马自达EZ-6“掀桌”破局：B级轿车9万时代，价值重构风暴来袭

在全民共筑绿色中国的第47个植树节来临之际，长安马自达以“掀桌子”的魄力推出B级车尺寸、A级车价格，“新E代弯道王”MAZDA EZ-6掀桌子的价格，全系补贴后9.98万起！直接击穿B级新能源轿车价格底线。这一“政策屠夫”的底气源于多重补贴叠加：综合补贴至高4万元，包含1.5万元置换厂补、2万元国家置换补贴及5000元保险补贴。金融暴击“6年0息”用户可选择10万元尾款分72期免息偿还，月供低至1389元，总利息节省约2.1万元。

MAZDA EZ-6掀的不是桌子，是车贷套路。别家销售跟你掰扯“日供一杯奶茶钱”转头藏起服务费、高利率的暗刀子EZ-6直接甩出明牌：0首付×0利息×0套路确保利益最大化。通过长期免息方案，让年轻家庭、都市新锐等群体轻松拥抱高品质新能源出行。

科技与豪华的全面进化

EZ-6继承马自达“魂动美学”，采用无框车门、自适应悬浮尾翼及匠涂工艺车漆，光泽度达普通漆面4倍。操控上，后驱布局、50:50的完美车身轴荷比。加速不暴冲、刹车不点头、过弯不头晕、转向更精准、毫秒级的车身响应、5.6米最小转弯半径，麋鹿测试80km/h成绩，延续“弯道王”精髓。新E代弯道王，电感“人马一体”，定义新能源B级轿车操控新标准，传承“人马一体”的驾乘愉悦，实现了媲美燃油车的驾驶乐趣，全面展现马自达百年的深厚造车功底。

EZ-6座椅开发按照颈椎保持直立，脊椎保持自然的S型弯曲，形成稳定的骨盆姿态，这种理想驾姿可以让驾驶者最舒服，并能对驾驶作出最快反应；对比同级对手，MAZDA EZ-6实测双移线110kph稳如磐石，合资新能源「新E代弯道王」实至名归！ 14.6英寸悬浮屏+8155芯片车机、50英寸AR-HUD、14扬声器索尼音响、64色氛围灯，智能化水平比肩新势力。L2级智驾系统支持150+种车位识别，新手也能轻松泊车。

新E代弯道王操控与安全升级

征服弯道，MAZDA EZ-6拥有最适合驾控的高刚性车身，A柱采用多层设计，车身关键部位焊点、结构胶采用特殊工艺增加强度；车顶横梁增加加强件强度2000Mpa，A/B柱、车门防撞梁、座椅横梁采用1500Mpa高强度热成型钢，让力的传导更直接，人车交流更直接；7横5纵的高刚度车身，全钢笼式结构既保证乘员生存空间，也大幅提升了车身的扭转刚度；

纯电版续航480-600km（CLTC），增程版综合续航1301km，3C超快充实现30%-80%电量仅需15分钟，彻底消除续航焦虑。车身采用86%高强度钢，通过中欧双标碰撞测试，全系标配9气囊（含远端气囊）。骐骥电池通过5米跌落、800℃火烧等极限测试，热失控30分钟无明火，远超国标。

重构价值标尺 勇做“掀桌者”

马自达EZ-6以“合资技术+国产诚意”重塑市场规则，不仅将B级车价格拉入9万区间，更通过全生命周期成本优化，让新能源车从“高端尝鲜”变为“大众普惠”。其意义已超越单一车型竞争，而是合资品牌向新势力发起全面反攻的号角。正如长安马自达所言：“这场战役没有退路——我们要让电车比油车更触手可及。”

当传统巨头不再固守溢价，转而以供应链优势与用户思维破局，新能源市场的“内卷”已迈入新阶段。对消费者而言，这无疑是最好的时代。