加州高铁要黄了？特朗普：将调查加州高铁项目，机票只需要2美元

在美国修建高铁真的很难吗？

是的，那条初始预算330亿美元，最新预算1280亿美元，且已经花了数百亿美元的加州高铁项目，有可能面临“黄了”的结局。因为美国总统特朗普表示，他将让美国联邦政府对加利福尼亚州备受争议的高铁建设项目展开调查，并批评该项目成本超支。

加州高铁项目，从一开始就困难重重，步履蹒跚：

2005年8月，由加利福尼亚高速铁路管理局筹备的连接旧金山和洛杉矶的高速铁路系统执行计划被通过；然后是漫长的3年环评和其他准备工作，并最终在2008年正式通过立项，可是一系列融资、成本和征地问题又成了“拦路虎”；时光飞逝，又过去7年，到2015年，距离项目计划整整过去了10年，加州高铁项目正式举行开工典礼并开始施工；4年之后，2019年2月12日，加州州长纽森宣布缩减高铁计划，将建设里程由826.8公里缩短至191公里。

至此，饱经磨难的加州高铁项目，应该是快马加鞭，迅速建成吧？

不，它正在遭遇种种质疑和拨款削减的风险。

2025年1月，加州共和党籍众议员凯文·凯利提出一项法案，要求削减联邦政府对加州高铁项目的拨款，他认为继续投入该项目已经不再合理。

不到一个月，特朗普也将目光盯向了这个项目。特朗普如此评价加州高铁项目，“我认为，正在洛杉矶和旧金山之间修建的铁路是我见过的管理最糟糕的项目。”

特朗普对加州高铁项目的锐评与即将开始的调查，基于这两个方面的理由。

一是投入太大。特朗普是房地产商人出身，建设是他的专长，他说，“我以搞建设为生，我会按时、按预算完成工程。建造一个东西不可能花掉那么多钱”。是的，加州高铁项目实在是太“烧钱”了，关键是烧得有点莫名其妙。其中一个最令人世人惊讶的例子，是他们花了9年时间和110亿美元，仅仅建成了一座长487米的高铁桥梁。

二是性价比太低。特朗普补充道，与航空旅行相比，加州高铁项目效益更低、成本更高，而一张机票“只需要2美元”。特朗普只是举了一个极端的机票价格例子来说明，并非说从洛杉矶到旧金山全年都是2美元的低价。

然后，有分析人士指出，这与加州是深蓝州可能也有关系。特别是纽森，曾被认为是哈里斯竞选搭档的热门人选，是民主党的重臣干将；而加州，更是美国“觉醒文化”的滥觞地，是被马斯克深度厌恶的存在。如此一来，对于迁延日久、投入巨大、饱受质疑的高铁项目开展调查，就是应有之义。

令人惊讶的是，特朗普竟然想亲自领导这次调查。有记者问是否是由马斯克的政府效率部领导这次调查时，特朗普明确表示，“不，我自己这么做。”