谢陵揭秘：御风未来为何选择在上海发展载人飞机

大飞机梦的起点：御风未来的诞生

想象一下，你正坐在一辆能够垂直起降的电动飞行器里，快速掠过城市的高楼和河流，到达目的地只需要不到半小时。

这不是科幻电影，而是谢陵和他团队正在努力实现的愿景。

2016年，谢陵和刘十一，这两位曾在C919项目中累积了丰富经验的工程师，离开中国商飞，他们选择在上海浦东的张江开始新的征程，创立了御风未来的前身。

他们坚信，未来大家都能享受空中出行的便利，而这一步启航的关键，正是在这片创业的热土上海。

低空经济的突破：上海的独特优势

“上海是中国民用航空产业的核心区域之一，”谢陵这样说道。

作为一个创业者，他深知载人飞机对安全性的要求有多高，而全中国做过大型载人客机的地方，除了上海，几乎没有其他。

上海不仅有成熟的产业链资源，还汇聚了大量高科技人才，这些都是御风未来选择在这里发展的重要原因。

谢陵认为，上海为他们提供了一个丰富的航空产业生态。

从传统的大型客机到新兴的eVTOL领域，上海拥有独特的产业基础，不仅是技术上的积累，还有一个不断创新的环境。

比如，上海有成功研制大飞机C919的经验，这种技术上的优势直接传播到eVTOL的研发中，使得企业能够快速展开设计和飞行控制系统的开发。

这种环境下，各个企业之间互动频繁，技术成果能够迅速转化为现实应用，这是一种无形中巨大的支持。

政策和资源的全链条支持

当然，任何创业项目要成功，仅有技术是不够的，资金和政策的支持同样重要。

在这个方面，上海显得十分特别。

谢陵回忆起最初的创业经历，御风未来在张江895创业营获得第一名，张江高科给了他们200平的免租优惠，这对于初创企业来说，是很大的成本支持。

而更重要的是，政府始终关注他们的发展，不遗余力提供展示平台和机会，让小企业也有机会站在国际舞台上。

御风未来并没有错失这些机会。

例如，在2023年进博会，他们作为唯一的eVTOL企业参与展示，引起了广泛关注和讨论。

这不仅为公司带来了许多投资机会，还提高了整个eVTOL领域在公众和市场中的认知度。

政策上的扶持和展示平台的提供，让御风未来能够专心致志地进行技术研发，不必为了融资和市场开拓过分操心。

而这些，正是上海特有的优势。

低空经济的上海样本和未来规划

而现实中的上海，不仅在研发上先行，更在低空经济的场景应用上走在全国前列。

上海的低空飞行随着基础设施的逐渐完善，应用场景也越来越丰富。

比如说，金山区的无人机基地，提供了物流和应急救援等场景的天然测试场。而在长三角区域，低空飞行服务站和起降场网络的布局，也在不断拓展中。

不仅如此，上海这座城市本身的魅力和特点也为低空经济的快速普及奠定了基础。

作为全国的经济中心，上海居民收入水平高，消费能力强，对新鲜事物的接受度高，这为新兴的低空消费提供了理想的市场环境。

谢陵提到，御风未来计划推出针对低空旅游和城市管理等场景的应用，这些都将在上海率先落地，测试和普及。

比如说，从上海到昆山的“空中快线”，不仅让出行时间缩短，还提升了区域交通效率。

这些应用和场景的逐步落地，将加快公众对低空出行的接受度，也为御风未来的技术和产品提供了广阔的市场。

结尾

御风未来的计划不止于此。

谢陵透露，公司预计今年将在货运方面取得适航认证，逐步实现载人运输。

这一路上，上海提供了无数的资源和机会，让他们能够安心投入研发，逐步实现从货运到载人这样一个理想。

回顾谢陵和御风未来的创业故事，从起步到如今，全国eVTOL领域的头部企业，无不与上海这片土地的支持息息相关。

谢陵将上海形容为“全球天空之城的创新样本”，不仅仅是夸奖，更是对未来无限可能的展望。

未来，城市的天空或许将因为像御风未来这样的企业，而变得更加繁忙和充满生机。

而上海，这座承载着无限梦想和创新的城市，将继续以它独特的资源和环境，支持更多像御风未来这样的企业，书写属于中国的低空经济新篇章。

这是一个不断前行、充满活力的过程，而我们正有幸见证这一切的发生。