雷克萨斯LX700h上市，售价约77万，全新并联混动系统加持，比路虎揽胜漂亮10倍！

今儿给你们聊个劲爆的新车 - 雷克萨斯LX700h！这大家伙刚在广州车展亮相就开卖了，咱们来扒一扒这百万级的豪华SUV到底有啥过人之处。

LX系列一直以"硬派豪华"著称，这次LX700h可是雷克萨斯头一回在这系列上整并联混动，真是大手笔啊！

新车推了4款，国内售价125万到155万。不过现在市场上加价30万以上都是常事，真应了那句"有钱也未必买得到"。美国那边起售价才77.8万人民币，便宜不少，当然配置版本肯定不一样。

外观还是雷克萨斯那味儿，就是更霸气了。前脸那个大纺锤形中网配上细长的矩阵LED大灯，一眼就认出是雷克萨斯家的。车身5100/1990/1895(1885)mm，轴距2850mm，方方正正的，侧面线条直来直去，就是硬派越野范儿。

有意思的是，雷克萨斯整了两个版本：LUXURY和OVERTRAIL。LUXURY就是走豪华路线，OVERTRAIL就是越野范儿十足。越野迷们注意了，OVERTRAIL版还配了前后差速锁，城市SUV里可不多见。

轮圈有18、20、22英寸三种选择，OVERTRAIL版更是配了265/70R18的专属全地形胎，野外撒欢绝对够劲。

车尾那个贯穿式尾灯亮起来特别有辨识度，下面还镶了个"LEXUS"，高级感满满。我最中意那个"月影沙色"，低调中透着股高级劲儿。

进到车里，豪华感扑面而来！内饰用了大量真皮、实木和金属，还有"旷野卡其双色"可选。中控是12.3英寸触控屏，雷克萨斯没跟风搞全触控，下面留了不少实体按键，实用得很。

前两天修车行来了辆LX700h，车主说这车座椅是真舒服。前排那个多向电动调节的舒享座椅，还带五种按摩模式，两种全身三种局部，强度还能调五档。开长途肯定不累。

动力系统更是没得说，3.5T V6双涡轮+并联电机，最大功率341kW，峰值扭矩790N·m，配上10速自动和全时四驱，动力绝对够用。百公里加速6.5秒，两吨多的大家伙能跑这么快，真不赖。

油耗方面，WLTC综合10.85L/100km。这么大块头能控制在11L以内，已经很省了。当然实际开起来可能会有点浮动。

越野能力是LX系列的强项。涉水深度700毫米，还做了防水设计，后排地板下的混动主电池用防水托盘包着，涉水也不怕进水。全系标配中央差速锁，OVERTRAIL版还有前后差速锁，城市SUV里真不多见。

智能驾驶配了雷克萨斯LSS+3.0系统，啥车道偏离预警、车道保持、全速域自适应巡航、并线辅助都有。还有Teammate驾驶辅助系统，带Advanced Park智能泊车（还能遥控泊车），用手机就能遥控车子进车位，方便得很。

LX700h还有个贴心设计，中控台后面和后备箱都有电源插座，户外能给设备充电，紧急情况还能当应急电源用。

悬架系统用的是自适应可变悬架AVS和主动悬架高度控制AHC，能根据路况自动调节硬度和高度，开着舒服还能应付各种路况。

你们觉得这LX700h咋样？对比路虎揽胜，要是你有150万以上预算，会考虑它吗？来评论区聊聊呗！