奥迪S6电动版国内曝光，零百加速3.9秒，情怀落地难？

奥迪S6 Sportback e-tron要来了，还是进口的。等等，奥迪的电车，还是S6？这俩词儿放一块儿，总感觉有点拧巴。

先说说这车。从曝光的图来看，还是熟悉的奥迪味道，贯穿式尾灯，大溜背，乍一看挺运动。但细瞅，总觉得哪里不对劲——臃肿。对，就是这个词。可能是电池包的缘故，车身厚重，少了点S6该有的那种贴地飞行感。官方说零百加速3.9秒，这数据放电车圈里，真不算啥稀奇事儿。问题就来了，奥迪这是想干啥？一方面，传统车企转型电动化，这是大势所趋。奥迪肯定不能坐以待毙，A6 e-tron家族就是个信号。另一方面，奥迪又放不下S6这块招牌。

S，代表运动，代表性能，代表着一部分人的情怀。把S和e-tron捏一块儿，看似是想抓住两拨人，但实际上，可能两边都讨不了好。想想看，真正在乎S6情怀的，可能压根儿就看不上电动车。他们要的是发动机的轰鸣，是换挡的顿挫，是那种纯粹的机械感。电车？太安静，太线性，没灵魂。而那些追求极致加速的电车用户，3.9秒的零百，真不够看。随便一个国产新势力，都能给你干到3秒以内。更扎心的是，奥迪的电车，一直卖得不咋地。为啥？

贵，配置还不高。同样的价格，你能买到配置更高、智能化更强的国产电车。消费者又不傻，凭啥要选你？这S6 Sportback e-tron，进口身份，价格肯定不会便宜。面对国内一众“价格屠夫”般的新势力，奥迪的底气在哪儿？品牌？情怀？还是那句“灯厂”的名号？可别忘了，现在消费者买车，越来越理性。品牌溢价这东西，正在被一点点挤压。

配置、性能、价格，才是硬道理。当然，也有人说，奥迪这是在试水，在摸索。毕竟，转型不是一蹴而就的。但问题是，市场可不会等你慢慢摸索。你慢一步，别人可能就跑远了。而且，奥迪这次的策略，有点像“既要…又要…”的典型。既想保住传统燃油车的用户，又想吸引新的电车用户。结果，可能两头都落空。说到这儿，想起一个事儿。前段时间，有个朋友想换车，预算50万左右，本来挺心水奥迪的，结果转了一圈，最后提了辆国产电车。

问他为啥？他说，同样的价格，奥迪给不了他想要的智能化体验和科技感。这个例子，或许能说明一些问题。消费者要的，不仅仅是品牌，更是实实在在的产品力。奥迪如果还抱着过去的“豪华”光环不放，恐怕很难在电车市场站稳脚跟。所以，这奥迪S6 Sportback e-tron，到底能吸引谁？是那些对奥迪品牌有执念，又想尝鲜电动车的用户？还是那些追求个性，喜欢进口车型的消费者？谁知道呢。只能说，这车上市后的表现，可能会给奥迪好好上一课。毕竟，时代变了，玩法也变了。还在用老一套，恐怕行不通了。这S6 Sportback e-tron，或许就是奥迪转型路上的一块试金石，成败在此一举。