燃油纯电全都要！奥迪Q5L/A6L e-tron/A5L/Q6L e-tron炸场上海车展

上海车展马上就要开展了，而各家车企也是使出浑身解数，想要在这次车展上大放异彩，其中一汽奥迪这回可是憋了个大招，各位车友可听好了，不光有咱们的老熟人换代，还有纯电新面孔要登场，确实够热闹的！

先说说这新一代奥迪Q5L。之前谍照满天飞，想必大家也都猜得七七八八了。

这回官方终于确认，上海车展就能看到真车。外观方面，基本就是海外版的那个样子，不过细节上有点意思。

海外版用的是传统门把手，到了咱国内，哈哈...还真就学聪明了，换成了那种藏起来的内嵌式门把手，这你受得了吗？

不过话说回来，高级感是有了，就是不知道冬天结冰了会不会尴尬咯。

车灯肯定也是奥迪的拿手好戏，尾灯估计会用上第二代OLED技术，还能跟后车“眉来眼去”搞点警示互动，花里胡哨的，但安全性倒是加分。

坐进车里，科技感拉满了！参考海外版，估计咱国产Q5L也逃不过那套最新的家族内饰。

11.9英寸的虚拟驾驶舱（就是液晶仪表盘），加上中间那个14.5英寸的大触摸屏，连副驾都不放过，给安排了个10.9英寸的娱乐屏。

三块大屏杵在那儿，方向盘也换成了平底的，还能选装抬头显示。跟现在卖的Q5L比，确实是鸟枪换炮了。

动力方面，海外版是2.0T配48V轻混，有高低功率，还分前驱和四驱。国产版估计也差不多，具体还得等官方公布，别到时候又搞什么“特供”幺蛾子就行。

接着看纯电这边，重头戏来了！奥迪A6L e-tron！这可是基于PPE纯电平台搞出来的第一款轿车，意义不一般。

来看谍照，前脸还是奥迪那味儿，分体式大灯，日行灯玩出了花，估计又是“灯厂”炫技时刻。前格栅大概率是封死的，毕竟是电车嘛。

内饰估计会跟Q5L看齐，也是那套E³电子架构下的三屏组合。

关键是电车的心脏：电池和充电。这A6L e-tron用的是800伏高压平台，充电速度有点猛啊！

最高支持270千瓦快充，官方说充电10分钟能跑310公里，5%充到80%也就25分钟。

数据看起来是挺不错的，但实际充电还得看充电桩给不给力。电池有83度和100度两种，续航版本挺多，WLTP工况下最长能干到750公里。

说实话，这续航放在现在，跟国内这帮新势力比，算是主流水平吧，不算顶尖但也绝对够用了。这车计划今年底上市，上海车展算是提前跟大家打个招呼。

除了这两位重量级选手，一汽奥迪还带来了全新A5L，并且这次连内饰都要公开了。之前申报图已经出来了，长宽高分别是4908/1860/1427毫米，轴距2969毫米，妥妥的加长版。

外观提供两种风格，一种是黑化运动套件，看着挺凶；另一种是带点阵装饰和镀铬件的，相对优雅点。

动力就是高低功率的2.0T发动机，最大功率分别是125千瓦和150千瓦。配置单上还有车载ETC、全景天幕、全景影像这些，该有的都有。

对了，差点忘了，跟A6L e-tron同平台的全新奥迪Q6L e-tron家族（包括那个溜背的Sportback版本）也会在车展亮相，同样是PPE平台、800伏技术。看来奥迪这次是真要在电动化上发力了。

不得不说，一汽奥迪这次在上海车展的阵容还是挺强大的，燃油、纯电两手抓，新一代Q5L负责稳住基本盘，A6L e-tron和Q6L e-tron则代表了奥迪在电动化时代的野心。

至于那个A5L，算是给喜欢轿跑风格的车友们多一个选择。具体表现怎么样，你们自己去车展现场看看不就知道了，反正我是不去的，除非你们请客，哈哈。