创维磐石 800V超充+激光雷达，12-16万元！官方：“半价理想！”？

都说跨界是把双刃剑，玩得好，能创造奇迹，玩不好，就可能变成笑话。创维，这个在电视机领域叱咤风云的名字，如今杀入汽车行业，推出SUV车型“磐石”，这到底是一场惊艳的华丽转身，还是一次冒险的“赔钱买卖”？12万到16万的售价区间，在这个竞争激烈的市场，它究竟凭什么？让我们一起扒一扒这个“电视机大佬”的汽车梦。

首先，不得不承认，创维磐石的外观设计确实抓住了不少眼球。抛弃了以往惯用的英文LOGO，大胆启用中文标识，这本身就透露出创维想要打造一个具有强烈民族品牌认同感的决心。贯穿式日间行车灯和分体式大灯的组合，既现代又时尚，成功躲避了现在很多SUV车型千篇一律的设计弊病，避免了“撞脸”的尴尬。全黑化的车身侧面，搭配动感的腰线，营造出一种蓄势待发的运动感，这对于追求个性的年轻消费者来说，无疑是很大的吸引力。  然而，美感是主观的，有人觉得惊艳，也可能有人觉得平平无奇，甚至有些俗套。  这方面，就仁者见仁，智者见智了。

内饰方面，创维磐石则走的是极简科技风。两幅式方向盘搭配滚轮式按键，中控台几乎没有多余的物理按键，所有功能都集成在悬浮式中控屏上，看起来科技感十足。  无线充电面板、超大的储物空间，以及配备了自研AIOS智能操作系统和DeepSeek大模型，这些配置在同价位车型中也算得上是比较有竞争力的。  但问题在于，智能系统的流畅度、实用性以及后期更新迭代的能力，才是检验其真正实力的关键。  现在只是看到了表面，后续的体验才是最终评判标准。  毕竟，漂亮的外表谁都会，好用才是王道。

值得一提的是，创维磐石在座椅舒适性方面下了不少功夫。前排双电动座椅、副驾驶老板键、电动腿托，这些配置在同级别车型中也属于比较高端的配置了，能够提升驾乘体验，这一点对于注重舒适度的消费者来说还是很吸引人的。但是，仅仅是舒服的座椅就足够了吗？  还需要考虑座椅的材质、透气性、以及长时间乘坐后的感受等等细节问题。这些细节往往决定了用户最终的满意度，也是容易被忽视，却又至关重要的方面。

动力方面，创维磐石提供了增程式混合动力和纯电动两种选择，纯电动车型CLTC续航里程达到620km，这在同级别车型中也是比较优秀的。配备800V超充技术和激光雷达，这些都是目前比较先进的技术，能够增强车辆的竞争力。  但是，实际的续航里程会受到多种因素影响，例如：天气、路况、驾驶习惯等等。  而激光雷达的实际应用效果，也需要在实际驾驶中才能得到验证。  这些技术虽然亮眼，但能否成为真正吸引消费者的亮点，还需要时间的检验。

创维磐石的出现，无疑是对传统汽车行业的一种冲击。作为一家来自电子领域的企业，创维将自身的技术优势融入到汽车产品中，这本身就是一个值得关注的现象。  它代表了跨界融合的趋势，也反映了消费者对智能化、科技化汽车的强烈需求。  但是，这种跨界也充满了风险。  汽车行业与电子行业有着巨大的差异，需要掌握供应链、生产制造、售后服务等多个环节，这对于一个新进入者来说，无疑是一个巨大的挑战。

根据中国汽车工业协会的数据，2023年前三季度，我国新能源汽车销量已经超过600万辆，同比增长超过80%。  这表明新能源汽车市场依然保持着高速增长态势，但也意味着竞争越来越激烈。创维磐石面对的是比亚迪、特斯拉、蔚来等众多实力强劲的竞争对手，如何在激烈的市场竞争中脱颖而出，将是它面临的最大挑战。

价格方面，12万到16万的价格区间，直指主流市场。但这区间也挤满了各路强敌，既有合资品牌的性价比车型，也有自主品牌的爆款车型。创维磐石想要在这个价位段站稳脚跟，就必须拥有足够强的产品竞争力，才能吸引消费者。

此外，创维还需要加强自身的品牌建设。虽然创维在电子领域拥有很高知名度，但在汽车领域，消费者对其品牌的认知度和信任度相对较低。  因此，创维需要通过各种方式提升品牌形象，建立消费者对品牌的信任感。  这需要长期积累，并非一蹴而就。

除了产品本身，创维磐石的成功还取决于其售后服务体系的完善程度。  良好的售后服务能够提升用户满意度，增强用户粘性。  如果售后服务跟不上，那么再好的产品也可能会因为售后问题而口碑受损。

综上所述，创维磐石的出现既带来了惊喜，也充满了挑战。  它以新颖的设计和先进的配置，吸引了一部分消费者的目光，但它也面临着激烈的市场竞争和自身品牌建设的难题。  最终能否成功，还需要市场来检验。  但这无疑是一次大胆的尝试，也为汽车行业带来了新的思考：跨界能否成功，关键在于是否能够真正抓住消费者的需求，提供真正具有竞争力的产品和服务。  而这一切，都需要时间来验证。 仅仅依靠惊艳的设计和一时新鲜感，是远远不够的。  创维磐石的未来，不仅取决于它自身的产品实力，更取决于它能否在激烈的市场竞争中不断学习、不断进步，并且持续为消费者带来惊喜。  只有这样，才能在这个竞争激烈的汽车市场中立于不败之地。  让我们拭目以待，看看这个来自电视机领域的“新兵”，能否最终在汽车战场上赢得一席之地。