全新智己L6开启预售，标配智控防晒天幕，灵蜥爆胎稳控系统提升驾乘安全

话说，敢在发布会上直接拿友商开涮，结果翻车的车企，你见过吗？

智己L6就敢！

这车预售前就话题不断，又是爆胎测试，又是电池技术，感觉浑身都是爆点。

但爆点多了，真能爆成爆款吗？

先说说这智己L6的灵蜥爆胎稳定控制系统，官方宣传那叫一个神乎其神，四轮全爆、弯道同侧双爆、极限高速爆胎，都能稳住！

你品，你细品，这真的不是在拍科幻片？

虽说汽车安全性是重中之重，但这种极端情况，一年能碰上几次？

更何况，真要碰上了，这系统就能百分百保证安全？

这玩意儿，感觉更多是噱头吧？

光靠噱头肯定不行，还得有点真东西。

这智己L6和宁德时代合作搞了个“准900V超快充”电池，充电10分钟续航增加400公里，听着就带劲儿！

现在新能源车，续航焦虑是老大难问题，充电速度慢更是让人抓狂。

这“准900V超快充”要是真能做到，那绝对是解决了用户的痛点。

话说回来，这充电速度，还得看充电桩给不给力。

要是充电桩跟不上，再快的车也白搭。

说到技术，智己的智能驾驶团队也得提一嘴。

500多人的团队，全栈自研智能驾驶技术，听着就感觉经费在燃烧。

智己L6全系配备超远距高精度激光雷达，支持一段式端到端智驾大模型、无图城市NOA，这配置，绝对是拉满了。

说白了，就是想告诉你，这车不仅能开，还能自己开，而且开得还挺溜。

但智能驾驶这东西，安全才是王道。

技术再牛，也得保证不出事故才行。

除了硬核技术，舒适性也不能落下。

智己L6全系配备“贝果”舒压系统，坐垫软硬可调，动态舒压，听着就舒服。

副驾还有太空椅模式，能让后排靠背电动调节11°，这简直是把副驾变成了头等舱啊！

现在车企在舒适性配置上真是下了血本，恨不得把所有能想到的都给你安排上。

但话说回来，这些配置真的实用吗？

还是只是为了增加卖点？

智己L6这次预售，也推出了三个版本，MAX版、PRO MAX版、ULTRA版，续航、动力各不相同，价格也自然不一样。

这种策略，其实就是为了满足不同用户的需求。

有追求性价比的，有追求续航的，还有追求性能的，总有一款适合你。

但选择多了，也容易让人挑花眼。

到底哪个版本最划算，还得好好研究研究。

外观设计上，智己L6也下了不少功夫。

原创韵感雕塑设计、多角度光束智慧灯组、超薄水滴型激光雷达，反正就是各种炫酷的元素往上堆。

27°Coupe Line掀背造型，加上行业首发幻彩智慧灯语，这回头率，绝对杠杠的。

智己汽车能走到今天，背后也离不开资本的支持。

2022年8月，智己汽车完成了A轮融资，融了超过30亿元人民币，投资方包括上汽集团、阿里巴巴等大佬。

有了钱，才能搞研发，才能搞推广，才能把智己L6推向市场。

智己L6上市前，还闹出了不小的风波。

发布会上，智己直接把友商小米SU7给Diss了，结果数据还标错了，这下可捅了马蜂窝，小米直接开怼。

智己迫于压力，只能公开道歉。

这事儿，说白了就是营销翻车，不仅没能给自己加分，反而败坏了名声。

而且，在智己L6上市前，智己汽车还经历了一波高管变动。

高管变动，往往意味着公司战略的调整，这对于智己L6的市场表现，可能会产生一定的影响。

智己L6能不能成为爆款，现在还不好说。

新能源汽车市场竞争太激烈了，各家车企都在拼技术、拼配置、拼价格。

智己L6想要脱颖而出，光靠噱头肯定不行，还得有过硬的实力和良好的口碑。

智己LS7在2023年累计交付量超过1万辆，也算是给智己汽车开了个好头。

但SUV和轿车毕竟是不同的市场，智己L6能否复制LS7的成功，还有待观察。

智己L6，到底是真材实料，还是金玉其外？

是昙花一现，还是未来之星？

这答案，还得交给市场和消费者来检验。

这年头，车不好卖啊！