿，必须承担举证责任。《民法典》侵权责任相关条款明确，行为人因过错造成他人损害的，才需要承担赔偿责任。简单说，不是车在谁手里坏了，谁就必须赔钱。最高人民法院的司法解释也提到，试乘过程中发生损害，由提供试乘服务者承担责任，试乘人有过错的才减轻其责任。上海松江法院曾审理过类似案件，4S店起诉试驾人赔偿车辆损失，因无法证明试驾人存在过错，最终被法院驳回诉求。更值得注意的是，4S店阻拦男子离开的行为，已经触碰了法律红线。我国法律明确规定，公民的人身自由不受非法限制。就算商家认为消费者应当赔偿，也只能通过协商、诉讼等合法途径维权，私自扣留消费者可能构成违法，情节严重还会承担更重责任。这起事件看似是个案，却暴露了汽车销售行业的隐性风险。不少4S店把试驾车辆的损耗风险，悄悄转嫁给了消费者。很多消费者试驾前不会仔细看协议条款，就算看了，面对密密麻麻的专业术语也难以完全理解，这就给了商家“钻空子”的空间。我认为，4S店作为专业销售机构，首先应当保障试驾车辆的车况良好，出车前做好全面检查。其次要明确告知消费者责任划分，而不是事后单方面甩锅。消费者在试驾时也得留心，提前确认试驾协议中的责任条款，试驾过程中遵守交通规则，留意车辆状态，必要时留存行车记录、沟通录音等证据。遇到类似纠纷，不必过度恐慌，也不要轻易妥协。可以先与商家协商，协商不成可向12315平台投诉，或通过法律途径维护自身权益。试驾本是消费者了解车辆性能的正常环节，也是商家促进销售的有效方式。本该双赢的事，不该因为不合理的责任划分变成纠纷。只有商家守住诚信底线，明确规则、厘清责任，消费者才能放心试驾，整个汽车销售市场才能更健康地发展。那些想着靠“碰瓷式索赔”赚差价的商家，最终只会砸了自己的招牌。毕竟消费者的眼睛是雪亮的，口碑崩塌只需一件事，重建却要付出百倍努力。
想钱想疯了！安徽合肥，男子买车前去4S店试驾，全程有销售陪同，听他指挥，没违
想钱想疯了！安徽合肥，男子买车前去4S店试驾，全程有销售陪同，听他指挥，没违章也没磕碰。谁知，马上回到店里时，车胎突然漏气了，4S店一口咬定是男子操作不当造成的，要求他赔偿1400元。男子顿时气炸，试驾车本来就有磨损老化，凭什么证明是我开坏的？男子拒绝赔钱，店家竟当场报警，还限制他离开。男子咽不下这口气，将此事发到了网上，很快，事情出现了转机。事情发生后，男子把自己的经历拍成视频发到网上，很快引发关注。8月16日，他告诉记者，4S店已经不再要求他赔偿。1400元不用掏了，看起来事情解决了，但问题并没有真正消失。因为男子在意的，不只是这笔钱，而是门店凭什么把责任算到他头上。更有意思的是，涉事门店工作人员面对记者时表示，如果试驾者没有恶意或者故意行为，只是正常驾驶中出现损坏，一般不需要赔偿。至于这次轮胎为什么漏气，工作人员又说具体原因还没有弄清楚。这就尴尬了：原因没查明，1400元的账单倒是先算明白了。试驾车不是消费者临时借走的私家车，而是4S店为了销售车辆而准备的经营工具。车辆由门店管理，路线由销售指引，销售还全程坐在车内。轮胎使用了多长时间、此前有没有受伤、胎压是否正常、出发前是否检查，这些情况显然是门店比消费者更清楚。轮胎又是典型的易损耗部件。扎到钉子、碾过碎石、胎壁存在旧伤，都可能造成漏气。轮胎恰好在消费者驾驶期间出问题，只能说明故障在这个时间点被发现，并不能自动证明消费者存在操作过错。说得直白一点，不能因为出问题时方向盘在谁手里，就让谁直接买单。照这个逻辑，试驾途中雨刮器坏了、车灯灭了、电瓶亏电了，是不是也要让消费者全部赔偿？那消费者试的恐怕不是车，而是一场“谁碰谁负责”的开盲盒游戏。当然，试驾者也不是天然免责。如果存在撞击路沿、碾压明显障碍、超速激烈驾驶，或者违反销售人员提醒等行为，并且这些行为与轮胎损坏存在直接关系，那么承担相应责任并不冤枉。消费者不能把“试驾”当成随便折腾车辆的通行证。可责任认定必须靠证据，而不是靠门店一句“车是你开坏的”。按照民事纠纷的一般举证规则，4S店主张消费者赔偿，就应当拿出能够支撑主张的材料，例如车辆交付前的轮胎检查记录、行车影像、破损位置、专业检测结果以及能够证明驾驶行为与损坏存在因果关系的证据。