新加坡拿下！比亚迪超越丰田宝马特斯拉异国再登销冠

近些年我们已经习惯了比亚迪拿销冠，每月销量榜出来，第一基本上没什么悬念。而且这个第一无需加任何定语作为“添加剂”，就是实打实的冠军。不过这次加上个定语却更为令人振奋——新加坡。没错，比亚迪在海外表现亮眼。根据新加坡陆路交通管理局数据统计，比亚迪成为新加坡2024年度最为畅销的汽车品牌。

一、全方位领先，无定语销冠

比亚迪这次摘取新加坡销冠也无需定语修饰。在2024年年度是销冠，今年刚刚过去的一、二两个月同样是月月销冠，也就是说坐上冠军宝座之后就再没丢过。不仅在新能源品牌中第一，在所有汽车品牌中仍旧是第一。根据新加坡陆路交通管理局的数据显示，比亚迪的销量占2024年新加坡所有新车注册量的14.4%。也就是说在新加坡，每卖出7车，就有一辆是比亚迪。

二、体量虽小，意义重大

新加坡国土面积不过735平方公里，也就相当于国内一个地级市，还不能算郊区，人口只有600多万，市场体量确实不大。比亚迪哪怕拿到了销冠，哪怕市占率达到了14.4%，2024年在新加坡全年销售不过6191辆，比起国内400多万的销量似乎不值一提。不过这毕竟在海外，毕竟是客场，是在排除了国家扶持，民族情怀等因素之后取得的真实成绩。

除此之外，比亚迪对新加坡电动化转型也起到了重要作用。在2023年，比亚迪在新加坡的新车注册量有1416辆，排名第四，位于丰田、宝马和特斯拉之后。而当年新加坡电动汽车注册量是5467辆，占总数18%，也就是说2023年新加坡的电动渗透率18%。到了2024年，比亚迪注册量6191辆，增幅达到337%，同时新加坡的14448辆，电动渗透率33.6%。比亚迪是第一个在新加坡销量排行榜上名列前茅的电动汽车品牌，两年间数据对比也可看出，比亚迪以其优秀的产品力，推动了新加坡的新能源转型。

三、示范效果明显

汽车电动化不仅仅是中国的趋势，更是世界趋势。像是新加坡，国土面积比较小，而且气候适宜，温度常年在24度以上，非常适合电动汽车发展，未来很可能实现100%电动渗透率，电车完全取代油车。

首先是温度，24度到30度的气温对电池非常友好，完全没有低温续航衰减的问题，常年都有非常高的续航达成率。其次是因为国土面积，新加坡国土面积比较小，而且是岛国，东西不过50公里，南北不过26公里，根本没有长途出行需求，哪怕只有三四百公里的续航，在新加坡也完全够用，不存在续航焦虑问题。

新加坡作为世界上最为重要的转口港之一，联络亚欧非及大洋洲的航空中心，在此普及电动化有非常好的示范效应。目前比亚迪新能源汽车的足迹已经遍布六大洲，全球100多个国家，400多个城市都有比亚迪的身影。新能源出海只是刚刚开始，比亚迪是目前出口增速最快的新能源品牌。假以时日，新加坡的成功将在更多国家被复制。