小米YU7最新申报：低风阻轮毂可选20种颜色，新增多个选装

小米又整了个新活儿,这回是辆叫YU7的车,看着挺唬人,不知道开起来咋样。反正外观是够花哨的,轮毂颜色多得跟调色盘似的,装饰件也是想加啥加啥,搞得跟改装车一样。

小米这车轮毂玩得挺花,啥颜色都有,紫的白的蓝的绿的红的,眼花缭乱的。这么多颜色搭配起来得多少种组合啊,想想就头大。不过话说回来,这么多选择也挺有意思的,喜欢什么颜色就选什么呗,反正又不违法。就是不知道这么多颜色的轮毂,厂家得准备多少库存啊,万一哪个颜色特别冷门,岂不是要积压一大堆。不过话说回来,这么多颜色的轮毂,总能找到自己喜欢的吧。要是实在选不好,干脆闭着眼睛随便点一个得了,反正都是轮子,能转就行。

说起来这轮毂还挺有讲究的,什么五辐花瓣形的,六辐的,还有低风阻的。这低风阻轮毂听着挺高级,不知道能省多少电。不过我觉得吧,这轮毂省电肯定没有把车停家里省电来得多。要是真想省电,干脆别开车得了,骑自行车不香吗。不过话说回来,既然都买车了,肯定是要开的,那就开呗,反正电费比油钱便宜。

这轮毂颜色这么多,搭配车身颜色得多少种组合啊。要是紫色轮毂配绿色车身,那画面太美不敢看。不过也说不定,没准儿还挺好看呢,就当是个移动的艺术品了。反正现在的年轻人就喜欢与众不同,说不定这种奇奇怪怪的搭配还能成为一种潮流呢。到时候街上一堆五颜六色的车,那场面得多壮观啊。

小米这车不光轮毂玩得花,连装饰件都玩出花儿来了。前脸、后视镜、扰流板,想加啥加啥,跟在玩游戏似的。这么多装饰件,是不是可以自己动手组装啊,就跟玩乐高一样。不过话说回来,这么多装饰件,安全性能过关吗。要是哪天开着开着,扰流板突然飞了,那可就尴尬了。

最逗的是连车标都能换,这是要玩改装吗。不过想想也挺有意思的,今天心情好就换个笑脸车标,心情不好就换个哭脸的,多应景啊。就是不知道交警叔叔看到会不会觉得这车有点儿不务正业。不过话说回来,既然都能上路了,应该是合规的吧。要不然小米也不敢这么玩儿。

还有卡钳都能换色,这是要把车当赛车开啊。不过也挺好,反正平时堵车多,换个鲜艳的卡钳,好歹能让旁边的司机看得过瘾不是。就是不知道这卡钳换色是喷漆还是贴膜,要是贴膜的话,不知道能不能自己动手。要是能自己动手的话,那可就有意思了,想换就换,今天红色明天蓝色,后天再来个粉色的,多有意思啊。

说完外观,再来说说这车的动力系统,说实话,挺猛的。双电机版本直接691匹马力,这是要上赛道吗。不过话说回来,这么大马力用在日常生活中,是不是有点儿浪费啊。毕竟平时堵车多,用不上这么大马力。不过要是哪天心情不好,想飙一把的话,倒是挺爽的。就是不知道这么大马力,电池能撑多久。要是开着开着没电了,那可就尴尬了。

单电机版本也不赖,235kW,虽然比不上双电机版本,但是日常使用绰绰有余了。而且单电机应该更省电一些吧,续航里程应该能长一点。不过话说回来,这续航里程的数据有点儿乱,到底是多少公里啊。770公里760公里还是675公里这么多数字,是不是小米自己也没搞清楚啊。不过反正能跑个六七百公里,也够用了。要是真跑不了这么远,那就多充几次电呗,反正充电比加油便宜。

外形设计倒是挺有未来感的,轿跑SUV,看着挺拉风。不过这前脸设计有点儿凶啊,像是要吃人似的。不知道设计师是不是看多了变形金刚,搞得车都有表情了。不过话说回来,这么凶的外形,在路上应该挺有存在感的吧。要是堵车的时候,说不定其他车看到这么凶的车头,都主动让道了呢。

隐藏式门把手倒是挺有意思的,看着挺高级。就是不知道冬天结冰了怎么办,会不会打不开门啊。不过应该会有加热功能吧,毕竟这么高级的车,不可能连这点儿细节都没考虑到。全景天窗也是标配,看来小米是想让车主们多晒晒太阳啊。不过这么大的天窗,夏天会不会特别热啊。希望空调够给力,不然的话,这全景天窗就成烤箱了。

说到科技配置,这车可真是一点儿都不含糊。激光雷达都给配上了,这是要玩自动驾驶啊。不过话说回来,现在的自动驾驶技术靠谱吗。要是开着开着,突然失灵了,那可就麻烦了。不过既然敢往车上装,应该是有一定把握的吧。就是不知道这激光雷达平时用不用得上,要是只能在高速上用,那在城里不是白装了吗。

