哪吒汽车提“债转股”方案，大工厂已停摆，高管爆料工资被拖欠，此前3年亏超180亿元…

新能源汽车赛道，风云变幻。曾经的“新势力”冠军，如今却深陷泥沼，挣扎求生。你相信吗？这家公司曾以15万辆的年销量傲视群雄，如今却沦落到每月仅售百余辆的境地。它，就是哪吒汽车。

这并非危言耸听。几个月前，哪吒汽车的名字还与“黑马”、“逆袭”等词语联系在一起；而如今，它却成了“资金链断裂”、“裁员”、“债务危机”等负面新闻的主角。这种巨大的反差，让人不禁感叹：造车，真的那么难吗？比我们想象的还要难！

哪吒汽车的困境，并非个例。它折射出整个新能源汽车行业面临的残酷竞争，也为其他新势力车企敲响了警钟。我们不禁要问：哪吒汽车到底怎么了？它还有救吗？

先来看看哪吒汽车曾经的辉煌。2022年，它以15.2万辆的年销量，力压众多竞争对手，成为新势力汽车品牌的销量冠军，一时间风头无两。这一成绩，让无数投资人趋之若鹜，也让哪吒汽车尝到了成功的甜头。但好景不长，2024年，哪吒汽车的销量却同比下跌了40%，1月份的销量更是跌至令人咋舌的110辆，这犹如坐过山车般的大起大落，让人难以置信。

销量暴跌的背后，是哪吒汽车积累的巨额亏损。公开资料显示，2021年至2023年，哪吒汽车累计亏损超过180亿元！这笔巨额亏损，如同一个巨大的黑洞，吞噬着哪吒汽车的现金流，最终导致了如今的资金链断裂。

资金链断裂的直接后果，就是供应商讨债。据报道，一些供应商甚至在哪吒汽车总部“安营扎寨”，讨要欠款。这种场面，不仅让哪吒汽车颜面尽失，也严重影响了其正常的生产经营活动。

为了自救，哪吒汽车祭出了“债转股”的方案。简单来说，就是将一部分债务转化为股权，以此减轻债务负担。这一方案听起来似乎不错，但实际上却充满了风险。首先，它需要获得供应商的同意，而并非所有供应商都愿意接受这种方案。其次，即使债转股成功，哪吒汽车的股权结构也会发生变化，这可能会影响公司的控制权，甚至引发一系列复杂的股权纠纷。

更糟糕的是，哪吒汽车的上市计划也因为资金链断裂而搁浅。此前，哪吒汽车的母公司合众新能源曾向港交所递交了上市申请，但最终未能成功。上市失败，意味着哪吒汽车失去了一个重要的融资渠道，进一步加剧了其资金压力。

而哪吒汽车内部，也在进行着大刀阔斧的改革。裁员、降薪成为家常便饭，一些研发人员甚至被迫签署了离职协议。这些措施，虽然能够在短期内降低成本，但同时也可能会影响公司的研发能力和创新能力，为哪吒汽车未来的发展埋下隐患。

哪吒汽车的困境，并非仅仅是财务问题那么简单。它还暴露出一些深层次的问题，例如：产品竞争力不足、市场定位不明确、品牌形象受损等等。

首先，哪吒汽车的产品竞争力并不算强。虽然它曾经推出过一些具有竞争力的车型，但总体来说，其产品线相对单一，缺乏差异化优势，难以在激烈的市场竞争中脱颖而出。

其次，哪吒汽车的市场定位不够清晰。它既想争取年轻消费者，又想吸引一些注重性价比的消费者，这种“两头都不讨好”的策略，最终导致了其目标客户群体的模糊，难以形成有效的品牌粘性。

最后，哪吒汽车的品牌形象也受到了严重损害。负面新闻的不断发酵，让消费者对哪吒汽车的信任度下降，进一步影响了其销量。

那么，哪吒汽车还有救吗？答案是：既有希望，也有挑战。

哪吒汽车并非没有机会。首先，新能源汽车市场仍然保持着较高的增长潜力，这为哪吒汽车提供了弯道超车的机会。其次，哪吒汽车拥有相对完整的产业链和一定的技术积累，这为其未来的发展奠定了基础。最后，国家对新能源汽车行业的扶持政策，也为其提供了政策红利。

然而，哪吒汽车也面临着巨大的挑战。首先，它需要解决巨额债务问题，这需要付出巨大的努力和代价。其次，它需要提升产品竞争力，推出更具吸引力的车型，以满足市场需求。再次，它需要改善品牌形象，重建消费者信任。最后，它需要加强内部管理，提高运营效率。

总而言之，哪吒汽车的命运，悬而未决。它能否成功突围，将取决于它能否有效地化解债务危机，提升产品竞争力，改善品牌形象，并加强内部管理。这将是一场充满挑战的持久战，哪吒汽车能否最终胜出，我们拭目以待。

回顾哪吒汽车的兴衰，我们也能从中得到一些启示。对于任何企业来说，盲目扩张、忽视风险控制都是非常危险的。在激烈的市场竞争中，只有持续创新、提升产品竞争力，才能在市场中立于不败之地。哪吒汽车的教训，值得所有企业借鉴。

最后，让我们用一些数据来总结一下哪吒汽车的困境。2022年的销量冠军，2024年的销量暴跌近40%，1月份的销量仅为110辆，三年亏损超过180亿元……这些数据，残酷地揭示了哪吒汽车的困境，也为我们敲响了警钟。新能源汽车赛道竞争激烈，企业需要居安思危，才能在市场中长期生存发展。哪吒汽车能否成功化解危机，重回巅峰？未来，我们将持续关注。