长安UNI-Z PHEV：低配卖11.79万，配1.5L插混，值得购买吗？

11万块买个混动SUV，值吗？这问题，估计能吵翻天。有人说，这价位，油老虎的燃油车都嫌贵，何况混动？也有人说，现在油价这么高，省油才是王道，混动才是未来！到底谁对谁错？最近我深度试驾了长安UNI-Z PHEV，感觉是时候来给大家说道说道了。

先说结论，抛开个人喜好，单论性价比，这车还真挺有竞争力。但它值不值11万7，最终还得看你自己的需求和预期。

先从最让人纠结的点说起——动力。这车搭载的是蓝鲸智电iDD混动系统，账面数据看着漂亮：发动机最大功率72kW，电动机总功率158kW，百公里加速7.4秒。试驾下来，感觉确实不错。起步轻快，没有传统燃油车的迟滞感，纯电模式下，在城市里穿梭，那种轻盈灵活，简直是拥堵路况的救星。尤其是在一些需要频繁加速减速的场景，电动机的瞬间扭矩输出，给你一种掌控感，让你觉得，这车，真听话！

当然，这只是城市路况下的体验。跑到高速上，切换到混动模式，发动机加入工作后，动力更加充沛，超车也更加自信。不过，说实话，跟一些纯燃油车比，它在高速上的推背感不算特别强烈，但足够日常使用了。毕竟，这车主打的是家用，不是赛道。

油耗方面呢，官方数据是WLTC综合油耗1.3L/100km，最低荷电状态油耗5.15L/100km。说实话，这个数据听起来很诱人，但实际情况嘛，取决于你的驾驶习惯和路况。我试驾期间，基本保持正常的驾驶速度，油耗在5L左右徘徊，不算太差，但也称不上惊艳。毕竟，混动车型的油耗表现，很大程度上取决于电池的电量和充电情况。如果你经常能充满电，那油耗肯定更低；但如果经常处于低电量状态，那油耗就会高一些。所以，光看官方数据，参考性有限。

再说说操控性。这车的底盘调校偏向舒适，过弯的时候，侧倾控制得不错，不会让你感觉很慌乱。方向盘的指向也比较精准，整体来说，驾驶感受很轻松，很适合日常驾驶。但如果你偏爱那种操控感很强的运动型SUV，那这车可能不会让你完全满意。

空间方面，作为一款紧凑型SUV，长安UNI-Z PHEV的空间表现中规中矩。我身高1米8，坐在前排，头部空间和腿部空间都比较宽裕。后排空间也不错，即使是三个成年人乘坐，也不会觉得特别拥挤。后备箱容积也足够日常使用，足以装下全家人的行李。不过，如果要装载非常大的物品，可能就有些吃力了。

智能化配置方面，长安UNI-Z PHEV的表现比较令人满意。14.6英寸的中控屏分辨率很高，显示效果清晰，反应速度也很快。车机系统功能也比较丰富，支持导航、语音控制、蓝牙连接等等。语音控制的识别率很高，使用起来很方便。但是，它也有需要改进的地方，比如说在一些复杂的路况下，语音指令有时候会识别错误，希望厂家能够进一步优化。总体来说，它的智能化配置达到了同级别车型的领先水平。

安全配置方面，长安UNI-Z PHEV也做得比较到位。它配备了全套的安全气囊、ESP车身稳定系统、自动紧急刹车等等，这些配置能够有效提升行车的安全性。当然，安全这方面，从来不会多余，也希望厂家能不断完善。

外观方面，仁者见仁智者见智，我个人比较喜欢它这种比较前卫的设计。无边界的格栅、参数化点阵式的设计，充满了科技感，很有辨识度。当然，有些朋友可能觉得有点过于张扬，但这恰恰是它与众不同的地方。

总的来说，长安UNI-Z PHEV这款车，它并不是完美无缺的。它有它的优势，也有它的不足。它的优势在于：动力充沛而平顺，油耗相对较低，空间表现不错，智能化配置丰富，外观设计时尚。它的不足在于：高速驾驶的推背感并不强烈，一些智能系统的细节功能有待优化。

那么，11万7的价格，值不值？我的看法是：如果你追求高性价比的混动SUV，并且对动力和油耗有相对较高的要求，同时不介意它在运动型方面表现略逊一筹，那么长安UNI-Z PHEV是个不错的选择。如果你对驾驶乐趣和操控性有更高的要求，或者预算相对充裕，那么你可以考虑其他车型。

最后，我想强调一点：任何一款车，都只是工具，最终还是要根据自己的实际需求来选择。不要盲目跟风，也不要被广告宣传所迷惑。多去试驾、多做比较，才能找到最适合自己的那款车。

最后，让我们用一些数据来总结：

百公里加速： 7.4秒 (中等偏上水平) WLTC综合油耗： 1.3L/100km (官方数据，实际油耗会因驾驶习惯和路况而异) 最低荷电状态油耗： 5.15L/100km (官方数据，实际油耗会因驾驶习惯和路况而异) 后备箱容积： 638L (足够日常使用) 中控屏尺寸： 14.6英寸 (高分辨率，显示效果清晰) 车机系统反应速度： 2.97秒 (开机速度快) 百公里制动距离： 约38米 (中等水平)

记住，这些数据仅供参考，实际使用过程中会有差异。  最终，是否购买，还得取决于你自己的判断。  希望我的试驾体验能帮助你做出更明智的选择！