小米 SU7 Ultra 初体验：魅力尽显

新春佳节余韵仍在，在此先给大家送上新年祝福！新的一年，汽车市场也迎来新动态，率先登场的便是身旁这台小米 SU7 Ultra 。刚返工它就出现在店里，怎能不前去感受一番？

先看外观，凑近观察 SU7 Ultra ，它相较于原型车少了些夸张，若不是车身的黄色，甚至显得有些低调。然而，这并不意味着它缺乏细节。中间的可开闭格栅，能在减阻和冷却间随时切换。更强劲的刹车系统搭配开口加大的刹车通风通道，有效避免刹车过热。车尾处，1.5 米宽的碳纤维尾翼和可动扩散器等套件，能提供最高 285 千克的下压力，保障车辆弯道性能。不过，展车上配备的是 P ZERO 电动胎，或许上市时会有更多选配。

再看车内，前备厢开启变为电动，使用更便捷。车门为无框电吸门且自带双层夹胶玻璃，隔音效果佳。车内多了碳纤维饰板和翻毛皮材料，有一定动感，布局变化不大。细节上，无线充电板从一块扩展为两块，均支持 50W 最大功率，方向盘和按键布局更人性化，天窗变为碳纤维车顶，保证刚性又减重。只是内饰配色大面积的明黄色过于扎眼。

目前还无法体验其驾驶感受，要等月底正式上市后才能知晓。但相信这台拥有强大性能的车不会让人失望。