本田CR-V狂降6.6万！11.99万开走"神车"，现在抄底血赚

兄弟们，车圈炸锅了！本田CR-V这次真是豁出去了，以前加价3万还得排队等车的神车，现在直接骨折价甩卖！指导价18.59万的车砍到11.99万，这力度简直比双十一还狠，隔壁4S店的销售现在接电话声音都在发抖——上个月还在炫耀CR-V卖一辆赚两万，现在倒好，得求着客户来提车！

要说CR-V这老将也是真不容易，二十年前它可是把“城市SUV”这个概念带火的鼻祖。当年销量榜前排就没下来过，二手车贩子见了都眉开眼笑，开三年还能卖个七成价。现在可倒好，新能源大军压境，逼得这车坛常青树愣是挥泪大甩卖，光入门款就直降6.6万，相当于打6.4折！这个价放在三年前，连飞度都买不到，现在却能开走一台正儿八经的合资SUV，真是活久见！

不过这波降价真不能怪本田抠门，现在车市都卷成啥样了？国产新能源车个个都是狠角色，比亚迪宋PLUS DM-i续航直接干到1200公里，理想L7车上能唱K看电影，就连十来万的深蓝S7都标配L2+级自动驾驶。反观CR-V，虽说混动版百公里5个油也算省，但架不住人家插混车百公里2个油还能蹭绿牌啊！更别提现在小年轻买车都盯着8155芯片、车载大屏，CR-V那个车机系统用起来，简直像在用二十年前的翻盖手机。

可能有人要问了：现在买油车是不是49年入国军？说实话，这事儿得看人下菜碟。你要是家在东北，冬天动不动零下二十度，或者跑长途经过甘肃新疆这些充电桩还没普及的地方，那CR-V这车还真香！1.5T地球梦发动机配CVT变速箱，加油三分钟能跑七百公里，维修店遍地都是，保养一次三百块搞定。但你要是住在江浙沪这种充电桩比便利店还多的地界，每天上下班通勤七八十公里，那真不如添两万块买插混，算上省下的油费和购置税，两年就能回本。

说到价格，这次CR-V算是把合资车的脸面都豁出去了。11.99万的裸车价，比哈弗H6、长安CS75 PLUS这些国产热门SUV还便宜，更别说跟自家兄弟皓影比了。不过得给大家泼盆冷水，这个骨折价主要是拉低门槛的入门款，布座椅、塑料方向盘，倒车雷达都不给配。想要真皮座椅+全景天窗？得再加两万上中配。但话又说回来，现在国产车都标配360影像了，本田还在这挤牙膏，难怪年轻人不买账。

不过对于务实派来说，这价格确实心动。去年花13万只能买辆卡罗拉，现在直接升级成CR-V，过年回家能多装两箱年货，下雨天接送孩子也不用担心蹚水。特别是那些开小店的老板们，后排座椅一放倒，拉货量堪比五菱宏光，关键这车开出去还有面子，比面包车强了不止一星半点。

现在冲CR-V还有个隐藏福利——保值率说不定能逆袭。你想想，现在11.99万买的新车，开三年还能卖个八九万。反观某些新势力电动车，官方指导价25万，开一年二手车商报价15万还得犹豫半天。这么算下来，买CR-V等于白开三年就花了三四万块，每天成本不到30块钱，比租车还划算！

当然，这波降价也不是没有风险。听说部分4S店在玩套路，说是直降6.6万，结果非得强制买8000块装潢包，或者捆绑三年高价保险。所以老铁们去看车时千万要带个懂行的，合同条款逐字看，别被送的那些脚垫、贴膜迷了眼。最好盯着2023年产的库存车砍价，出厂超半年的车至少还能再砍下三五千。

说到最后，可能还有人纠结：现在买油车会不会被时代淘汰？这么说吧，加油站的92#汽油这两年是不可能消失的，再说了，现在满大街跑的网约车不还是轩逸、朗逸这些油车？CR-V这车再战个五年绝对没问题。要是真担心，咱就折中选混动版，市区开用电机，高速用燃油，油耗能压到4个多，比纯燃油车省三分之一。

总之这波降价就像超市临期食品打折——东西还是好东西，只是换个标签而已。特别是家里有辆老车要置换的，现在4S店置换补贴能给到8000，加上报废补贴还能再薅7000块羊毛。这么算下来，老车抵个两三万，新车实际掏钱不到十万，这次东风本田真是把棺材本都掏出来了。不过话说回来，看着曾经加价的神车沦落到这地步，难免让人感慨：属于燃油车的黄金时代，真的要说再见了？