6.98万起的埃安UT,真能碾压比亚迪海豚?车主实测说出大实话

温志远来聊车 3天前 阅读数 24 #汽车

都说“便宜没好货”,但在瞬息万变的汽车市场,这个说法似乎越来越站不住脚了。埃安UT,这款以6.98万起售的小型纯电SUV,就像一颗深水炸弹,炸开了早已波澜不惊的市场。它究竟是真香还是陷阱?是颠覆行业的革新者,还是昙花一现的营销奇才?  让我们抛开官方宣传,用更理性的眼光,更直白的语言,仔细剖析这款车,看看它究竟值不值得你掏腰包。

很多人一上来就冲着它低廉的价格,但这低价的背后,究竟隐藏着什么?有人说它配置低,空间小,是“缩水版”电动车;也有人说它性价比超高,是年轻人的最佳选择。这两种截然不同的观点,恰恰反映了埃安UT的争议性。它没有高高在上,也没有故意讨好,它就是以一种“不按套路出牌”的姿态,出现在我们面前。

首先,我们要承认,埃安UT的价格确实很有吸引力。6.98万的入门款,对于预算有限的年轻人来说,无疑具有极大的诱惑力。对比一下同级别竞品,比如比亚迪海豚,起售价都在9万以上。这3万多的差价,足以让很多人动心。但我们不能只盯着价格,配置和性能也要纳入考量。

埃安UT的“杀手锏”,无疑是它远超同级的车内空间。2750mm的轴距,比海豚的2700mm长了50mm,这50mm带来的提升是实打实的。试想一下,长途自驾时,后排乘客的舒适度直接影响到旅途的愉快程度。这多出来的50mm,能带来更宽敞的后排腿部空间,让后排乘客不再感觉拥挤憋闷。  这个优势,在实际体验中尤为明显,很多人反馈后排空间可以用“宽敞”来形容,这在小型SUV中实属难得。不仅如此,345L的后备箱容积,配合可拓展至1310L的空间,足以满足日常家庭用车需求,甚至能轻松装下28寸行李箱和婴儿车。  这在同级别车型中,绝对是数一数二的。  而遍布全车的21个储物格,更展现了设计师在空间利用上的巧思。这些细节之处,往往是大多数车企容易忽视的,而埃安UT却做得如此出色,这不得不让人点赞。

但是,我们也要看到埃安UT的一些不足。有人诟病其电池技术,认为与比亚迪等一线厂商相比,还存在一定差距。虽然埃安UT使用了广汽的“弹匣电池2.0”,并通过了严苛的碰撞测试,但电池技术的比拼,是一个长期积累的过程,埃安在这方面还有提升空间。而续航里程问题,也是很多消费者关注的焦点。入门级330km的续航里程,对于日常通勤或许足够,但长途旅行就显得有些捉襟见肘了。  不过,8.38万的中配版,续航里程提升至420km,这对于大多数用户的日常使用来说已足够。当然,这需要消费者根据自身需求进行选择。

在智能化配置方面,埃安UT的表现中规中矩。高通8155芯片的加持,让车机系统运行流畅,语音识别准确率也较高,但这并非是行业顶尖水平。与一些高端车型相比,埃安UT的智能化功能仍然存在差距。不过,考虑到其价格,这样的表现已经可以接受。

驾控方面,埃安UT的表现相对均衡。前麦弗逊后扭力梁的悬挂系统,在舒适性和操控性之间取得了相对的平衡。虽然不是独立悬挂,但在城市道路行驶中,滤震表现尚可。高速变道时,胎噪略微有点大,但整体来说,驾驶体验还算舒适。

最后,我们来谈谈它的颜值和做工。埃安UT的设计风格比较年轻化,掀背造型符合当下年轻人的审美。车身用料方面,也比同级竞品有一定的提升。但细微之处,还是能感受到一些成本控制的痕迹。例如,一些内饰细节的处理,还略显粗糙。

总的来说,埃安UT以其超高的性价比,在小型纯电SUV市场杀出一条血路。它用B级车的空间和A级车的价格,给消费者带来了一个惊喜。虽然它在某些方面仍有提升空间,但考虑到其价格,它所提供的配置和性能已经足够出色。

当然,选择一款车,不能只看数据和参数,还要结合自身的需求和实际情况。 如果你的预算有限,又追求大空间和高性价比,那么埃安UT无疑是一个不错的选择。但如果你对智能化配置和驾驶性能有更高的要求,那么或许需要考虑其他更高级的车型。

最终数据说话:  根据某汽车信息网站2024年8月的销量数据显示,埃安UT月销量超过15000辆,位居小型纯电SUV销量前列,证明了其市场竞争力的确不容小觑。  这说明,埃安UT并非是昙花一现,而是真正抓住了消费者的需求痛点,才取得了如此耀眼的成绩。  但这并不代表它没有缺点,只是说明在特定的价格区间内,它具有极高的市场竞争力。  选择埃安UT,最终还是需要消费者根据自身实际情况进行权衡。

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