仰望U7正式上市：我自强大，无需对比

能超越比亚迪的，真的只有比亚迪。

3月27日，仰望U7正式上市，这次咱们先不谈价格，等看完它这些技术后，再看它的售价值不值？

先来说几个技术重点：

首先，仰望U7搭载了云辇-Z智能悬浮车身控制系统，应速度达10毫秒级，该系统摒弃传统液压悬架，采用电磁直驱技术，响应速度达10毫秒级，比传统悬架快30倍，即便的爬楼梯，也能像如履平地；同时，它还能预瞄路面障碍，提前50cm启动悬架调节，甚至可以在碰撞前300ms抬升车身，分散65%的撞击能量，重新定义了被动安全标准。

而仰望U7上市之后，新能源汽车就逐渐步入了“四电时代”——电机，电池，电控以及电悬架。也就是说，自此，悬架也终于正式从“油”到“电”转变了。

云辇-Z的另一大特性就是稳，这里的“稳”分为车身姿态的稳和工作状态的稳，支持-2°负侧倾角度补偿，而在加速俯仰、高速飞坡等极端场景下，搭载云辇-Z的仰望U7可以做到0俯仰、0抛跳，甚至可以实现连续平稳上台阶。

用电动化重构整车控制。你可以实现：转弯控制侧倾、原地跳舞、高速爆胎不失控。简单来说就是，仰望U7让所有路，都变成平路了。

动力方面，新车配备易四方四电机技术，以四电机矢量控制为核心，提供EV和PHEV两种动力类型。

综合功率1300匹马力，零百加速2.9秒，纯电版续航720公里；插混版搭载国内首款量产水平对置发动机，综合续航里程可达1000km，再搭配易四方四轮独立扭矩矢量控制技术，可以实现车辆的原地掉头、定轮旋转等功能。

以后恐怕没人再说国产车做不了好的发动机了吧。

仰望U7还搭载了天神之眼A-高价智驾三激光版（DiPilot 600），由3颗激光雷达、13个摄像头、5颗毫米波雷达及12颗超声波雷达构成，不画饼，跟随新车发售一同交付，到手就能用。

好了，最后该说售价了。仰望U7有纯电和插混两版本，五座版售价62.8万元，四座版售价70.8万元，这个价格，我真的....觉得....有点便宜。

说实话，行笔至此，感慨良多。国产车没有历史积淀，不会讲品牌故事，更没有什么品牌溢价，想要做高端车型，只能硬碰硬的上技术，比亚迪深谙此道。

通过“技术定义豪华”，而非单纯堆砌配置或品牌溢价，比亚迪，正在以技术优势，冲击传统豪华品牌，而这，分明就是一场技术定义规则的豪赌。

最后向再问下大家，有没有全程看完仰望U7发布会的，想必大家不难发现，仰望U7在发布会上，并没有对比任何友商的车型，而这，只有一个答案——【我自强大， 无需对比，无人能比】。