2004战机飞行忽然没油，试飞员放弃跳伞逃生，8分钟上演降落奇迹

2004年7月1日，枭龙04战斗机正威武地翱翔在万米高空之中。本来一切好好的，可没过几分钟，油箱里的油突然就不够了，油表的指针嗖的一下就到了0，这说明战机在半空中“罢工”了！碰到这么危险的情况，飞行员只有两个选择，要么跳伞逃生，要么就得和飞机一起完蛋了。跳伞逃生挺正常，好多国家的飞行员碰到这种事儿都会这么做，不过要是既能保住性命，又能留住那价值好几亿的战斗机，那可真是既得安全又得宝贝的美事儿了。中国试飞员梁万俊真的做到了，在战机没油的情况下，他靠着空滑成功迫降，短短8分钟里完成了震撼人心的一降，创造了世界航空史上一个了不起的奇迹。

梁万俊救下了那架值好几个亿的战斗机，还带回了特别宝贵的数据，这让中国枭龙战机的研发工作大大加快。多亏了他那次惊险的迫降，枭龙战机才得以顺利造出来，也让后来的试飞员不用再冒同样的风险。在第十二届中国航空展上，梁万俊瞧着天上自由飞翔的枭龙战斗机，眼眶不禁湿润了起来。他说，那时候他心里只有一个念头，就是要保住飞机，他把飞机看得比自己的命还重，这才做到了那样！梁万俊到底是怎么做到的，飞机没油了他居然还能安全降落？

【惊天一落，世界奇迹】梁万俊是中国空军某部队里的一名顶尖试飞员，说白了，试飞员的工作就是开飞机做测试，看看飞机会不会有啥问题出现。他们开的都是些还没完全造好的飞机，因此每次飞行都像在刀尖上跳舞，一不小心，就可能丢掉性命。说白了，试飞员这活儿就像是在高空走细绳，危险得很。干这行得特别有胆量，还得特别专业，非得是空军里飞得顶尖儿的飞行员才行。当年跟梁万俊一起进航校的有整整100人，可最后就只有他一人当上了试飞员。并且，他自个儿放弃了民航那边给出的好待遇，他这样的决定真叫人佩服。2004年，梁万俊被选中来试飞枭龙04战机，这是一款由中国和巴基斯坦联手打造的轻型战斗机，它能飞得挺快但不到音速，而且不管啥天气都能用，功能还多。这架战斗机采用了好多新技术，所以在功能上有了很多新变化。由于是全新的，试飞它也会面临更多的风险。

2004年7月1日，成都刚下过一场雨，空气特别新鲜，天空一点云都没有，是个开飞机挺不错的日子。梁万俊早就钻进了战机驾驶舱，外面围着一圈工作人员，正忙着逐一核对各项数据。梁万俊虽然是个老练的试飞员了，但这次试飞全新的飞机，他心里还是不由得有点发憷，毕竟以前从没遇到过这种情况。下午1点钟，到了该起飞的时候，梁万俊跟外面的工作人员还有前来观看的人们都挥了挥手，示意要开始飞行了。就像一阵猛烈的风呼啸而过，战斗机猛地窜上了那片广阔的蓝天。过了九分钟，梁万俊飞到了离地面一万二千米的高空。他的使命是进行“加力边界”测试，到达指定地点完成操作后，战机突然间不对劲了。他瞅了一眼油表，发现油用得特别快，凭借多年的经验，他马上想到可能是输油管道哪儿出毛病了。“输油不对劲儿，油出得太猛了，我赶紧关了加速。”梁万俊眼疾手快做了调整，让战机掉头往机场飞。这时，指挥员的声音传来：“别试了，赶紧回家！”

