知名分析师于斌言论引争议，蔚来汽车火速回应，事件真相引行业关注

信息爆炸的时代，我们真能一眼看穿那些精心编织的网络迷雾吗？

还是说，一不小心就成了别人手中的棋子？

最近，新能源汽车圈又不太平，这次的主角是蔚来，而风暴中心则是一位名叫于斌的“知名分析师”。

事情是这么回事，这位“于老师”不知道从哪儿搞来一手消息，洋洋洒洒地写了篇“投资人集体吐槽蔚来”的文章，瞬间在网上炸开了锅。

说白了，就是有人觉得蔚来不行了，投资人们怨声载道。

这年头，唱衰的声音总是格外引人注目。

可还没等这股风刮起来，“蔚来小喇叭”就坐不住了，火速发了条微博辟谣，那速度，简直是“光速打脸”。

“蔚来小喇叭”可不是吃素的，直接点名道姓，说于斌这次是“造谣”，而且还被当事人狠狠地怼了回去。

这年头，敢于正面刚的品牌不多了。

事情的起因其实很简单，蔚来总裁力洪在大理给EP Club的成员交付新车ET9，大家伙儿坐在一起聊了聊，提了些建议。

结果到了于斌这儿，就变成了“投资人集体不满”，这脑回路，你品，你细品。

更让人惊讶的是， “蔚来小喇叭”发现，在于斌发文之前，已经有两篇内容一模一样的文章出现了，连标点符号都没改！

这波操作，是不是有点太“心有灵犀”了？

说起这位“于老师”，那可是个“有故事”的人。

早在2017年，美团点评就因为一篇名为“美团王兴夫妻两派疑内讧，投资人称上市计划再延期”的文章，把于斌告上了法庭，理由是严重失实，侵犯了名誉权，要求赔偿1000万。

2019年，途牛旅游网也因为于斌发布的《估值20亿的途牛旅游网，到底还能撑多久？》文章，以捏造途牛亏损数据，恶意唱衰为由，将其告上法庭。

你说这人，怎么就这么喜欢跟企业过不去呢？

于斌的“互联网分析师”身份也一直备受质疑。

不少网友扒出，他的文章缺乏深入的行业分析和数据支撑，更多的是主观臆断和情绪宣泄。

这么说吧，他的“分析”，更像是“瞎分析”。

更诡异的是，蔚来ET9交付活动后，社交媒体上突然涌现出大量相似的负面评论，指向蔚来。

这些评论的发布时间和账号活跃度都显得不太正常，让人不得不怀疑，是不是有人在背后操纵舆论？

这年头，水军的力量可不容小觑。

蔚来的EP Club成员构成非常多元化，里面有各行各业的人，有的是早期用户，有的是车主社群的活跃分子，还有的是对蔚来品牌有认同感的。

把他们统统归为“投资人”，是不是有点太片面了？

这种贴标签的行为，很容易让人产生误解。

放眼整个新能源汽车行业，类似的“黑公关”事件屡见不鲜。

比亚迪、理想汽车等头部企业都曾遭遇过网络谣言攻击，内容涉及产品质量、高管负面新闻、销量数据造假等等。

这说明什么？

说明新能源汽车行业的竞争已经进入了白热化阶段，一些人为了利益，不惜使用下三滥的手段。

从法律角度来看，如果于斌发布的言论确实与事实不符，并且对蔚来汽车的声誉造成了损害，那么他的行为可能构成名誉侵权，甚至可能构成损害商业信誉罪。

说白了，造谣是要付出代价的。

面对网络谣言，企业应该如何应对？

蔚来这次的“光速打脸”就是一个很好的示范。

及时发声辟谣，还原事实真相，同时拿起法律的武器，维护自身的合法权益。

更重要的是，企业自身要做好，用过硬的产品和服务赢得用户的信任。

网络不是法外之地，造谣诽谤终将受到惩罚。

希望每个人都能擦亮眼睛，不信谣，不传谣，让谣言无处遁形。

吃瓜虽好，但也要擦亮眼睛，别被带节奏了！