如果这些材料都没有，仅凭轮胎在试驾过程中漏气，便要求消费者全额承担一条新轮胎的费用，确实很难让人信服。即使双方签过试驾协议，也不意味着门店写上“车辆损坏一律由试驾者赔偿”，消费者就必须照单全收。经营者不能利用格式条款不合理地免除自己的责任、加重消费者责任。试驾协议可以约定责任，但不能把正常经营中的全部风险打包甩给顾客。门店选择报警，也不等于警方能替它把1400元要回来。辖区派出所工作人员明确表示，这是民事赔偿纠纷，公安机关不负责裁定谁应当赔钱，双方可以协商，协商不成再通过司法途径处理。这个回应其实把边界说得很清楚：报警可以帮助维持现场秩序，却不能把普通索赔变成强制缴费。至于男子所称自己一度被限制离开，如果情况属实，门店的处理方式就更加不妥。经营者有权提出赔偿要求，却无权仅凭单方面判断限制消费者的人身自由。我认为，这件事最值得4S店反思的，并不是为什么1400元没有要到，而是一次原本可能促成几十万元交易的试驾，为什么会变成一场信任危机。试驾本来是展示产品、争取消费者的机会。结果轮胎坏了，门店第一反应不是查原因、调记录、讲规则，而是先找消费者收钱。最后省没省下一条轮胎不知道，至少把潜在客户和口碑一起推远了。这笔生意，怎么算都不划算。更合理的做法，是试驾前检查并记录车况，提前明确责任边界，发生意外后固定证据、专业检测。属于车辆自然损耗或正常道路风险的，由门店承担；确有证据证明试驾者操作不当的，再按照过错程度协商赔偿。规则讲在前面，证据摆到桌面，双方才不会各说各话。消费者遇到类似情况，也不要急着交钱或情绪化争执。可以拍摄轮胎破损位置，保存试驾协议、行车记录和沟通记录，要求门店提供检测依据与维修清单，必要时向市场监管部门、消协反映，或者通过诉讼解决。一条轮胎价值1400元，一家门店的信誉却远不止1400元。做生意不能把每次意外都变成向顾客收费的机会，更不能等到事情上网以后，才突然想起“正常驾驶不用赔”。真正成熟的售后，不是看谁声音大，而是让证据说话，让规则兜底。
一边是BBA大降价宝马5系跌至28万一边是蔚来在合肥、上海、武汉、宜昌（应该
一边是BBA大降价宝马5系跌至28万一边是蔚来在合肥、上海、武汉、宜昌（应该还有几十座城市没做图）等城市登顶、超越BBA。虽然今年市场不易，但也很容易能看出市场需求的切换。
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孙少军：尊界V800、V680获批合肥市L3级自动驾驶测试牌照！按照这个进展，后续在未来几年就能开到L3级别的辅助驾驶车辆了，现在还是以点带面，各个城市试点进行测试。到了L3级别了，大部分时间都会交给车辆来自动驾驶，驾驶员做的作用，从驾驶员变成了监管者。各位是怎么看的？欢迎评论区留言。
想钱想疯了！安徽合肥，男子买车前去4S店试驾，全程有销售陪同，听他指挥，没违章也
想钱想疯了！安徽合肥，男子买车前去4S店试驾，全程有销售陪同，听他指挥，没违章也没磕碰。谁知，马上回到店里时，车胎突然漏气了，4S店一口咬定是男子操作不当造成的，要求他赔偿1400元。这事在网上一炸，短短几天点赞量直接飙到28万。28万个赞背后，是28万双看明白了的眼睛。大家不傻，谁在耍横，谁在耍赖，一眼就能瞅出来。出事的车是一辆三十多万的车，不算便宜。试驾的小伙子是个22岁的大学生。销售坐副驾，路线销售定的，怎么开销售指挥的。全程没违章没磕碰，规规矩矩开着，眼看离店就剩200米了，等个红绿灯的工夫，右后胎没气了。销售把车弄回售后一查，说洞口太大补不了，得换。然后干了一件特别“讲究”的事，当着小伙子的面打开电脑查价格，1400块，一分不少。你看，连价格都是现查的，说明平时根本没这回事儿，临时抱佛脚想出来的数。小伙子当场就急了，我就一句话：有什么证据说是我压破的？这问题问到了根上。4S店拿不出证据，但办法有的是，报警，然后不让人走。警察来了，说了句大实话：这不是故意损毁，开车轧到东西了。民事纠纷，自己协商，协商不成就去法院。警察这话翻译过来就是：人家小伙子没犯法，你们别拿报警吓唬人。更绝的在后头。记者打电话问4S店客服，客服亲口说：正常行驶产生的，我们这边不需要赔偿。