13.98万就能买到2000公里续航的中型车，比亚迪海豹07 DM-i颜值性能双在线，这价格能把合资车卷趴下？

比亚迪海豹07 DM-i一上市就定下13.98万到19.58万的售价区间，这在当下中型车市场简直就是个惊雷！尤其那13.98万的入门版，直接把性价比卷到极致。更牛的是，这车不光价格香，它的续航能达到惊人的2000公里！一款插混车能做到这水平，真是让人无话可说。

海豹07 DM-i延续了比亚迪家族式设计语言，封闭式前脸搭配流畅车身线条，风阻系数应该不低，官方虽没给具体数据，但从视觉效果看绝对在降低风阻上下了功夫。4980/1890/1495mm的车身尺寸加上2900mm轴距，站在那就有股大气范儿。车尾那溜背造型配上贯穿式尾灯，夜间辨识度极高，整体造型兼具运动与商务感。我觉得这车既不会过度张扬也没沦为平庸，无论你是追求商务范还是有点小个性，它都能对味儿，属于那种百搭设计。尾部的小溜背让车身线条更流畅，虽然要是车身再低一点，姿态会更拉风。

动力方面，海豹07 DM-i这回真是拿出看家本领了。全系提供1.5L和1.5T两种发动机选择，其中1.5T最大功率达115kW，再加上200kW的电机，综合输出真是"有点东西"。低配的1.5L版本百公里加速也有8.5秒，高配1.5T更是能打到6.9秒，这加速表现已经秒杀不少20万级别的合资车了。重点来了，这车搭载了全球量产最高热效率的发动机，热效率高达46.06%！这啥概念？简单说，发动机热效率越高，燃油利用率越强，油耗就越低。实测市区通勤，开空调走走停停，油耗只有2.8L/100km，高速140km/h巡航也就5.6L左右。这种表现，在同级别插混里绝对是顶尖水平。

实际驾驶中，电机介入让动力输出非常平顺，尤其市区走走停停时，电驱动优势超明显，起步快、提速线性，这体验，不说家用车了，连很多同级别插混都达不到。

海豹07 DM-i最大亮点之一就是它的续航能力。官方给出的数据是2000公里综合续航，这在插电混动车型里几乎是"天花板"级存在。虽然入门版纯电续航从老款的121km缩水到70km，但考虑到整车70L的大油箱，靠油箱续航也完全够用。对比市面上同级别插混车，大多数续航在1000公里左右徘徊，而海豹07 DM-i直接翻倍，大大减少了频繁加油充电的麻烦，让长途出行更轻松。市区通勤纯电跑，长途油电结合，彻底告别续航焦虑。

充电方面提供了38kW快充和6kW对外放电能力，随便找个快充桩就能高效补能。这对外放电功率还挺给力，简直就是个移动电站，不仅能给电饭煲、投影仪这些小家电供电，甚至还能给其他亏电的电动车充电，关键时刻能救急。

智能化配置上，海豹07 DM-i也没少给料。全系标配L2级智能驾驶辅助系统，配备比亚迪的DiPilot 300+高级智能驾驶辅助系统，包括自主变道、上下匝道这些功能都有，对经常跑高速或城市快速路的车主来说非常实用，不仅提升驾驶便利性，还能有效降低疲劳。激光雷达的加入让它能更精准识别周围环境，这在拥堵路况或自动泊车时表现尤为突出。全系还标配11个安全气囊（中配12个、高配13个），安全配置确实拉满了。要知道，这可是一台起价不到14万的车啊！

内饰也很科技范，10.25英寸全液晶仪表盘加上15.6英寸中控大屏，视觉冲击感强，还有自适应旋转悬浮PAD，搭载全新DiLink智能网联系统，全系标配5G网络，带来顺畅交互体验。

作为B级轿车，内部空间表现相当不错。我180cm个头坐进驾驶位，头部还有一拳空间；坐进后排，头部依然有一拳，腿部空间更是达到三拳余量。后排座椅采用人体工学设计，软硬适中，坐垫够长，保证了乘坐舒适性。后排地台基本平整，再加上可开启全景天窗，空间感和舒适度都在线。

海豹07 DM-i直接对标的竞品包括长城魏牌摩卡DHT-PHEV、吉利星越L Hi·P等车型。相比之下，摩卡DHT-PHEV起售价在20万左右，星越L Hi·P起售价也在15万以上，海豹07 DM-i的13.98万起售价，性价比优势明显。续航方面，摩卡DHT-PHEV纯电续航约180公里，综合续航1200公里左右，星越L Hi·P稍强一些，但也只有1300公里上下。对比之下，海豹07 DM-i的2000公里续航无疑更有优势，加上较低的油耗和充电便利性，长期使用成本也更划算。你会选择这款海豹07 DM-i吗？欢迎在评论区留言！