智驾平权先锋，极狐新6系闪亮郑州车展

在国内卷智能化的当下，很多车企都在普及全民智驾，好不好用跟全面普及则是另一回事儿，譬如目前行业内主流的激光雷达方案，这一方案相较于纯视觉来看明显更占优，但因为成本的问题，车企用的还是比较少的。

不过在郑州车展亮相的全新极狐阿尔法S6，这款车型就配备了三激光雷达方案，官方指导价19.58万-22.58万，极狐阿尔法全新S6的出现进一步为智驾平权注入了强劲动力，加速普及了智驾进程。

极狐作为最早与华为合作的车企，其为自家的阿尔法全新S6配备了华为当下最强势的乾崑智驾ADS 3.3系统，经过几年海量的驾驶数据沉淀，华为乾崑智驾ADS 3.3能够实现诸如城市NCA、高速NCA以及AVP/VPD代客泊车等功能。

并基于GOD+PDP端到端类人架构，系统的决策效率提升了50%，极狐阿尔法全新S6可在极端天气与复杂路况下保持稳定表现。

当然要想实现这一切，自然离不开硬件的加持，在整车的硬件表现上，极狐阿尔法全新S6提供了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及13个传感器，构建了300度融合感知网络。

除了全新S6，极狐在郑州车展上带来的全新T6也可谓是技惊四座，19.58万的售价吸引了众多消费者的目光，自身的舒适、智能以及安全性也均达到了同级之最。

作为一款中型SUV，极狐阿尔法T6在舒适性的表现毋庸置疑，长宽高达到了4788、1940、1683mm，轴距与汉兰达持平，达到了2915mm，在这一尺寸的加持下，极狐阿尔法T6的后排横向空间达到了1520mm。

此外，为了更好的照顾车内人员的乘坐感受，极狐阿尔法T6在座椅上还采用了10层舒适叠层结构，并支持通风、加热、按摩功能，且全车座椅配置保持了统一。

在智能化程度上，极狐阿尔法T6升级了当下主流的8155芯片，并搭载了当下大火的AI语音大模型与DeepSeek智能系统，12.3英寸仪表+20.3英寸中控屏组合的出现在提升整车科技感的同时，也为驾驶者带来了全方位的便捷与高效。

车身结构方面，极狐阿尔法S6的抗扭刚度达到了63354N・m/deg，阿尔法T6的抗扭刚度则为55000N・m/deg，这两者的表现可谓是远超同级竞品。高强度钢使用比例达60%，关键部位采用2000MPa热成型钢。

主动安全系统上，极狐阿尔法T6新增了多达26项智能驾驶辅助功能，包括AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助、BSD盲区监测等功能，在全方位守护用户的出行安全。

动力系统的表现上，得益于最大160千瓦的电机，极狐阿尔法T6的加速能力也来到了8.4秒，这对于一款中型SUV来看，虽然不够出色，但在同级车型中的表现还是首屈一指的存在。

此次极狐阿尔法新6系的上新，不仅展现了极狐品牌在技术研发上的持续投入，更通过精准的市场定位，为消费者提供了高价值的智能电动选择。

尤为重要的是，作为极狐重磅打造的两款车型，极狐阿尔法全新S6/T6无论是在智能化、豪华配置亦或者是整车安全上都下了极大的功夫，加之两者最低19.58万的起售价，为用户带来了智驾、舒适与安全兼具的优质体验，使其成为了同级市场中的最优之选。