黑龙江一火车凌晨撞人致6死,死者身份披露,内幕被扒

人物深观察 11个月前 (06-04) 阅读数 32800 #社会

这几天铁路是怎么了?连续发生重大事故,6月3日凌晨3时,河南漯河,一辆白字轿车在铁路交汇处与一列货车发生碰撞,造成轿车司机死亡,3名乘者受伤!6月4日1时55分,佳木斯车务段绥佳线42105次列车运行至绥佳线汤原一望江下行区间,与下行线的施工作业人员发生刮碰,现场造成2人当场死亡,4人受伤,4名伤者经抢救无效死亡,死亡人数升至6人!24小时内发生2起铁路货车相撞事故,致7人死亡,3人受伤,安全生产无小事,人民生命重于泰山!

火车与铁路施工人员发生碰撞是比较罕见的,大家都知道铁路施工人员工作十分辛苦,在施工的时候大多会预先了解是否有火车通过,火车也会得到通知的,在确保绝对安全的情况下才能进行施工作业。

据悉,事故发生在凌晨时分,一辆满载货物的列车在行驶至绥佳线汤原至望江下行区间时,突然与一群在此路段进行施工作业的工人发生了碰撞。事发时,工人们正在专注地忙碌着,却未曾料到这突如其来的灾难。由于列车和施工工人都在同一侧,不可避免的发生了刮碰!当场2人就失去了生命体征,4人急救后也宣告不治!事发现场真的惨不忍睹,让人不忍直视!至此,此次事故共造成6人死亡。通报证实,去世的6人均为在此路段施工作业人员。

事发后,周边群众迅速拨打了报警电话,当地应急管理部门闻讯而动,立即启动了突发事件应急处置预案。消防、医疗以及铁路部门迅速集结,第一时间赶赴事发现场展开救援行动。关于事故发生的具体原因,相关部门正在紧张地调查核实之中。初步推测可能与施工人员的安全防范措施不到位、铁路交通安全管理存在漏洞等因素有关。但具体的原因还需等待官方进一步的调查结果。认真看这则通报的含金量非常高,仅仅4个字——“侵入”和“刮碰”,阐述了事故发生的原因和过程。

“刮碰”二字描述了事发过程,不少网友暗讽中国文化博大精深,通告将撞人事件借用语言艺术描述得如此轻描淡写,和“飞机硬着陆”相媲美。

刮碰两字形象地描述了事发过程——事故发生的时候,伤者应该在火车道边上,与疾驰而过的火车侧面发生刮碰,导致事故的发生。若是工人们在火车道上,则描述为“碰撞”。到底是什么情况呢?

通报现在用了“侵入”二字,明确这场事故的主要责任方是施工单位的工作人员,简言之,火车按照轨道和调度时间正常行驶,是施工单位工作人员违规操作,那么就是工人们的责任了,通报用意真是很深啊。

网友与小编一样认为,不应该,真的不应该啊,铁路系统的运行是十分严谨,而且火车一般都有调度指挥,造成6人死亡,真的是太不应该了。这起事故不仅给遇难者的家属带来了无法言喻的悲痛,也给整个社会敲响了警钟。我们应该深刻反思,加强铁路交通安全管理和施工人员的安全防护意识,确保类似事故不再发生。

评论列表
  •   大海  发布于 2024-06-04 22:14:04  回复该评论
    小编不懂就不要乱写,明显是施工作业人员违章侵入正常运行的线路,防护安全措施不到位,或是无计划,超范围施工造成的。
  •   狄吴  发布于 2024-06-04 23:36:32  回复该评论
    撞辗这词已被阴险铁道部从字典删除![横脸笑]
  •   王叔权  发布于 2024-06-05 02:47:27  回复该评论
    感觉相类似的事情发生于我国的西北地区,也是火车撞了作业工人,是甘肃还是新疆不清楚了。
  •   臭鸭蛋  发布于 2024-06-05 14:06:58  回复该评论
    两条线呢,一条检修一条通车,检修工人以为是另一条道上的火车的声音。近几年已经发生兰新线,胶济线等数起检修工人侵入正常运营线路的重大事故了
  •   星眸  发布于 2024-06-05 06:11:37  回复该评论
    现在火车这么先进么?无声火车?被撞的都听不到机车声?
  •   用户12xxx75  发布于 2024-06-05 07:29:56  回复该评论
    调度不在现场,和调度一毛关系没有,只能说现场防护失守或者作业人员严重违章
  •   读懂你的心  发布于 2024-06-06 01:34:31  回复该评论
    大半夜的施工,还没有预防措施?是怎么把工程分包给下面的?必须严查!这是公共利益的问题!
  •   山人  发布于 2024-06-06 08:07:25  回复该评论
    轨道施工是不是该在施工点两相距若干距离放置警示标志?
  •   中原  发布于 2024-06-06 04:16:39  回复该评论
    这个明显是施工方和调度的问题。一般情况下都是火车到来之前就有人吹哨提前离开
  •   用户10xxx78  发布于 2024-06-05 06:38:42  回复该评论
    什么叫侵入?是施工方未通知相邻车站调度,擅自工作,还是通知了调度并未理去?希望彻查
  •   用户72xxx02  发布于 2024-06-05 11:46:19  回复该评论
    就是现场施工人员的问题,中国大部分干工地的基本都是不注重程序的,想怎么来就怎么来!
  •   红红火火  发布于 2024-06-06 03:35:15  回复该评论
    铁路干活工人应该是抢修,这完全是铁路部门沟通不良的结果。本从事过铁里强行工作,比较了解。干这货调度员都会把干活的时间,地段撤离时间交代的相当详细,干活是为了出现意外情况必须有瞭望员时刻保持警惕
  •   tb365601566  发布于 2024-06-05 13:12:59  回复该评论
    现场有实习生没有,有就是实习生没有传达到位
  •   灰姑娘  发布于 2024-06-05 07:03:47  回复该评论
    晚上干活,纵容有灯,有时也看不清,施工质量不能保证,而且人身安全不能保证, 应该白天施工作业,在光明的天空下,看得见,不容易出事。
  •   ?,枯枝  发布于 2024-06-06 03:45:07  回复该评论
    现在施工都是外包,明显没有施工经验造成的
  •   虎啸  发布于 2024-06-05 04:18:04  回复该评论
    什么是低级事故?瞭望预警吹哨人是重要环节

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