南海一号上到底有什么？为何我国斥资3个亿，花费20年也要打捞

完了完了，西方这次又慌了，南海一号上面到底有什么？为何英国千方百计想要打捞，居然私自派人偷偷的潜入我国南海，被我国发现后严厉制止，我国历经20年，斥资三个亿才将这艘800多年前的固沉船打捞上来。南海一号一经问世，立马引起全世界的轰动，这哪是什么古代沉船？这明明就是一个世界顶级宝库，怪不得我国花费了这么多心血也要打捞。那你知道南海一号上面到底有什么吗？我国又是如何发现并将其打捞上来的呢？

在广东阳江市的海底，有一艘沉睡了800多年的古代商船，它就是南海一号。这艘船上装载着大量的宋代瓷器、金银器、铜钱等珍贵文物，总价值可达3000亿。它是迄今为止发现的水下沉船中，年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船。它见证了宋代海上丝绸之路的繁荣景象，也蕴藏了许多未解之谜。

南海一号的发现可以说是一个意外。1987年，广州救捞局与英国海上探险和救捞公司在台山市上下川岛海域合作寻找荷兰东印度公司沉船莱茵堡号，却意外发现了另一艘古代沉船。经过水下探测和打捞，他们发现这艘沉船属于我国南宋时期，上面堆满了各种瓷器、金银器、铜钱等文物，而且船体结构完整，保存良好。由于这艘沉船位于南海海域，就被命名为“南海一号”。

当时，由于技术和资金的限制，对南海一号的研究和保护并没有进行深入。直到1999年，香港中华水下考古探索与研究协会成立，并提供资金支持南海一号的考古工作。2002年，水下考古队开始对南海一号进行试掘，并打捞出4000多件文物。经过鉴定，这些文物都是宋代的精品，其中有些还具有异域风格，显示出当时我国与外国的贸易往来。

经过多年的调查和论证，学者们认为对南海一号进行整体打捞是最佳方案。因为如果只是局部打捞或者原地保护，都会存在很多风险和难题。例如水下环境恶劣，潜水时间有限；文物数量众多，难以分类清点；船体结构复杂，难以分割运输；海底生物侵蚀，难以防止损坏等等。

为了实施整体打捞方案，我国投入了巨大的人力物力。.，在阳江市海陵岛建设了专门的广东海上丝绸之路博物馆，用来展示和保存南海一号及其文物。.，设计和制造了一个特制的钢沉箱，用来包裹南海一号，并配备了水下穿梁、起重船、气囊等设备，用来将南海一号整体起吊出水，并平稳移入博物馆内的水晶宫。.，组织了专业的考古、工程、保护等团队，用来指导和执行打捞工作。

2007年12月21日，经过多次水下作业，钢沉箱成功包裹住南海一号，并被起重船华天龙号整体吊起。第二天，南海一号正式出水，并移入博物馆的水晶宫。这是我国水下考古史上的一个里程碑，也是世界水下考古史上的一个创举。南海一号成为了第一艘被整体打捞上来的古沉船。

南海一号的价值不仅在于它本身是一艘宋代造船史上的活标本，也在于它所携带的文物是宋代文化和海上贸易的活证据。从南海一号上发现的文物中，我们可以窥见宋代社会的生产技艺、审美风格、经济繁荣、对外交流等方面的情况。我们也可以从中发现一些未解之谜，例如南海一号的沉没原因、出发地和目的地、船上人员的身份和命运等等。

南海一号不仅是我国的文化遗产，也是世界的文化遗产。它是和平之船，是友谊之船，是文明之船。它展示了我国在宋代就已经开展了广泛而深入的海上贸易和文化交流，也展示了我国在水下考古和文物保护方面取得了世界领先的成就。它成为了弘扬中华民族文化自信的重要载体，也成为了世界读懂我国的重要窗口。

南海一号是一个让人惊叹和敬佩的存在。它经历了800多年的风雨沧桑，却依然保存完好，向我们讲述着宋代海上丝绸之路的故事。它经历了20多年的发现和打捞，却依然充满神秘，留给我们许多探索和研究的空间。它经历了3个亿的投入和建设，却依然无法估量其价值，带给我们无限的惊喜和启示。

如果你对南海一号感兴趣，欢迎你到广东阳江市海陵岛参观广东海上丝绸之路博物馆，亲眼见证这艘古沉船及其文物的风采。

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