2025款问界M9售46.98万起,媲美千万级SUV

严悦宁聊车 1周前 (03-23) 阅读数 7 #汽车

50万买车,你图啥?是面子?是科技?还是纯粹的“烧钱”?最近,问界M9上市了,46.98万到56.98万的价格,直接杀入豪华SUV战场。这让我忍不住想问:它值吗?这可不是个简单的问题,毕竟这个价位能买到的选择太多了,BBA的燃油车,理想L9,甚至还有即将上市的各种新能源旗舰。所以,我们今天不光要聊问界M9,还要聊聊这个价位豪华SUV的意义,到底值不值得掏这份钱。

首先,咱们得承认,问界M9这外观,确实挺养眼。那个“鲲鹏展翼”的设计,怎么说呢,有点像中国风的现代诠释,流畅的线条,不落俗套,但也没到惊艳的地步。有人说它大气,也有人觉得有点平庸,审美这东西,本来就见仁见智。但不得不承认,那些选装的轮毂,颜色,确实能提升不少格调,愿意为此多花几万块的土豪,大有人在。但问题来了,这些选装是不是有点贵?比如那个22寸的运动轮毂,要1.5万,这钱,够买一辆不错的代步车了,你舍得吗?

内饰方面,问界M9主打科技感,那块巨大的三联屏,确实够吸睛。鸿蒙系统用起来也挺流畅,各种功能也应有尽有。但问题是,这么多屏幕,真的实用吗?开车的时候,是不是会分心?有些功能,用一次两次新鲜感过了,就束之高阁了。而且,这副驾驶的娱乐屏,真的会有多少人经常用?说白了,很多功能,都是锦上添花,而不是雪中送炭。

座椅的舒适性,确实不错,零重力座椅,按摩、加热、通风,应有尽有。但说实话,这个价位的车,座椅舒适性差的,还真不多见。所以,问界M9在座椅方面的优势,并没那么明显。而且,那个后排的MagLink Mini磁吸屏,看着挺酷炫,但实际用起来,会不会觉得有点鸡肋?

动力方面,问界M9提供了增程和纯电两种版本。不得不说,增程版的续航里程,确实让人心动,1474km的CLTC综合续航,足够你跑个来回长途了。但增程器带来的油耗,你真的能接受吗?而且,纯电版的续航,虽然也能满足日常需求,但充电的便利性,仍然是一个问题。毕竟,全国的充电桩普及率,跟发达国家还有很大差距。5分钟充150km,听起来很诱人,但现实是,你得先找到一个能支持这种快充的充电桩。

说到智能驾驶,问界M9可谓是武装到了牙齿。那套华为的高阶智能驾驶辅助系统,36个感知硬件,听起来就高端大气上档次。各种功能,像自动泊车、高速领航辅助等等,也都很实用。 但别忘了,这只是辅助驾驶,不是自动驾驶,你还是不能完全放松警惕。而且,这些高级功能的实际表现如何,还需要长期测试和用户反馈才能给出结论。况且,自动驾驶技术的成熟度,目前还存在争议,安全问题也值得关注。

再说说价格,问界M9的价格区间是46.98万到56.98万,这个价格,已经可以买到许多BBA的燃油车了。虽然新能源车现在很火,但消费者仍然倾向于选择成熟且保有量高的品牌。毕竟,买车不光要看配置,还要考虑保值率、维修保养等等因素。

至于竞争对手,理想L9,红旗E-HS9,甚至即将上市的腾势N9、领克900,都是问界M9的强劲对手。这些车,都有各自的优势,有些在空间上更胜一筹,有些在品牌影响力上更有优势,有些在智能化方面更成熟。所以,问界M9想要脱颖而出,还需要拿出更多真材实料。

总结一下,问界M9的优点很明显:外观设计不错,内饰科技感十足,座椅舒适,动力强劲,智能驾驶功能丰富。但缺点同样存在:选装价格偏高,有些功能实用性有待商榷,增程版的油耗和纯电版的充电便利性都需要进一步提升,以及价格相对较高。

最终,这车值不值得买,取决于你的需求和预算。如果你追求科技感、舒适性和一定的品牌溢价,并且对续航里程比较看重,那么问界M9或许是一个不错的选择。但如果你更看重燃油车的成熟技术和保值率,或者对其他品牌更倾向,那么可以选择其他车型。

最后,我们来看看一些数据。根据相关机构的数据显示,中国豪华SUV市场竞争激烈,2023年上半年,BBA的市场份额仍然占据主导地位,新能源品牌正在快速崛起,但市场份额仍在不断变化中。理想L9的销量表现不错,但其市场占有率与BBA相比还有较大差距。问界M9想要在竞争激烈的市场中获得成功,还需要提升品牌影响力,加大市场推广力度,并持续改进产品质量和售后服务。  至于它最终能否成为豪华增程SUV的标杆,还需要时间来检验。  记住,买车这件事,没有绝对的对与错,关键在于选择最适合自己的那款车。

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