丰田确实“妥协”了！RAV4荣放跌至12.58万起，能抄底吗？

随着国内新能源SUV车型竞争的持续火爆，如今市场上燃油车生存压力非常的大，毕竟燃油车对比新能源车来说，在经济性、智能化、配置等方面，都不具备优势了，这种局面下，燃油车企只有不断的妥协，才能够在市场上更好的生存下去，而今天我们说的这款丰田RAV4荣放，目前在市场上已经跌至12.58万起，性价比确实非常高。

丰田RAV4荣放这款车，在整体的外观设计上很好的融合了丰田家族的经典元素与现代时尚感，整体造型硬朗且富有力量感，线条简洁流畅，展现出SUV应有的大气与稳重，前脸大尺寸的梯形进气格栅搭配犀利的前大灯组，营造出强烈的视觉冲击力，同时新车的大灯组采用了LED光源，不仅照明效果出色，而且造型独特，为车辆增添了几分科技感。

车身侧面，上扬的腰线和突出的轮眉设计，赋予车辆一种动态的美感，仿佛随时准备奔腾而出。车顶线条从 A 柱到 D 柱缓缓下滑，营造出一种类似轿跑的流畅感，同时也增加了车辆的时尚气息。此外，不同配置车型提供了多种轮毂样式选择，从简约实用到动感炫酷，满足了不同消费者的审美需求。

车尾部分，设计较为简洁，贯穿式的尾灯组是一大亮点，不仅在视觉上拉宽了车辆的宽度，而且在夜晚点亮后辨识度极高。后保险杠采用了黑色塑料材质，搭配银色的护板，既增加了车辆的越野气息，又能在一定程度上保护车身免受刮擦。

作为一款紧凑型 SUV，RAV4 荣放的车身尺寸为 461018651680mm，轴距达到了 2690mm。这样的尺寸在同级别车型中处于中等偏上水平，为车内空间提供了有力保障。

车内乘坐空间宽敞，无论是前排还是后排，乘客都能获得较为充裕的头部和腿部空间。身高 175cm 的乘客坐在前排，调整好座椅后，头部仍有一拳左右的空间；来到后排，腿部空间可以达到两拳左右，头部空间也有四指左右，即使长时间乘坐也不会感到过于局促。此外，后排中间地板几乎全平，大大提高了中间乘客的乘坐舒适性。

储物空间方面，RAV4 荣放的后备箱容积较大，常规状态下就能够满足日常出行和家庭购物的需求。当需要装载大件物品时，后排座椅还可以全部放倒，形成一个几乎全平的空间，进一步拓展后备箱容积，搬运家具、自行车等物品都不在话下。车内还设置了多个实用的储物格，如中控台下方的储物槽、门板上的储物格等，方便乘客放置手机、钱包、水瓶等小物品。

进入车内，RAV4 荣放的内饰设计以实用为主，同时也融入了一些科技元素。中控台采用了大量的软性材质包裹，触感柔软，提升了车内的质感。整体布局简洁明了，各个功能区域划分清晰，操作方便。

仪表盘采用了传统的机械指针搭配中央彩色显示屏的设计，能够清晰地显示车辆的各项信息。中控台上方配备了一块悬浮式的多媒体触控屏，尺寸根据不同配置有所不同，从8英寸到 10.1 英寸不等。这块屏幕显示清晰，操作流畅，支持蓝牙连接、手机互联等功能，方便驾驶者使用导航、音乐等应用。此外，部分高配车型还配备了丰田最新的智行互联系统，提供了远程控制、车辆定位、在线升级等功能，进一步提升了车辆的科技感和便利性。

在舒适性配置方面，RAV4 荣放也表现出色。座椅采用了人体工程学设计，能够提供良好的支撑和包裹性，长时间乘坐不易感到疲劳。部分车型还配备了座椅加热、通风功能，让乘客在不同季节都能享受到舒适的乘坐体验。车内还配备了自动空调、车内空气净化系统等，为乘客营造了一个舒适健康的车内环境。

动力方面，RAV4 荣放提供了多种选择，满足不同消费者的需求。燃油版车型搭载了一台 2.0L 自然吸气发动机，最大功率为 171 马力，最大扭矩为 206 牛・米，与之匹配的是 CVT 无级变速箱（模拟 10 挡）。这套动力系统的优点是动力输出平稳，加速线性，无论是在城市道路还是高速公路上行驶，都能够提供足够的动力。同时，CVT 变速箱的换挡平顺性极佳，几乎感受不到顿挫感，能够为驾驶者带来舒适的驾驶体验。

双擎版车型则搭载了由 2.5L 自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，系统综合功率达到了 160kW 左右。混动系统的加入，不仅进一步提升了车辆的动力性能，还使得车辆在起步和低速行驶时能够依靠电动机驱动，实现零油耗和静谧的驾驶体验，双擎版车型的燃油经济性更为出色，对于经常在城市中行驶的消费者来说，能够节省不少燃油成本。

不得不说大幅度降价后的RAV4荣放，对于很多家用消费者而言，都不失为好的选择，毕竟这款车入华发展多年，也是经得起市场检验的，如果说自己购车还是考虑合资SUV，这款日系车，确实还值得选择。