梁万俊瞅了一眼油表，发现里面还剩700升油，打算飞回去。可就在这时，油表突然“嘀嘀”作响，提示油量不够了。刚才还显示有700升呢，眨眼功夫就只剩550升了。油掉得这么快，梁万俊心里一紧，估计是油箱哪儿漏了！他马上掉头飞回，与此同时，地面的指挥中心也察觉到了情况不妙，连忙让来参观的大家伙儿撤离，还命令所有员工和车辆进入一级戒备，随时准备支援梁万俊。1点36分的时候，飞机上的油表显示没油了，战机在空中突然“熄火”！现在飞机才飞了一半多点儿，离地面还有4700米高，到机场还得飞22公里远呢。要是不做点啥，结果就是飞机坠毁人也没命。按国家规定，飞行员碰到要命的情况时，能选择跳伞逃生。就是说，在那时候，梁万俊其实可以直接跳伞保命，毕竟他经验丰富，这样做肯定不会有啥大危险。但问题是，这是不是唯一的办法呢？他清楚这架战机凝聚了专家们的大量心血，他试飞的任务就是要收集所有故障数据带回去。但要是他选择跳伞逃生，飞机就会直直往下掉然后炸毁，啥信息都留不下，还会给国家的战机外销计划添乱。

心里这么盘算着，梁万俊认真地朝指挥中心喊出了自己的决定：“我打算空中滑翔迫降！”我们没站在生死边缘，难以完全体会梁万俊那一刻的心情，但可以肯定的是，他做的那个决定，可能会让他丢掉性命。无动力滑翔降落，就是让飞机在没有发动机推力的情况下，依靠自身的冲力慢慢滑到地面上。这种降落方式在飞行历史上非常少见，特别是在战斗机的飞行记录里，从来都没发生过。梁万俊是第一个尝试的人，因此他没有实际的经验数据可以参考，只能依靠书本上的知识，他这是在拿生命做冒险。没过多久，指挥中心就给他回了话：“可以。”1点38分，紧急降落行动启动了。梁万俊熟练地操控着战机上的可调系统，一边不停地和指挥中心保持沟通，一边在两位队长的协助下，仔细地调整战机的速度和方向，确保它不出偏差。紧张的一分钟眨眼就过，飞机成功钻出云层，飞到了机场的头顶。这时候飞机离地面还有450米高，梁万俊得小心翼翼地调整飞行速度，确保它能稳稳当当地落地。

大家全都憋着气，眼睛一眨不眨地盯着梁万俊开的飞机，心里都在暗暗希望他能够顺利完成任务。“要着陆啦！”最后一关了！梁万俊开着战斗机对准了跑道，让它的时速稳稳保持在361公里。在外人看来，这时候战斗机就像是个大斜角，正飞快地朝着地面冲过去。轮胎与地面发出巨大的摩擦声响，“快踩刹车！把伞收起来！”只听“咚”的一响，飞机平平地落在了地上，离跑道头还剩下300米远。飞机的轮子因为急刹车爆掉了，跑道上留下了两条长长的痕迹。梁万俊稳稳当当地从战斗机座舱里走出来，大家立马爆发出如同打雷一样热烈的掌声，一位上了年纪的专家激动得眼泪直流，快步上前紧紧抱住梁万俊，边哭边说。这真是太神奇了！梁万俊居然能让没动力的战机安全降落，不仅飞机没事，连上面的所有数据都完好无损。就像那位兴奋的老专家，他们为我国科研成果的保全立了大功。有了这些数据，接下来改进工作也会容易许多。无论从哪个方面看，梁万俊都称得上是位勇士。

【人在生死攸关之时，要保住最重要的东西】说起那次经历，梁万俊这样说，对他而言，开飞机时，飞机就是最重要的，他会想尽办法保住飞机。梁万俊外表挺平常的，身材还有点瘦，真让人想不到他竟然是个那么棒的飞行员。梁万俊跟很多男孩子一样，从小就梦想着开飞机。不过，跟其他人不同的是，这个念头并没有因为他长大就消失，反而是越来越强烈，越来越明确了。高中毕业后，他尝试着去参加了空军招飞体检。那时候的他挺瘦的，平时也不咋锻炼，所以这次报名，他心里其实没底，没想着能成功。可没想到，就是这位身材苗条的他，竟然是全校唯一一个体检过关的。可能这跟他的个性有关，梁万俊有着与他年龄不相符的冷静，碰到事情总能沉着应对，心理素质相当过硬，这点他的妻子感触特别深。有一回，他们一家三口回老婆娘家过年，晚上回家时，楼道里灯不亮了，他和他儿子一不留神就摔了个四脚朝天，老婆在一旁吓得魂都没了，可他这个当事人却跟个没事人似的，还反过来逗老婆开心呢。

