解析凯迪拉克GT4：2.8米轴距+33寸大屏，15万入手豪华SUV，真香

最近我发现了个稀罕事儿！豪华品牌的SUV，居然只要15万就能开回家？没错，朋友们，我今天要和大家聊的就是这台凯迪拉克GT4。

作为二线豪华品牌的“新面孔”，它到底值不值得入手？我们一探究竟！

这台GT4的颜值我给满分！

盾形前格栅配上分体式LED大灯，整个前脸看着就很霸气。大家都知道美系车一直都走的是肌肉风格路线，GT4也不例外，但又不失精致感。

车身尺寸4633/1878/1536mm，轴距达到2800mm，定位紧凑型SUV，比起同级的奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3，这个尺寸很有竞争力了。

我个人觉得，它那低趴的姿态比凯迪拉克家族中的XT4看起来更有运动范儿，特别适合年轻人。

车身侧面修长的车头搭配双色车身，视觉效果相当运动；车尾则更为圆润，家族式的尾灯组辨识度很高，底部那双边四出排气布局加上外扩的轮眉，看着就很带感！

要我说，这样的设计语言确实挺吸引人的，停在小区里绝对是回头率爆表的存在。

坐进车内，第一眼就被那块33英寸曲面双联屏吸引住了！这可是全系标配哦，配上高通骁龙8155芯片，使用起来流畅度没得说，还支持CarPlay，连接手机超方便。

环抱式游艇布局的内饰，质感相当不错，大量皮质包裹让整体看起来很高级。这种设计风格，我觉得比起同价位的合资品牌都要豪华不少。

特别喜欢GT4的全新三辐式多功能方向盘，手感很棒，方向盘后方还有换挡拨片，驾驶起来很有运动感。

车内保留了大部分常用功能的实体物理按键，不像有些车全都是触控的，用起来真的方便多了。副仪表台上的旋钮设计也很精致，中间还有凯迪拉克的Logo，看着就很有品质感。

啥？你担心配置太low？放心，GT4连入门版都够厚道！

18英寸铝合金轮毂、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、道路交通标识识别、胎压显示、定速巡航、可变转向比系统、主动式进气格栅、真皮多功能方向盘、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、主动降噪、LED自动大灯、外后视镜加热、可开启全景天窗、后排隐私玻璃、前排+后排多层隔音玻璃等等，这些配置统统标配。

我不得不说，这价位能拿到这些配置，真的很香！动力方面给我的惊喜更大！全系搭载48V轻混系统，提供1.5T和2.0T两种动力。

1.5T版本马力211匹，扭矩270牛·米，0-100km/h加速8.9秒，日常用车绝对够用；2.0T版本更是提供了237匹马力和350牛·米扭矩，0-100km/h加速7.8秒，还配备了四驱系统，过弯时的稳定性更好。

不过要注意的是，1.5T可以加92号汽油，2.0T就得加95号了，这点在用车成本上要考虑清楚。

我试驾时发现，得益于48V系统的加持，无论起步还是换挡都相当平顺，动力储备很充足。美系车的动力一直都是强项，这台GT4也不例外。特别是在城市道路上超车，油门一踩反应很直接，没有明显的顿挫感，相当爽快！

底盘调校也是个惊喜，前麦弗逊后多连杆的组合看似普通，但后悬挂使用了不少铝合金材质，减小了簧下质量，过弯时车身稳定性很出色，同时也保证了不错的舒适性。

开着走烂路也不会感觉特别颠簸，家用完全没问题。特别是方向盘的反馈也比较精准，开起来很有信心。

说到实用性，GT4虽然定位紧凑型SUV，但对于三口之家来说空间还是够用的。

前排乘坐空间很宽敞，后排腿部空间也不错，就是如果你家人口多或者经常需要拉货，这车确实会显得有点小。不过我觉得对于城市通勤和周末短途自驾，这样的尺寸刚刚好，停车也方便。

说到价格，这才是最让人心动的部分！原本21.97-30.97万的指导价，现在全系优惠高达6.98万元，入门版裸车价已经低至14.99万，全款落地基本不超过17万。

这个价格能买到一台正儿八经的豪华品牌SUV，还真是不敢想象！要知道，同级别的宝马X1、奔驰GLA入门版都得25万起步呢！

要说购车建议，如果预算有限，直接选入门的豪华版也完全够用了，配置已经很丰富。要是手头宽裕一点，想要更强的动力和更好的操控，那就上顶配2.0T四驱版，开起来绝对带劲！

说真的，如果你的预算有限，但又想入手一台豪华品牌SUV，这台凯迪拉克GT4绝对值得一试。不过购车前还是建议你亲自去店里试驾体验一番，毕竟适合自己的才是最好的。

朋友们，面对这样一台15万就能入手的豪华SUV，还带33英寸大屏和211匹马力，你会心动吗？欢迎在评论区分享你的看法！你觉得这个价位的凯迪拉克GT4能打败同级别的其他品牌吗？