雷克萨斯LX700h上市,售价约77万,全新并联混动系统加持,比路虎揽胜漂亮10倍!
今儿给你们聊个劲爆的新车 - 雷克萨斯LX700h!这大家伙刚在广州车展亮相就开卖了,咱们来扒一扒这百万级的豪华SUV到底有啥过人之处。
LX系列一直以"硬派豪华"著称,这次LX700h可是雷克萨斯头一回在这系列上整并联混动,真是大手笔啊!
新车推了4款,国内售价125万到155万。不过现在市场上加价30万以上都是常事,真应了那句"有钱也未必买得到"。美国那边起售价才77.8万人民币,便宜不少,当然配置版本肯定不一样。
外观还是雷克萨斯那味儿,就是更霸气了。前脸那个大纺锤形中网配上细长的矩阵LED大灯,一眼就认出是雷克萨斯家的。车身5100/1990/1895(1885)mm,轴距2850mm,方方正正的,侧面线条直来直去,就是硬派越野范儿。
有意思的是,雷克萨斯整了两个版本:LUXURY和OVERTRAIL。LUXURY就是走豪华路线,OVERTRAIL就是越野范儿十足。越野迷们注意了,OVERTRAIL版还配了前后差速锁,城市SUV里可不多见。
轮圈有18、20、22英寸三种选择,OVERTRAIL版更是配了265/70R18的专属全地形胎,野外撒欢绝对够劲。
车尾那个贯穿式尾灯亮起来特别有辨识度,下面还镶了个"LEXUS",高级感满满。我最中意那个"月影沙色",低调中透着股高级劲儿。
进到车里,豪华感扑面而来!内饰用了大量真皮、实木和金属,还有"旷野卡其双色"可选。中控是12.3英寸触控屏,雷克萨斯没跟风搞全触控,下面留了不少实体按键,实用得很。
前两天修车行来了辆LX700h,车主说这车座椅是真舒服。前排那个多向电动调节的舒享座椅,还带五种按摩模式,两种全身三种局部,强度还能调五档。开长途肯定不累。
动力系统更是没得说,3.5T V6双涡轮+并联电机,最大功率341kW,峰值扭矩790N·m,配上10速自动和全时四驱,动力绝对够用。百公里加速6.5秒,两吨多的大家伙能跑这么快,真不赖。
油耗方面,WLTC综合10.85L/100km。这么大块头能控制在11L以内,已经很省了。当然实际开起来可能会有点浮动。
越野能力是LX系列的强项。涉水深度700毫米,还做了防水设计,后排地板下的混动主电池用防水托盘包着,涉水也不怕进水。全系标配中央差速锁,OVERTRAIL版还有前后差速锁,城市SUV里真不多见。
智能驾驶配了雷克萨斯LSS+3.0系统,啥车道偏离预警、车道保持、全速域自适应巡航、并线辅助都有。还有Teammate驾驶辅助系统,带Advanced Park智能泊车(还能遥控泊车),用手机就能遥控车子进车位,方便得很。
LX700h还有个贴心设计,中控台后面和后备箱都有电源插座,户外能给设备充电,紧急情况还能当应急电源用。
悬架系统用的是自适应可变悬架AVS和主动悬架高度控制AHC,能根据路况自动调节硬度和高度,开着舒服还能应付各种路况。
你们觉得这LX700h咋样?对比路虎揽胜,要是你有150万以上预算,会考虑它吗?来评论区聊聊呗!
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