广汽丰田铂智3X：如何异军突起？

广汽丰田首款新势力纯电SUV铂智3X，3月初正式上市。而上市当月，大定数量就突破15000台。这一成绩，不仅在合资纯电车领域鲜有对手，即便是放在时下造车“新势力”第一方阵，其市场表现也毫不逊色。果然，“广汽丰田新势力第一车”实至名归，成色十足。

铂智3X如何异军突起?

4月17日，广汽丰田“铂智3X全民公测”试驾会武汉站的活动举行。作为参与此次活动的媒体人，我似乎不用费太大的力气便从现场的展台物料，以及广汽丰田的相关人士的介绍中，寻找到答案。

广汽丰田一位人士透露说，铂智3X全面拥抱中国高科技，导入不少全新的供应商，中国品牌供应商占比高达65%。

而由此带来的变化是，在打造纯电车领域，广汽丰田更加注重引入走在世界前列的“中国力量”，不仅保证了铂智3X品质向上，而且做到价格更加亲民。

铂智3X上市，共推出3种续航版本，共7款车型，厂家建议零售价10.98-15.98万元。以10.98万这款车为例，纯电续航可达430公里，享受权益后的价格仅为10.48万元。

“纯电性价比之王”市场自然“不同凡响”。

当然，铂智3X 能够在合资纯电车领域异军突起，不得不让人重新理解铂智3X “很新势力也很丰田”的背后故事。

上述广汽丰田人士介绍说，铂智3X是完全基于中国顾客需求，由现地化团队主导打造的第一款“丰田新势力”产品。但这款车却深植丰田安全品质基因，依托大厂造车功底，是一款“最丰田”的家用好车。

铂智3X植入近百项丰田安全要件，充分缓解消费者对入门纯电车的安全焦虑。尤其是电池安全方面，铂智3X可谓领先了一大步。

近日，工业和信息化部制定出台新国标《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，并将于2026年7月1日正式实施。新标准对电池的耐高温、抗撞击、快充寿命等性能提出了更高要求，比如：热失控后不起火、不爆炸;底部撞击“零泄漏”;快充300次后依然安全等。

这些标准被业内称为“史上最严”。而广汽丰田的铂智3X电池却提前两年“交卷”，提前与新国标“接轨”。

实际上，为了保证电池的安全性，广汽丰田对铂智3X电池进行了三项“地狱级”测试。

先是模拟电池单体内短路引发热失控的热扩散测试，结果它不仅扛住了高温“自燃”危机，还能及时报警并控制有害烟气;接着又用底部撞击测试模拟车辆托底剐蹭的极端场景，电池包被猛撞后外壳无裂痕、电解液零泄漏，绝缘性能完好;最后还加码快充循环测试，300次快充“蹂躏”后，电池即便遭遇外部短路依然不起火、不爆炸。

铂智3X的电池包采用了丰田最新的电池技术，电池单体用的是陶瓷隔膜，能承受200℃以上的高温。电池包周围还加装了高强度钢梁，要是车辆侧面被撞，这钢梁能把碰撞力分散到车身，保护电池包不受伤害。还有它的电池管理系统，能时刻盯着电池温度，一发现不对劲，马上自动断电、冷却，保证不会出现危险明火。

这也难怪，铂智3X的电池包，无论是5吨重卡碾还压测试，还是1米深水浸泡测试，还有8米高空坠落测试，都能应付自如。

除了电池安全，铂智3X针对入门级纯电用户的安全焦虑，全面植入丰田全球严苛安全标准，打造了铂智3X“装甲车级”被动安全车身。

铂智3X车身大量采有了高强度以上的特殊钢材，其占比达70%以上，其中1500兆帕热成型材料占比更达30%。车身中部更采用了同级少有的、全部由热成型材料构成的 “十字贯穿式结构”和“5道地板横梁”，为驾乘者带来C-NCAP 五星和CIASI GGG级别的安全表现。

时下，“安全是最大的豪华”这一理念深入人心。铂智3X以匠心铸就超凡的安全品质，何尝得不到市场的肯定和消费者的认可?!

铂智3X能够异军突起，还不仅仅只有安全。

铂智3X继承了丰田成熟的人机工学设计和人文关怀思考，极尽满足了汽车消费者“既要、又要、还要”购车心态。

比如，在空间方面，铂智3X做到了“A级尺寸，B级轴距，C级后排体验”的同级最优表现。7岁儿童甚至可在车内直立。前后排座椅均支持一键放倒，前排+后排座椅放倒长度达3m，后排座椅靠背还支持18档、20°调节，车内座椅随心组合，大床房、贵妃椅全都有。

当然，铂智3X在细节方面也极为人性化。铂智3X针对有孩之家专门为设计了后排可折叠小桌板、“伴我成长”身高刻度线和同级独有的前后排均可开启的中央扶手箱，充分满足不同家庭的用车需求。

通过一天的试驾，我深感铂智3X具有很多的技术亮点和“黑科技”。比如：同级唯一7气囊;双保险设计；全场景预警……总之一句话：铂智3X的性能、品质比我的想象更好!这不能不说是铂智3X能够异军突起的奥秘所在。