由于他是个飞行员，对危险特别警觉，刚摔倒那会儿，他立马搂紧了儿子，然后对妻子说：“这只是稍微滑了一下，就像我在空中碰到的那些小颠簸一样多。在天上我能稳住飞机，在地上我就能护住咱儿子，别担心。”在解放军空军的飞行队伍里，梁万俊特别能吃苦，进步神速，短短不到十年的时间，他就升为了飞行队的副领头。按说这路子走下去，他肯定是光环满满，一帆风顺。不过，他的命运在1998年因为一个特别的机会而转折。那时候，飞行团因为空军的改革被解散了，虽然他有机会拿到民航提供的好待遇，但他还是决定一切从头开始，走上了空军试飞员的道路。对他来说，一切从零开始是个不小的考验，可他一点也不害怕。

【优秀的试飞员，同时也应是一名合格的设计师】当梁万俊成为试飞员那会儿，他已经飞了13年的飞机，心里琢磨着自己这算是半道转行吧？然而，第一次试飞一结束，他很快就遇到了难堪的局面。飞完第一次后，他从飞机上下来，教员紧接着就抛给他三个问题：“万俊，你刚才都做了哪些飞行动作？觉得飞机哪儿还需要调整？你有没有啥好的改进点子？”听到教官提出的这些问题，梁万俊一时有点傻眼，那一刻他明白过来，尽管自己已经当了13年的飞行员，做过那么多次试飞，但在这些知识面前，他还是个初学者呢。从那以后，他对待试飞员这份工作变得更加上心，训练时特别卖力，也积累了不少实战经验。有一回，一个飞行员向他抛出了个疑问，说飞机的发动机到底是怎么个构造和工作原理呢？他又被问懵了，以前他总以为能动手实践，会驾驶飞机就足够了，但这次他深刻体会到，要当一个试飞员，理论知识也同样不可或缺。要是对飞机的构造不清楚，飞行时咋能精确找到问题呢？找不到问题，就没法好好改进飞机，这样一来，工作效果可就大打折扣了。

打那以后，他便一头扎进了飞机的理论知识里，尽管这些内容对他来说挺深奥，毕竟他只读到高中，没上过大学，可他靠着顽强的毅力，一点一点地琢磨起来。当大家都在休息放松时，他却捧起航空方面的资料来读，自己钻研了像《打仗怎么教》、《飞行原理》这些书，还认认真真地做了大约有30万字的笔记。为了把这些知识学得更扎实，他常在炎炎夏日钻进飞机驾驶舱，对照实物反复琢磨书里的内容，直到自己完全掌握为止。他把飞机当成了心头宝，对每个小细节都追求做到最好。2002年的时候，新型飞机要试飞了，他当上了试飞员并在机上试了试。结果他发现，那个控制方向的驾驶杆用起来不太顺手，毕竟它可是驾驶员掌握飞机方向的关键。于是，他下了飞机就去找了一堆资料来研究，琢磨出一套改进办法，然后提交给了研发团队。研究人员经过一番琢磨后开始动手改进，结果证明，改过之后的驾驶杆用起来顺手多了。梁万俊从飞行员做起，一步步成为了试飞员，他参与了我国好多飞机的试飞任务。他的试飞心得大大促进了飞机的研发和改进，同时，他自己也蜕变成了一位出色的试飞专家。

当记者问梁万俊对试飞这份工作的看法时，他回答说：“试飞这活儿，在和平时候最危险，离死神最近，但它对提升空军装备和航空工业特别重要，得是有胆量的人才敢干，我打算一辈子都干这行。”梁万俊的事迹在2004年被大家知晓，他因此成为了那一年感动中国的人物。战斗机是空军的重要宝贝，而那些驾驶它们的飞行员和试飞员，同样也是空军的宝贵人才，更是国家不可或缺的战略力量。梁万俊正通过自己的辛勤付出，一步步实现着咱们国家强大军队和强盛国家的梦想。