别急着买Model 3！阿维塔06预售21.59万，这车到底值不值得冲？

等了大半年，阿维塔06终于要在本周四（4月19日）正式上市了！预售价21.59万元起，直接杀入Model 3、极氪007、小米SU7的腹地。作为阿维塔的第四款车，它可不是来“打酱油”的，而是带着“纯电+增程双动力”和华为智驾系统，瞄准20万级智能轿跑市场来的。那么，这车到底“卷”在哪儿？咱们先看实车。

第一眼：这车像“猎豹”！溜背造型直接拿捏年轻审美

阿维塔06的外形设计可以说“狠”得漂亮。德国慕尼黑团队操刀，把猎豹的肌肉感和流线感揉进车身里。4855mm的车长、1960mm的车宽，配合0.22Cd超低风阻系数，溜背造型从A柱一直滑到车尾，视觉重心低趴，仿佛下一秒就要“扑出去”。

实拍时发现，车顶那颗“小辫子”激光雷达（192线）居然完全融入车顶线条，不突兀！而且车漆质感高级，比如“烟紫”配色在阳光下会泛出蓝紫渐变，像打了一层“星空滤镜”。不过尾部无后风挡的设计有点争议，虽然科幻，但后排视野确实差点，后排坐久了可能有点压抑。

内饰：豪华感“偷师”百万级？零重力座椅真香

一坐进车内，第一反应是“这不就是阿维塔07的缩小版嘛”，15.6英寸中控屏+4K一体式远端屏，搭配Nappa真皮包裹的方向盘和座椅，豪华感直接拉满。

必须夸的点：

零重力座椅：加热、通风、按摩全配齐，一键躺平后能当“午睡神器”，座椅填充物软硬适中，长途开完腰不酸。

电子外后视镜：夜视效果比传统后视镜强太多，雨天看后方路况清晰度提升明显，不过高速时偶尔会有“画面延迟”感，适应期可能需要10分钟。

香氛+空调黑科技：纳米水离子空调能“补水护肤”，开长途鼻子不干，但香味有点冲，建议调到最低档。

吐槽一下：中控台储物空间太小，手机放不下？？？（隔壁Model 3都比它好用）

动力和续航：增程版能跑1200km？纯电版快充10分钟200km

阿维塔06提供两种动力：

增程版：1.5T发动机+231kW电机，纯电续航170/240km，综合续航1200km，油耗5.36L/100km。适合“一周通勤用电，周末自驾用油”的用户。

纯电版：单电机252kW（650km续航），双电机440kW（600km续航），800V高压快充，10分钟补能200km。实测双电机版0-100km/h加速4秒内，推背感直接“贴背”。

增程版静谧性不错，但高速时增程器介入声音有点明显。纯电版加速线性，空气悬架+CDC减震调校偏舒适，过减速带时滤震干脆，就是过弯时侧倾控制一般，毕竟轴距2940mm，车身有点“敦实”。

华为智驾：好用，但别指望它“完全替你开车”

阿维塔06的华为乾崑智驾系统是最大亮点！搭载1颗激光雷达+27个传感器，支持高速NOA、自动泊车、泊车代驾（召唤车辆到身边）。

实际体验：

高速NOA表现稳定，自动变道果断，但遇到大货车时会“怂”一下，稍微减速再变道。

城市道路识别红绿灯、行人、锥桶没问题，但遇到“鬼探头”（比如突然窜出的电动车）会紧急刹停，偶尔有点“神经质”。

泊车代驾功能真香，在商场地下车库，手机APP一唤，车自己溜到车位停好，取车时也能自动开到门口，适合“手残党”。

但要注意：华为智驾需要订阅服务（价格未公布），如果只买基础版车型，可能连激光雷达都没有（纯视觉方案），这算是个小坑。

对比竞品：20万级“真香”还是“噱头”？

VS 特斯拉Model 3：Model 3品牌力强，但内饰“简陋”，配置不如阿维塔厚道（比如座椅按摩、香氛）。阿维塔智驾更本土化，但Model 3的“老司机模式”更成熟。

VS 小米SU7：SU7的屏幕更大（双14.6英寸），小米生态互联更顺手，但阿维塔的零重力座椅和华为智驾是差异化优势。

VS 极氪007：极氪007空间更大，但阿维塔风阻更低、动力响应更快，价格也更亲民。

个人观点：阿维塔06的“卷”体现在配置堆料，但品牌认知度和售后网点（目前阿维塔线下店比BBA少）可能劝退保守派。如果你是华为生态用户，且喜欢“一步到位”的豪华配置，它值得冲。但若追求绝对可靠，Model 3仍是稳妥之选。

最后划重点：这车适合谁？

推荐人群：

1、喜欢科幻设计的年轻用户（尤其是电子外后视镜控）。

2、需要“油电双修”的长途自驾党（增程版续航够爽）。

3、华为鸿蒙系统深度用户（车机生态无缝衔接手机）。

谨慎选择：

1、对品牌保值率敏感的用户（阿维塔还是新势力）。

2、需要极致操控的“赛道玩家”（底盘调校偏舒适）。

总结：阿维塔06是2025年最“实在”的20万级智能轿跑之一，配置不偷工减料，华为智驾够实用，但别指望它“完美无缺”。如果上市后价格能再下探到19万区间（目前预售价21.59万起），那它真有可能成为“爆款收割机”。