马自达EZ-6“掀桌”破局:B级轿车9万时代,价值重构风暴来袭
在全民共筑绿色中国的第47个植树节来临之际,长安马自达以“掀桌子”的魄力推出B级车尺寸、A级车价格,“新E代弯道王”MAZDA EZ-6掀桌子的价格,全系补贴后9.98万起!直接击穿B级新能源轿车价格底线。这一“政策屠夫”的底气源于多重补贴叠加:综合补贴至高4万元,包含1.5万元置换厂补、2万元国家置换补贴及5000元保险补贴。金融暴击“6年0息”用户可选择10万元尾款分72期免息偿还,月供低至1389元,总利息节省约2.1万元。
MAZDA EZ-6掀的不是桌子,是车贷套路。别家销售跟你掰扯“日供一杯奶茶钱”转头藏起服务费、高利率的暗刀子EZ-6直接甩出明牌:0首付×0利息×0套路确保利益最大化。通过长期免息方案,让年轻家庭、都市新锐等群体轻松拥抱高品质新能源出行。
科技与豪华的全面进化
EZ-6继承马自达“魂动美学”,采用无框车门、自适应悬浮尾翼及匠涂工艺车漆,光泽度达普通漆面4倍。操控上,后驱布局、50:50的完美车身轴荷比。加速不暴冲、刹车不点头、过弯不头晕、转向更精准、毫秒级的车身响应、5.6米最小转弯半径,麋鹿测试80km/h成绩,延续“弯道王”精髓。新E代弯道王,电感“人马一体”,定义新能源B级轿车操控新标准,传承“人马一体”的驾乘愉悦,实现了媲美燃油车的驾驶乐趣,全面展现马自达百年的深厚造车功底。
EZ-6座椅开发按照颈椎保持直立,脊椎保持自然的S型弯曲,形成稳定的骨盆姿态,这种理想驾姿可以让驾驶者最舒服,并能对驾驶作出最快反应;对比同级对手,MAZDA EZ-6实测双移线110kph稳如磐石,合资新能源「新E代弯道王」实至名归! 14.6英寸悬浮屏+8155芯片车机、50英寸AR-HUD、14扬声器索尼音响、64色氛围灯,智能化水平比肩新势力。L2级智驾系统支持150+种车位识别,新手也能轻松泊车。
新E代弯道王操控与安全升级
征服弯道,MAZDA EZ-6拥有最适合驾控的高刚性车身,A柱采用多层设计,车身关键部位焊点、结构胶采用特殊工艺增加强度;车顶横梁增加加强件强度2000Mpa,A/B柱、车门防撞梁、座椅横梁采用1500Mpa高强度热成型钢,让力的传导更直接,人车交流更直接;7横5纵的高刚度车身,全钢笼式结构既保证乘员生存空间,也大幅提升了车身的扭转刚度;
纯电版续航480-600km(CLTC),增程版综合续航1301km,3C超快充实现30%-80%电量仅需15分钟,彻底消除续航焦虑。车身采用86%高强度钢,通过中欧双标碰撞测试,全系标配9气囊(含远端气囊)。骐骥电池通过5米跌落、800℃火烧等极限测试,热失控30分钟无明火,远超国标。
重构价值标尺 勇做“掀桌者”
马自达EZ-6以“合资技术+国产诚意”重塑市场规则,不仅将B级车价格拉入9万区间,更通过全生命周期成本优化,让新能源车从“高端尝鲜”变为“大众普惠”。其意义已超越单一车型竞争,而是合资品牌向新势力发起全面反攻的号角。正如长安马自达所言:“这场战役没有退路——我们要让电车比油车更触手可及。”
当传统巨头不再固守溢价,转而以供应链优势与用户思维破局,新能源市场的“内卷”已迈入新阶段。对消费者而言,这无疑是最好的时代。
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