新款长安CS55 PLUS实车亮相，无边界格栅设计吸睛，贯穿式尾灯提升辨识度

长安CS55 PLUS改头换面，就能在SUV市场里“躺赢”？

要说2023年最让人头疼的事儿，芯片短缺绝对榜上有名。

长安汽车也跟着遭了殃，CS55 PLUS想提车？

等着吧！

这年头，光有颜值还真不行，没“芯”可不行。

新款长安CS55 PLUS在这个节骨眼上亮相，是想靠“整容”来个绝地反击？

还是另有乾坤？

要我说，这CS55 PLUS改款，第一眼还真有点认不出来。

以前那张脸，现在换成了无边界格栅，长安的标也挪到了中间，再配上C字形的LED日间行车灯，嗯，是挺潮的。

但也有人说了，这前脸是不是用力过猛了？

像不像XXX（此处不cue任何车型），就见仁见智了。

这年头，审美这玩意儿，众口难调，有人喜欢，就有人吐槽，关键还得看销量说话。

光有脸还不够，还得有“心脏”。

新款CS55 PLUS还是那台1.5T发动机，最大功率141千瓦。

有人说，这都2024年了，还用老一套？

但你别忘了，这台发动机久经考验，皮实耐用。

而且，长安汽车的算盘打得精，稳扎稳打总没错。

隔壁吉利博越L可是卯足了劲儿，各种新技术往上堆，长安要是冒进，万一翻车了，可就得不偿失了。

话说回来，SUV市场现在简直就是一片红海，各家车企都想分一杯羹。

吉利博越L、哈弗H6、比亚迪宋PLUS，哪个都不是省油的灯。

新款CS55 PLUS想突围，光靠颜值和老发动机，恐怕有点悬。

现在消费者可精明着呢，配置、价格、智能化，一个都不能少。

更扎心的是，原材料价格还在涨。

钢铁、铝这些造车必备的材料，一天一个价，车企的成本压力山大。

长安汽车也不是吃素的，肯定会想方设法降低成本，比如优化供应链、技术创新等等。

但羊毛出在羊身上，最终还是得消费者买单。

长安汽车也没闲着，新能源转型是必须的。

现在“电车”才是大势所趋。

长安汽车砸了几百个亿搞新能源技术，未来CS55 PLUS肯定也会有新能源版本。

到时候，是纯电还是插混？

这还真让人期待。

现在消费者买车，可不光看三大件，智能化配置也是重头戏。

智能驾驶辅助、智能座舱、OTA升级，一个都不能少。

长安CS55 PLUS在这方面表现如何？

还得看实际体验。

有些车企的智能配置，用起来简直就是“人工智障”。

说了这么多，新款长安CS55 PLUS到底能不能火？

这还真不好说。

决定一款车命运的因素太多了。

但可以肯定的是，长安汽车这次“变形”，是压力之下的求变，也是对未来的一次押注。

能不能在市场里站稳脚跟，还得看消费者是否买账。