中国突然有大动作，印度这一次坐不住了

据新民晚报消息，近期，在巴基斯坦总理夏巴兹・谢里夫的见证下，中国载人航天工程办公室与巴基斯坦太空与高层大气研究委员会签署了“关于选拔、训练巴基斯坦航天员并参与中国空间站飞行任务的合作协议”。这一消息瞬间在国际航天领域掀起波澜，也让印度陷入了复杂的情绪之中。

巴基斯坦总理夏巴兹・谢里夫（资料图）

中国航天一路走来，凭借着坚韧不拔的毅力与自主创新的精神，取得了举世瞩目的成就。中国空间站的建设从无到有，逐步搭建起属于自己的太空家园。在探月工程方面，“嫦娥”系列探测器不断创造佳绩，不仅成功实现了月球环绕、着陆和巡视探测，还搭载了多个国家的科学载荷，助力国际科学探测。

在空间站建设过程中，中国攻克了众多关键技术难题，从空间交会对接技术的精准实现，到空间站核心舱的成功发射与稳定运行，每一步都凝聚着无数科研人员的智慧与汗水。这些技术成果不仅为中国载人航天的持续发展奠定了坚实基础，也为国际航天合作提供了有力支撑。

相比之下，印度航天虽然也有一定的成果，但在载人航天领域进展缓慢。印度曾在2014年成功将“火星轨道器”送入火星轨道，2023年“月船3号”在月球南极软着陆，成为全球第四个在月球表面留下“脚印”的国家。

美国国家航空航天局（资料图）

培养一名合格航天员的成本极高，美国国家航空航天局（NASA）培训一名宇航员的花费介于4000万美元至5000万美元之间。而巴基斯坦2024年全年的航天预算还不到1亿美元，若依靠自身力量培养航天员几乎是不可能完成的任务。通过与中国合作，巴基斯坦航天员能够在中国接受涵盖微重力环境适应、舱外活动技能、应急处置等全方位的专业训练。这种合作模式不仅为巴基斯坦节省了大量资金，更使其航天能力有望实现跨越式发展。

对于印度而言，中巴此次在载人航天领域的合作，触动了其敏感的神经。长期以来，印度在航天领域一直将自己视为南亚地区的佼佼者，对自身在航天方面的成就颇为自豪。印度航天预算约为25亿美元，远高于巴基斯坦，过去在航天技术发展上也领先于巴基斯坦。例如，1980年印度成功发射自制火箭时，巴基斯坦的航天事业还处于构想阶段；2008年印度“月船1号”绕月飞行，彼时巴基斯坦在月球探测方面尚无实质性进展。

如今，巴基斯坦借助与中国的合作，有可能在载人航天领域实现对印度的赶超，这是印度难以接受的。印度主流媒体如《欧亚时报》《今日印度》等纷纷表达关注与担忧，认为巴基斯坦航天员若比印度更早进入太空，将削弱印度作为南亚航天大国的地位。在印度民众心中，太空成就已成为国家自豪感的重要来源，一旦被巴基斯坦超越，无疑会对其民族自尊心造成打击。

美国国家航空航天局（资料图）

从地缘政治角度来看，巴基斯坦地处亚洲十字路口，是连接中东、中亚、南亚的关键枢纽。中国与巴基斯坦加强航天合作，对于提升中国在该地区的影响力具有重要意义，同时也能为“一带一路”倡议提供有力支持。印度一直试图在南亚地区发挥主导作用，中国与巴基斯坦的航天合作，让印度感受到了地缘政治影响力方面的潜在挑战。

此外，国际航天领域的竞争与合作格局也在发生深刻变化。曾经，国际空间站是美、俄、欧、加拿大、日本等多国合作的项目，但由于地缘政治等因素，一些发展中国家难以参与其中。中国在被国际空间站拒之门外后，选择自力更生建设自己的空间站。如今，中国空间站向世界开放，已与27国开展实验合作，这种开放的合作模式正在重塑国际航天秩序。

在这场太空竞赛中，印度若想保持优势，不能仅仅依赖外部力量，更需加大自主研发投入，提升自身航天技术水平。印度应从此次中巴合作中汲取经验，认识到国际合作对于航天发展的重要性，同时专注于解决自身技术难题，而不是陷入对他国发展的焦虑之中。

中国与巴基斯坦的航天合作，是对人类命运共同体理念的生动实践。在探索宇宙的征程中，各国携手合作，共享资源与技术，才能推动人类航天事业不断向前发展。印度也应顺应这一潮流，以更加开放的姿态参与国际航天合作，而不是局限于地区竞争，如此才能在未来的太空领域占据一席之地。