7年前蔚来李斌：加电比加油更方便！7年后比亚迪：“我们做到了”

电动车充电比加油快,这话听着像天方夜谭,可真就这么发生了。从蔚来到比亚迪,七年时间里新能源车技术突飞猛进,让人目不暇接。咱们今天就来聊聊这个事儿,看看电动车到底牛在哪儿。

蔚来老板李斌当年放这话,不少人都觉得他在吹牛。那会儿电动车还不咋地,充电慢得要命,谁能想到现在电动车遍地跑。李斌也是个有想法的,他搞了个换电站,三分钟就能换好电池,确实挺方便。不过这种方法也有不少问题,比如说电池标准不统一,换电站建设成本高,覆盖面也不够广。但不管怎么说,蔚来这招算是解决了当时电动车充电慢的问题,让不少人看到了希望。

现在再看看比亚迪,人家直接从根上解决问题。他们搞了个超级e平台,充电速度快得吓人。王传福说要让电动车充电跟加油一样快,这话听着就让人兴奋。比亚迪这次可不是吹牛,他们真的做到了。你想啊,充电5分钟就能跑400公里,这速度都快赶上加油了。这种技术要是普及开来,电动车还有啥缺点

比亚迪这个超级e平台真是厉害,充电速度快得让人瞠目结舌。咱们打个比方,给电池充电就像吹气球。你想把气球快速吹起来,得有两个条件:一是嘴得有劲儿,二是肺活量得大。放在电池上就是电压得大,电流也得大。比亚迪这次就是两个都做到了,1000伏的电压加上1000安的电流,充电功率直接飙到1000千瓦。这啥概念就是1秒钟能充2公里的电,5分钟就是400公里。

你想想看,现在开车出门,停下来加个油的功夫,电动车就能充好电继续跑了。这种速度完全颠覆了我们对电动车的印象。以前总觉得电动车充电慢,跑长途不方便。现在好了,充电速度都快赶上加油了,还有啥可担心的而且电动车维护成本低,动力还好,要是充电这么快,那还有啥理由不买电动车

说完电池,咱们再来聊聊电机。比亚迪这次发布的电机,转速能到3万转,这数据简直吓人。你知道吗一般汽油车的发动机转速也就七八千转,比亚迪这电机直接翻了好几倍。而且人家不光转速高,功率和扭矩也都很强。

前段时间小米发布SU7,大家都说它性能强悍。可比亚迪这次直接把小米给比下去了。咱们拿数据说话,比亚迪新电机的功率密度比小米SU7 Ultra上的V8s还高。这意味着啥就是同样大小的电机,比亚迪的输出功率更大。简单点说,就是比亚迪的车能跑得更快,加速更猛。

比亚迪这次不光搞了电池和电机,连芯片都自己做了。他们发布了一款全新的车规级碳化硅功率芯片,耐压能力达到1500伏。这个芯片是专门为高功率充电设计的。你想啊,普通的充电芯片最高也就能承受800伏,哪能满足比亚迪1000伏的高压充电需求所以他们就自己动手,搞了这么个厉害的芯片。

这个芯片的意义可不小。首先,它保证了超级e平台的高压快充能正常工作。其次,它也为未来更高功率的充电系统铺平了道路。你看,现在是1000伏,以后说不定就能上1500伏了。到那时候,充电速度还能再快一大截。而且,这种高性能芯片不光能用在充电上,在电机控制、电池管理等方面也能派上用场。比亚迪这一手,可以说是为未来的发展留足了空间。

说了这么多高大上的技术,你肯定想知道啥时候能用上。好消息是,比亚迪已经准备把这些黑科技用到实车上了。汉L和唐L这两款车将率先搭载超级e平台。现在这两款车已经开始预售了,汉L EV的预售价是27到35万,唐L EV是28到36万。这个价格说实话还挺亲民的,毕竟搭载了这么多新技术。

这两款车预计4月份就要正式上市了。如果你最近正打算买车,不妨再等等看。毕竟这可是搭载了最新技术的车型,充电快、动力强,还有最新的芯片加持。而且价格也不算太离谱,跟同级别的燃油车比起来,性价比还是很高的。当然了,具体表现如何,还得等车真正上市后才知道。不过从目前公布的信息来看,这两款车还是很值得期待的。

回头看看这7年,新能源车的发展真是让人感慨。从当初的鸡肋变成了现在的香饽饽,技术进步功不可没。现在的电动车,续航能力强了,充电速度快了,动力性能也不输燃油车了。而且随着技术的进步,电动车的价格也越来越亲民了。

不过,电动车的发展还远没有到头。比如说,充电基础设施还需要进一步完善。虽然现在充电速度快了,但充电桩的数量和分布还是跟不上。还有就是电池技术,现在的锂电池已经很不错了,但谁知道以后会不会有更好的电池技术出现再说动力系统,现在3万转已经很厉害了,但说不定以后会有更高效的电机出现。

总的来说,电动车的未来还有很大的发展空间。随着技术的不断进步,电动车肯定会变得越来越好。也许再过几年,我们就真的能看到充电比加油还方便的那一天了。到那时候,估计就没人会怀疑新能源车的实力了。不管怎么说,电动车的春天已经来了,未来只会越来越好。