浙江省丽水市万吨级锂电池回收利用项目落地

第一动力电池回收消息，近日，浙江省丽水市遂昌县人民政府正式发布了《蔚孚科技（丽水）有限公司新能源汽车电池前驱体材料生产和循环再生项目》的环境影响评价信息公示，标志着该项目正式进入公众监督与评估阶段。

该项目计划总投资额高达1.2亿元人民币，选址于浙江遂昌经济开发区龙板山区块013号地块，该地块由遂昌县经济投资发展集团有限公司所有，目前处于闲置状态。项目将充分利用这片24720平方米的土地，以及现有的12641.49平方米建筑物，通过租赁方式进行建设。为了实施新能源汽车电池前驱体材料生产和循环再生项目，项目方将新建酸碱罐区，并引进破碎生产线、各类釜（罐）、压滤机等生产装置。预计形成年回收处理1万吨废旧锂电池、0.5万吨黑粉及年产1.383万吨电子专用材料的生产能力，为遂昌县乃至整个浙江省的新能源汽车产业注入新的活力。

近年来，新能源汽车产业在中国制造领域异军突起，成为推动经济绿色转型的重要力量。2024年，浙江新能源汽车产业集群的营业收入成功突破万亿元大关，同比增长19.5%。全国范围内，新能源汽车产量更是首次突破1000万辆，标志着中国新能源汽车产业迈入了一个全新的发展阶段。浙江省在这一波浪潮中表现尤为亮眼，全年新能源汽车产量达到91.9万辆，同比增长47.6%，增速高于全国平均水平13个百分点。

浙江的头部车企在这一年的激烈竞争中展现出了强大的竞争力。吉利汽车在加速新能源转型的道路上取得了显著成效，新能源汽车销量位列全国第二。而零跑汽车则凭借高性价比的产品策略，成功实现销量攀升，去年四季度不仅实现了净利润转正，还在中国造车新势力中跻身第三。

展望未来，新能源汽车市场的增长势头依然强劲。2024年国内新能源汽车销量已达到1300万辆，同比大幅增长；而2025年有望突破1560万辆。与此同时，储能领域对动力电池的需求也在不断增加，预计2025年储能新增装机将达到220~250GWh，电池需求有望超过400GWh。

然而，随着新能源汽车的普及，锂电池的退役问题也日益凸显。这些电池在使用一定年限后，如5至8年，甚至更短的时间内（特别是在高强度使用环境下，如滴滴或出租车），便需要退役处理。退役后的锂电池，可以通过专业检测进行梯次利用，或者进行物理拆解以实现资源的再利用。这不仅关乎资源节约与环境保护，也是推动新能源汽车产业持续发展的关键。

为了应对这一挑战，锂电池回收技术正在不断升级。从早期的粗放拆解到现在的高效精细化处理，湿法冶金、热解、机械物理分选等技术成熟度显著提高，金属回收率可达95%以上。格林美、赣锋锂业等企业已经开发出全自动化生产线，实现了隔膜、铜铝、黑粉等材料的高效分离。同时，梯次利用技术在低速电动车、基站储能等场景的商业化应用也在加速推进，进一步延长了电池的生命周期价值。

当前，国内锂电池回收行业已经由政策驱动转向市场与技术双轮驱动。一方面，退役潮的临近与资源安全需求推动了行业的规模化发展；另一方面，技术迭代与成本竞争则促进了商业模式的创新。然而，行业仍然面临着诸多挑战：非正规回收渠道占比过高、技术瓶颈导致部分企业盈利困难、国际碳壁垒逐渐形成等。未来五年，行业将经历深度整合，技术领先、资金雄厚的企业有望主导市场。而政策监管与标准体系的完善则将成为推动行业高质量发展的关键支撑。