这话一出口，等于自己抽了自己一耳光，那你凭什么让人家掏1400？客服赶紧找补，说网上的事我们没证实真实性。合着视频都传疯了，你们自己还不承认这是自家店干的事？再细看那个1400，转眼就变成了1000。开口1400，转身1000，这400块的差价就是最好的证据，4S店自己都没底，纯粹是能讹一个算一个。真要是小伙子操作不当造成的损失，价格能这么随意？法律上这事其实很明白。试驾车是4S店提供的，轮胎是4S店的，保险也是4S店买的。消费者按指定路线、在销售陪同下规范驾驶，轮胎漏气要么是路面扎了钉子，要么是轮胎本身有隐患，哪一样都算不到消费者头上。民法典讲的是过错责任，谁有过错谁担责。4S店要索赔，得拿出证据证明小伙子有过错。证据呢？没有。再说那个试驾协议里常见的“一切损失由试驾者承担”，法律上这叫格式条款。民法典第四百九十六条、第四百九十七条写得清楚，不合理地免除自身责任、加重对方责任的条款无效。消费者权益保护法第二十六条也说了，经营者不能用格式条款减轻或免除自己的责任。法院早就判过类似的案子，4S店没尽到安全保障义务，索赔被驳回。还有试驾撞墙的案子，法院直接把车辆贬值损失认定为“经营固有风险”，不让转嫁给试驾人。说白了，试驾车在路上跑，轮胎被扎、正常损耗，这都是4S店提供试驾服务的经营成本。就像出租车跑着跑着轮胎没气了，你见过哪个司机让乘客赔的？凭啥到了4S店这儿，就变成了消费者的锅？这件事最讽刺的地方在于，最后解决问题靠的不是法律，不是道理，而是舆论。28万个点赞把事情顶上了热搜，4S店扛不住了，这才改口说不赔了。可问题是，如果这个小伙子没发抖音呢？如果视频没火呢？是不是就得乖乖掏那1400？一个二十出头的学生，高高兴兴去看车，结果被扣在店里不让走，被逼着掏钱换胎，这哪是卖车，这是设套。试驾本来是让消费者体验产品、促进成交的手段，硬生生被某些4S店玩成了“碰瓷”现场。想钱想疯了，这话一点没说错。不是穷疯了，是贪疯了，是横疯了。一条轮胎的1400块，把一家4S店的吃相暴露得一干二净。卖车之前把顾客当上帝，出了事把顾客当冤大头。这种店，谁还敢进去试驾？信息来源：红星新闻《合肥一消费者在试驾中轮胎漏气被4S店索赔警方：民事纠纷已建议双方协商》，2026年8月17日。
想钱想疯了！安徽合肥，男子买车前去4S店试驾，全程有销售陪同，听他指挥，没违章
想钱想疯了！安徽合肥，男子买车前去4S店试驾，全程有销售陪同，听他指挥，没违章也没磕碰。谁知，马上回到店里时，车胎突然漏气了，4S店一口咬定是男子操作不当造成的，要求他赔偿1400元。男子顿时气炸，试驾车本来就有磨损老化，凭什么证明是我开坏的？男子拒绝赔钱，店家竟当场报警，还限制他离开。男子咽不下这口气，将此事发到了网上，很快，事情出现了转机。这事儿是8月中旬在合肥一家豪华车4S店发生的。男子去试驾的是台三十来万的车，本来高高兴兴打算买车，销售坐副驾一路指挥路线，他也规规矩矩开着。眼看开回店门口等红灯，右后胎突然瘪了。售后师傅过来看了一眼，说胎壁破了个大口子补不了，得换新胎。4S店张嘴就要1400块，后来改口说内部进价1000，男子当场就觉得不对劲了，试驾车天天被人开来开去，轮胎磨损老化本是常态，凭什么刚巧是他开就坏了？而且从红灯到进店就几十米，也没见他蹭马路牙子，这锅背得太冤。警察来了之后，说没证据证明男子故意损坏，这就是民事纠纷，不归公安强制处理。店家之前拦着人不让走，其实没这权力，顾客真要较真，这限制人身自由反倒麻烦。视频一发到网上，舆论哗然，店方客服第二天主动打电话改了口，说正常驾驶损耗不用赔，之前是“沟通误会”。试驾车是商家揽客的工具，保险、保养、损耗都该算进经营成本。就像饭店盘子让顾客摔了，得看是顾客乱扔还是盘子本来有裂痕。轮胎漏气或暗伤，平时看不出来，一受力就现形，这账硬算到顾客头上不厚道。咱们普通人再去试驾，得留个心眼。上车前绕着车拍个照，轮胎、车身划痕都录清楚；签试驾协议时，别光听销售忽悠，口头问一句“正常损耗算谁”。真碰上赖着要赔的，别急着掏钱，报警留记录，让店家拿出行车数据和胎损鉴定——拿不出来，这钱就别认。各位读者，这件事你有什么看法？欢迎在评论区留言交流。
