直达机场!福州滨海快线开启全线空载试运行!

福州日报 1周前 (05-08) 阅读数 373 #推荐

坐地铁乘飞机!

就在刚刚

福州滨海快线正式开启

全线空载试运行啦!

这是一条串联主城新城

沿江向海发展

衔接地铁、国铁、机场

三种交通方式的

城市“新动脉”!

滨海快线列车有多特别呢?

一起去看看

试运行不少于三个月

将测试“快慢车”切换等模式

据福州地铁建设有限公司

技术部副经理祁小兵介绍

试运行是轨道交通

开通初期运营前的

“全真模拟考”

持续时间不少于3个月

滨海快线试运行

主要测试三方面内容

一是跑图测试:通过每天超200余列次不载客的密集行车演练,检验时刻表的有效性,全面验证列车运行图兑现率、正点率等核心指标严格达标。

二是综合联调:信号、供电、通信、车辆等多专业协同作战,在模拟早高峰大客流、突发设备故障等100余种场景中,挖掘智能调度系统的极致性能;同时对“快慢车”的切换逻辑开展不同等级的压力测试,确保通车后实现普通列车+大站快车+直达快车三种运营模式无缝衔接。

三是服务优化:从列车到站台,针对“快慢车误乘”“行李搬运”等机场线特色场景,通过“情景模拟+实战演练”锻炼运营人员的业务技能和故障应急处理能力,全流程提升乘客体验。

此前

滨海快线开启列车动态调试

滨海快线列车

更大、更快、更贴心

滨海快线列车

以“碧海蓝天”为主色

流线型车身如海浪奔涌

但它的实力远超颜值

优享宽适空间

列车采用车身尺寸相对更大的市域A型车,全列四节车厢共计196个座席,客流高峰时最大载客量约1084人;在每节车厢端部为乘客设置了大件行李柜,可容纳4个24寸行李箱。

快如“贴地飞行”

最高时速达140公里,比时速80公里的地铁提速75%,同时车厢配备压力波控制装置,高速过隧道时耳部不适感大幅降低。

智慧出行体验

车内搭载智能照明系统、无线充电模块,列车上采用28寸16:3的LCD电视屏,可以分屏形式清晰地为乘客显示时间、站点信息、滚动字幕、宣传图片、直播节目等信息。

无障碍关怀

设轮椅固定区,车门宽度拓宽至1.4米,婴儿车、行李箱通行更从容。

跟着试运行打卡快线新地标

目前

滨海快线风水电装修已完成92%

各车站已初露“真容”

滨海快线车站设计

以“翼展宏图”为整体设计理念

结合线路共性设计元素

及属地文化特色

将车站设计与城市发展战略相融合

与城市整体规划相协同

让15座车站成为

福州“山海之城”的文化展廊

大数据站

大数据站位于文松路与规划路交叉路口,邻近长乐区政府及福州海峡青少年活动中心。大数据站方案提取飞鸟振翅飞翔的形态,以展翼造型为设计灵感,采用半裸装设计风格,天花灯具一体化的弧形反光板作为装饰元素。遵循降本增效、标准模数化、简洁美观、易实施维护的设计原则,将照明灯具、机电管线、综合支吊架等作为车站装饰装修一部分,突出空间高度,减少吊杆等装饰构件,达到了标准模数化、简洁美观、易实施维护的车站装修效果。

机场站

机场站位于长乐机场T1航站楼东侧,规划机场综合交通中心大楼下方,是一座重点车站。机场站不仅承载着枢纽换乘的重任,更是福州城市文化与形象的展示窗口。装修设计方案以“海丝门户”为设计主题,延续机场新航站楼的设计思路,以大厝的屋顶流线造型为设计元素,延展形成客机展翅起飞的造型,寓意城市发展如“翼展宏图”的起飞升腾姿态。换乘空间以福州城市形象标识为设计元素,并设置舷窗,配合多媒体屏幕,营造体现科技、轻盈、振翅、高翔的站点氛围特质,充分展现福州作为海丝门户的开放与包容。

机场站一出站就能看到福州机场的标识

滨海快线起于福州火车站

经福州主城区、滨海新城

长乐国际机场,终至临空经济区

开通后可实现

福州主城至滨海新城30分钟通达

火车站至长乐机场40分钟内通达

是助力闽东北协同发展的重要交通枢纽

什么时候正式开通?

哪些站点可以换乘?

“快慢车”是如何运营的?

你想知道的

都在这里↓↓↓

Q1 滨海快线开始空载客试运行了,普通市民什么时候可以体验乘车?

空载试运行是地铁线路在开通前的关键测试阶段,主要以系统调试、安全测试为主,待空载试运行结束后需通过专家评审及安全评估,符合条件后方可载客。

Q2 哪些站点可以换乘已运营的线路呢?

福州地铁滨海快线共设3座换乘站,可链接其他地铁线路:

福州火车站站➔换乘1号线

东门站➔换乘4号线

帝封江站➔换乘4号线、5号线

Q3 空载试运行之后到正式开通之前还需要做什么?正式开通时间定了吗?

空载试运行之后还需要经过各类专项验收、安全评估等工作,根据目前的建设进度,滨海快线预计年内开通运营。

Q4 “快慢车”是如何运营的?

滨海快线计划采用普通列车、大站快车、直达快车三种运营模式,普通列车模式将停靠全线车站,大站快车模式将选择性停靠部分车站,直达快车模式中间可不停站,具体方案待确认后另行公布。

福州日报社新媒体中心出品

记者 申哲 陈暖 林学晨

编辑 陈雨晨

审核 申哲

监制 杨韬 贺鹏

评论列表
  •   Cutethy  发布于 2025-05-08 13:34:10  回复该评论
    [捂脸哭]现在这楼市,还想逆市重生??
  •   樱桃岛屿  发布于 2025-05-08 18:57:11  回复该评论
    f1地铁穿梭于拱形桥间,如灵动游龙。青山滴翠,五虎山巍巍,绿水蜿蜒,田野铺就绿绸,绝美画卷在眼前徐徐舒展。
  •   CC米小奇  发布于 2025-05-10 08:05:55  回复该评论
    分快慢车,据说快车30分钟就能到机场。F1滨海快线设计的速度140,算很快了
  •   赫斯曼  发布于 2025-05-09 00:11:26  回复该评论
    福州山清水秀[笑着哭],成都灰蒙蒙的[doge]
  •   中励罗  发布于 2025-05-10 03:07:05  回复该评论
    成都有一大半都是走直线,福州直线走不行
  •   Li_小乖  发布于 2025-05-09 09:06:01  回复该评论
    重生有点难,但是按照现在交通,喜欢安静适合那边[doge]
  •   東曦  发布于 2025-05-08 21:25:29  回复该评论
    普通车,大站车,直达车[笑着哭]
  •   Vevyann  发布于 2025-05-10 05:06:38  回复该评论
    据说福州滨海快线,和成都那条火车站到飞机场走向一模一样。
  •   小呼呼  发布于 2025-05-08 13:45:54  回复该评论
    成都地铁18号线(火车南站至天府机场北)时速140公里成都地铁19号线(天府机场北经双流机场到金星)时速160公里
  •   少爷  发布于 2025-05-08 14:00:13  回复该评论
    滨海快线的列车穿梭于青山,绿水,虹桥之间,宛如一幅靓丽的风景线。

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