摄像头倒是不少,前前后后的,感觉整个车都被监控了。这么多摄像头,隐私何在啊。不过话说回来,这么多摄像头也挺好的,要是哪天车被刮蹭了,直接调监控就行了,省得跟人争论。就是不知道这些摄像头的画质如何,要是太模糊的话,那还不如不装呢。

充电口在后侧,这设计倒是挺别致的。不过这么设计,是不是会影响后备箱的空间啊。要是后备箱空间变小了,那可就不太方便了。不过话说回来,电动车的后备箱应该比燃油车大一些吧,毕竟不用放发动机了。就是不知道这充电口的盖子结实不结实,要是不小心撞了一下,会不会直接掉下来。

小米这次造车,野心倒是不小。从手机到汽车,雷军这是要把所有能造的东西都造一遍啊。不过话说回来,造车可不是件容易的事儿,看看之前那些倒下的造车新势力就知道了。小米能不能成功,还真不好说。不过既然敢造,那肯定是有些把握的。就是不知道这车最后卖多少钱,要是太贵的话,恐怕小米粉丝们也不一定买账啊。

互联网造车这几年倒是挺热闹的,不知道能不能真的颠覆传统车企。不过话说回来,造车可不只是堆科技那么简单,安全性、可靠性这些才是最重要的。小米在这方面有多少积累,还真不好说。不过既然敢造,那肯定是做了不少功课的。就是不知道这车最后能不能真的量产,要是只是个概念车,那可就有点儿disappointing了。

小米的粉丝们会不会买账,这还真不好说。毕竟买手机和买车可是两码事。手机用个一两年就换了,车可是要用好几年的。而且车这么贵,可不是随随便便就能买的。不过话说回来,要是小米真能把价格做到比其他车便宜,说不定还真能吸引不少人。就是不知道这车的质量如何,要是质量不行,那再便宜也没人敢买啊。

这车最后在市场上会是个什么反应,还真不好说。毕竟现在新能源车市场竞争那么激烈,小米这个新人能不能杀出重围,还真是个未知数。不过话说回来,小米在手机市场上不也是从零开始,最后做到了现在的地位吗。说不定在汽车市场上,小米也能创造奇迹呢。

颜值党们肯定会喜欢这车的,毕竟外观设计确实挺拉风的。就是不知道实际上手之后,感觉会不会跟图片上看到的一样好。有时候照片上看着挺好,实际上手之后发现各种不满意的地方,那可就尴尬了。不过话说回来,就冲着这么多颜色的轮毂,估计就能吸引不少人来看看。

最后还是得看价格,毕竟再好的车,要是价格太高,那也没人买啊。小米在手机市场上一直主打性价比,不知道在汽车市场上会不会也是这个策略。要是真能做到高配低价,那估计会有不少人心动的。就是不知道小米能不能真的做到,毕竟造车的成本可比造手机高多了。

A: 小米这车看着挺唬人,不知道开起来咋样,反正外观是够花哨的,轮毂颜色多得跟调色盘似的,装饰件也是想加啥加啥,搞得跟改装车一样。

小米这车轮毂玩得挺花,啥颜色都有,紫的白的蓝的绿的红的,眼花缭乱的。这么多颜色搭配起来得多少种组合啊,想想就头大。不过话说回来,这么多选择也挺有意思的,喜欢什么颜色就选什么呗,反正又不违法。就是不知道这么多颜色的轮毂,厂家得准备多少库存啊,万一哪个颜色特别冷门,岂不是要积压一大堆。

不过话说回来,这么多颜色的轮毂,总能找到自己喜欢的吧。要是实在选不好,干脆闭着眼睛随便点一个得了,反正都是轮子,能转就行。说起来这轮毂还挺有讲究的,什么五辐花瓣形的,六辐的,还有低风阻的。这低风阻轮毂听着挺高级,不知道能省多少电。不过我觉得吧,这轮毂省电肯定没有把车停家里省电来得多。

要是真想省电,干脆别开车得了,骑自行车不香吗。不过话说回来,既然都买车了,肯定是要开的,那就开呗,反正电费比油钱便宜。这轮毂颜色这么多,搭配车身颜色得多少种组合啊。要是紫色轮毂配绿色车身,那画面太美不敢看。不过也说不定,没准儿还挺好看呢,就当是个移动的艺术品了。

反正现在的年轻人就喜欢与众不同,说不定这种奇奇怪怪的搭配还能成为一种潮流呢。到时候街上一堆五颜六色的车,那场面得多壮观啊。不过话说回来,这么多颜色的轮毂,保养起来会不会特别麻烦啊。要是哪天不小心蹭到了,想补漆都不知道去哪儿配色。

小米这车不光轮毂玩得花,连装饰件都玩出花儿来了。前脸、后视镜、扰流板,想加啥加啥,跟在玩游戏似的。这么多装饰件,是不是可以自己动手组装啊,就