4.78万元起的创富利器,五菱之光EV上市

老唐和车 1个月前 (02-14) 阅读数 1 #汽车

今日,五菱之光EV上市,新车共推出标准型和舒适型两个版本,官方指导价4.78万元-5.08万元。作为可能是又一代的创富“神车”,五菱之光EV全车预留20处可拓展区域,满足创业者对于空间、装载的使用需求。

同时,目前购车的消费者即可免费获得3.5kW交流充电桩,以及交付1000元即可抵扣2000元购车款等购车政策。从燃油车到纯电车型,五菱红标用40余年的时间坚持为人民提供创富神车,赢得超2000万用户选择。

刚才我们提到,五菱之光全车预留20处M6标准螺纹安装孔,提供丰富的拓展储物空间;副驾、后排座椅支持纯平放倒,提供更灵活的座椅和空间布局。让改装拓展更简单、更轻松。此外,五菱之光EV同级创新搭载对外放电功能,全面适配新时代地摊经济用户更丰富的场景需求。五菱之光EV车头慢充充电口支持220V交流电对外放电,功率可达3.3kw,满足日常电器使用;前排及尾厢共配备两个12V直流电源接口,最大放电功率可达120W,满足直播氛围灯、车载冰箱等小功率电器供电需求,确保“移动小摊”时刻电力满满。

作为一款灵活可拓展的“百变魔方”,五菱之光EV整车尺寸3685*1530*1765mm,轴距2600mm,1530mm超窄车身,具备极强的通过性,无论是上下班接娃拥堵的路况,抑或是周末露营时狭长的乡间小道,五菱之光EV都能灵活穿梭,穿街走巷轻松抵达目的地。

在设计细节上,五菱之光EV充分体现了人体工学设计理念。五菱之光EV车顶配备2070mm行李架,延展出2.4㎡额外拓展空间,满足露营、郊游等场景行李放置。五菱之光EV尾门面积超1㎡,尾门开启角度接近90°,最大高度1823mm,尾门门槛高度仅569mm,与膝齐平,帐篷、钓鱼水箱等大件货物装卸更省力。

五菱之光EV整车设计采用了高强度的笼式车身结构,确保了车辆能够安全承载所需重量。采用1500Mpa的高强度热成型钢材,对车辆的关键区域进行了全面加固,进一步提升了车辆的安全性和稳定性。为了保障电池安全,五菱之光EV采用两百万销量碰撞0自燃高品质电芯,媲美半导体级制作标准,最大程度确保电芯生产高标准和一致性。即便出现热失控,24h全天候云端安全管家也会在2秒内发出警报,以电话、App、短信等形式迅速通知车主,避免财产遭受二次损失。

作为中国汽车领域最具价值的自主品牌之一,五菱在商用车领域超40余年造车积淀,收获超2000万家庭的信赖,用实力赢得口碑。在新能源浪潮下,五菱红标再启新征程。未来,五菱红标将打造更多与时代同频的致富神车,稳步构建新能源商用车矩阵,引领行业向上发展,为中国新实体经济高质量发展添砖加瓦。

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