大概率会先造6艘12万吨级的常电弹？

12万吨级的水泥扩建平台，又在新舰岛的后面出现了明显是排烟系统的新结构，也再次暗示了所谓的“常电弹”，仍然是今后15到20年，舰载航母兵实力体系建设的重中之重！这与作者多年来的一贯主张是一致的。前两天曾经探讨过这个表面上的矛盾，也就是在极端类似福特级的舰岛新位置上，居然又一次出现了明显是烟筒的特殊装置。那么极有可能是用同一套新舰岛，同时来模拟至少2种未来目标平台的电磁兼容的提前工程测试。其中一种是满排12万吨级的常规动力目标舰；另外就是15万吨级非常规动力的终极目标舰。不过也有人提到一个特殊情况：那就是之所以又有烟筒类的装置出现，大概率是把原右舷中置的旧舰岛，完整拆下来以后，再原样安装在新舰岛的位置之上。这样可以，

既节约经费，又加快工程进度。不得不说这个可能性不能彻底排除。单纯看目前可见的俯拍照片，新舰岛的主体外观，似乎与原先模拟8万余吨弹射平台的老舰岛差距并不大。如果真是如此，那么最终把老舰岛必备的排烟系统的烟筒也直接搬过去再次装上的可能性也不能说完全没有。不过这么做似乎也有明显的不合理之处：这就是新舰岛的位置过于靠后，内部想合理的安排排烟加进气系统的管路极其困难，更是不符合最基本的工程规律。第二就是15万吨的终极平台，可以直接排除常规排烟系统的存在。第三则是终极目标舰的舰岛肯定有足够完美的新舰岛设计。直接移植原本就中途修改了3次的老式舰岛，于情于理都很难说的通。还有一点，仔细研判，就会发现本次出现的烟筒，对比老舰岛，

很突出的大烟筒，综合体量似乎有明显的精简！因此说就是老舰岛旧有系统直接嫁接的概率其实不大。而且老舰岛的烟筒是夹在前后雷达室之间，而新舰岛的烟筒的后方似乎并没有后向雷达室的存在。不过分析来分析去。有一点却是可以提前定论的。那就是不管12万吨的水泥平台到底是在提前模拟哪个型号，但一定不会直接跳过12万吨级常规目标舰这个关键环节。并不会因为北方船厂出现了明显是4条弹射线的等比例模块，就敢说15万吨的超级平台已经提前开工。毕竟12万吨级的常规动力平台，也有可能是3升4弹的完整版本。当然，以现阶段的技术突破程度与强大的综合国力，同时上马12万吨与15万吨级的两种目标舰，也没有什么不可克服的技术与预算障碍。毕竟所有的关键子系统，

都已彻底突破。已经进入需求牵引而不是技术探索的自由阶段。本质上15万吨级非常规动力目标舰的最大难点，其实是建造与试航周期太长。即使当前已经开工，那么要真正服役，也需要10年到12年之后，根本等不及。要知道8万余吨平台已经下水3年，还在反复测试。因此先批量上马至少6艘12万吨级常规动力终极版，期间再按部就班的精心打磨2到4艘超级核动力版本，才是最佳装备路线图！