裸车低至10.99万起，买自主高端品牌SUV，全系标配CarPlay

你花十万块买车，是图啥？是图面子？是图性能？还是图省心？这个问题，估计每个准备买车的人都想过。而今天，我们要聊的主角，是一款让这个问题变得更纠结的车——星途追风。它有着奇瑞背书的高端品牌标签，价格却亲民得让你怀疑人生。十万块就能买到“高端”SUV？听起来很诱人，但事实真的如此吗？

这就好比你走进一家高档餐厅，点了一道看似价格合理的主菜，可上来的菜品却让你觉得，这跟路边摊的水平也没差多少。你花了高档餐厅的钱，却没享受到高档餐厅的服务和体验。星途追风，是不是也面临着这样的尴尬？

先说它的优点，你不得不承认，它确实在某些方面做得不错。外观设计，借鉴了不少当下流行的元素，前脸大气，尾灯贯穿，看着挺养眼，放在停车场里不至于太寒碜。内饰方面，双联屏设计科技感十足，物理按键也保留了不少，方便实用。动力方面，1.6T发动机带来的驾驶感受确实比1.5T要强不少，加速也比较轻快，油耗还控制得不错，这在同级别车型中算是比较出色的表现。底盘调校也比较舒适，能够很好地过滤掉路面上的细微震动，开起来不会太颠簸。

但是，它的缺点，也同样明显，甚至有些致命。首先，是品牌力的问题。奇瑞这些年在技术上的积累有目共睹，但星途这个高端品牌，并没有像它的技术一样，得到广泛的认可，很多人甚至都没听过。这就像一个穿着名牌衣服，却带着廉价首饰的人，怎么看都感觉有点不对劲。

其次，是市场定位的模糊。它想走高端路线，价格却并没有高端到哪里去，这导致它既无法吸引那些追求极致品牌形象的消费者，也无法在性价比方面与其他国产车型形成竞争优势。它就像一个夹在中间的尴尬角色，既不高端，也不够便宜。

再者，智能化配置不够丰富，也成为其一个短板。虽然配备了CarPlay和HiCar，但智能驾驶辅助系统却比较鸡肋，只有部分车型支持自适应巡航，这放在现在这个智能化配置越来越丰富的时代，显然有些落后。

最后，还有一个重要的因素，那就是销售渠道。虽然奇瑞的经销商网络覆盖广泛，但是星途的专营店数量相对较少，这间接地影响了它的销量和品牌推广。消费者想要体验或者购买星途车型，找到一个合适的门店可能也需要费一番功夫。

那么，星途追风到底值不值得买？答案其实并没有绝对的正确与否，它取决于你的需求和预期。如果你追求高性价比，并且对品牌力不那么敏感，那么星途追风或许是一个不错的选择。毕竟，它的动力表现、底盘舒适性以及配置，在同价位车型中还是比较有竞争力的。

但是，如果你追求的是品牌溢价和更好的智能化体验，那么星途追风可能就无法满足你的需求了。这时，你或许应该考虑一下那些更成熟、更有品牌影响力的车型。

我们不妨拿几款同级别车型做个对比。比如，哈弗H6，长安CS75 PLUS，以及一些合资紧凑型SUV。哈弗H6凭借多年的市场积累，拥有相当高的品牌知名度和用户口碑；长安CS75 PLUS则在设计和配置方面都比较有亮点；而一些合资车型，则在品牌力、可靠性以及保值率方面更占优势。星途追风在与这些车型竞争时，需要展现出更独特的竞争优势，才能脱颖而出。

根据公开数据显示，2023年上半年，紧凑型SUV市场竞争激烈，哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型销量持续领先，而星途追风的销量表现则相对逊色。这说明星途追风在市场竞争中面临着较大的挑战。根据乘联会数据，2023年1-6月，紧凑型SUV市场销量超过150万辆，其中哈弗H6和长安CS75 PLUS占据了前两位，而星途追风的市场份额相对较小。

这并非偶然，而是市场竞争的真实写照。在这样一个信息透明、消费者选择众多的时代，一款车型的成功，不仅仅取决于产品本身的性能，更取决于品牌形象、市场定位以及用户体验等诸多因素的综合作用。

星途追风需要做的，不仅仅是提升产品力，更要提升品牌力，找到自己精准的市场定位，提供更优质的用户体验，才能在竞争激烈的市场中赢得一席之地。这需要奇瑞投入更多的资源和精力，加强品牌建设，提升产品品质，完善销售网络，才能让星途这个高端品牌真正站稳脚跟。

总而言之，星途追风是一款存在着诸多矛盾的车。它既有不错的产品力，也有明显的品牌力不足的问题。它试图在高端市场上分一杯羹，但却难以与那些已经建立起良好品牌形象的车型抗衡。它的未来，取决于奇瑞能否解决这些问题，能否让星途这个品牌真正被消费者认可。

最后，让我们再次回到最初的问题：你花十万块买车，是图啥？对于星途追风，你可能需要认真权衡利弊，仔细思考这个问题，才能做出最适合自己的选择。  十万块，可以买到一辆配置丰富、动力强劲的车，但它同样可能缺失品牌带来的安心感和价值感；十万块，也能买到一辆品牌响亮、保值率高的车，但你可能需要在配置或性能上做出一些牺牲。  选择权在你手中，希望这篇文章能帮助你更好地做出决定。